Calefacción, ventilación y aire acondicionado

Calefactor

21pasos
~126min
5/5dificultad
0102030405013.710N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 21

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de componentes

Componentes

1. Cubierta del tubo del calefactor
2. Núcleo del calefactor
3. Actuador de control de modo
4. Soporte del actuador de control de modo
5. Palanca principal de control de modo
6. Sensor del evaporador
7. Núcleo calefactor PTC (350 W)
8. Núcleo calefactor PTC (1000 W)
9. Carcasa del calefactor

1. Carcasa inferior del calefactor
2. Compuerta completa (TEMP)
3. Compuerta completa (PIES)
4. Compuerta completa (VENT)
5. Compuerta completa (DEF)
6. Núcleo del evaporador
7. Brida del evaporador
8. Junta
9. Junta (sin aire acondicionado)
10. Almohadilla NVH
11. Activador de protección contra empañamiento
12. Actuador de control de temperatura
13. Manguera del aspirador
14. Carcasa del calefactor (derecha)
15. Manguera de drenaje

Procedimientos de reparación

Reemplazo

  1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Recupere el refrigerante con una estación de recuperación, reciclaje y carga.

  3. Drene el refrigerante.

    D 1.4 TCI-U2 (consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»)

    G 1.0 T-GDI-KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»)

    G 1.2 MPI-KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»)

    G 1.4 MPI-KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»)

  4. Retire la válvula de expansión (A) del núcleo del evaporador.

    Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

  5. Desconecte las mangueras de entrada (A) y salida (B) del calefactor del calefactor.

  6. Retire el conjunto de la consola.

    (Consulte Carrocería — «Conjunto de la consola de suelo»)

  7. Retire el conjunto de la palanca de cambios.

    (Consulte Sistema mecánico de la caja de cambios — «Conjunto de palanca de cambios».)

  8. Baje la columna de dirección después de aflojar los pernos y tuercas de fijación.

    (Consulte Sistema de dirección — «Columna y eje de dirección»)

  9. Retire el motor del limpiaparabrisas.

    (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — «Motor del limpiaparabrisas delantero»)

  10. Afloje los pernos de fijación del travesaño del capó.

  11. Retire el airbag de emergencia.

    (Consulte la sección «Carrocería» — «Conjunto principal de airbag de emergencia»)

  12. Afloje los pernos de fijación del travesaño del capó y retire el salpicadero junto con el conjunto de la unidad del calefactor y ventilador.

  13. Afloje la abrazadera de fijación de la manguera de drenaje debajo del vehículo.

  14. Desconecte los conectores del módulo calefactor.

  15. Retire el conjunto del calefactor y ventilador (A) de la cubierta protectora después de aflojar las tuercas de montaje.

  16. Desconecte la unidad del ventilador de la unidad del calefactor después de aflojar los tornillos.

  17. Retire la cubierta del núcleo del calefactor (A) después de aflojar los tornillos de fijación.

  18. Extraiga el núcleo del calefactor (A) del calefactor.

  19. Retire la carcasa inferior del calefactor (A) después de aflojar los tornillos de fijación.

  20. Extraiga el núcleo del evaporador (A) del calefactor.

  21. La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.

    • Si instala un evaporador nuevo, añada aceite refrigerante (ACEITE PAG).

    • Reemplace las juntas tóricas por otras nuevas en cada conexión y aplique una capa fina de aceite refrigerante antes de instalarlas. Asegúrese de utilizar juntas tóricas adecuadas para R-134a para evitar fugas.

    • Cierre y selle el recipiente de aceite inmediatamente después de usarlo para evitar la absorción de humedad.

    • No derrame aceite refrigerante sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura. Si el aceite refrigerante cae sobre la pintura, límpielo de inmediato.

    • Aplique sellador en los casquillos.

    • Compruebe que no haya fugas de aire.

    • Cargue el sistema y compruebe que funcione correctamente.

    • No intercambie las mangueras de entrada y salida del calefactor, y asegúrese de que la manguera quede bien sujeta.

    • Llene el sistema de refrigeración con refrigerante del motor.

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