Dépose/pose du refroidisseur d'huile

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Vidanger l'ATF dans un récipient. (Voir REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (ATF).)

3. Déposez le radiateur. (Voir DÉPOSE/POSE DU RADIATEUR.)

4. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

5. Reposer en suivant l'ordre inverse de la dépose.

6. Ajouter de l'ATF jusqu'au niveau spécifié. (Voir REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (ATF).)

7. Raccordez le câble négatif de la batterie.

8. Contrôler l'absence de fuite d'huile au niveau des tuyaux et durites d'huile.

9. Contrôler l'absence de fuite de liquide de refroidissement au niveau des durites.

10. Contrôler le niveau et l'état de l'ATF. (Voir CONTRÔLE DU LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (ATF).)

11. Effectuer l'essai de pression de ligne. (Voir ESSAI DU SYSTÈME MÉCANIQUE.)

12. Effectuer l'essai routier. (Voir ESSAI ROUTIER.)

AVEC REFROIDISSEUR D'HUILE

SANS REFROIDISSEUR D'HUILE

Remarque de pose du radiateur (refroidisseur d'huile intégré au réservoir)

1. Le rinçage du refroidisseur d'huile de boîte automatique doit être effectué chaque fois que la boîte de vitesses est déposée pour réparation, car le liquide existant peut être contaminé, et pour éviter de contaminer le liquide neuf.

Remarque

• Le rinçage doit être effectué après l'installation de la boîte de vitesses révisée ou de remplacement.

2. Suivre les instructions de la notice du fabricant pour l'opération de rinçage.

Tuyau d'huile, collier de durite, note d'installation de la durite d'huile 1. Appliquer de l'air comprimé à l'ouverture côté refroidisseur et souffler les résidus de saleté et corps étrangers présents dans les tuyaux du refroidisseur. L'air comprimé doit être appliqué pendant au moins une minute.

2. Aligner les repères, puis glisser la durite d'huile sur le tuyau d'huile jusqu'à ce qu'elle soit complètement en place, comme illustré.

Remarque

• Si la durite est réutilisée, installer le nouveau collier de durite exactement sur la marque laissée par l'ancien collier. Appliquer ensuite une force sur le collier dans le sens de la flèche pour le mettre en place.

3. Installer le nouveau collier de durite sur la durite.

4. Vérifier que le collier de durite n'interfère avec aucun autre composant.