Contrôle du capteur de vitesse du véhicule (VSS)

Contrôle visuel

1. Déposer le VSS. (Voir DÉPOSE/POSE DU CAPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE (VSS).)

2. S'assurer que le capteur est exempt de copeaux ou de particules métalliques.

• En cas de présence de copeaux ou de particules sur le capteur, les retirer.

3. Reposer le VSS. (Voir DÉPOSE/POSE DU CAPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE (VSS).)

Contrôle du profil d'onde

1. Déposer le PCM. (Voir DÉPOSE/POSE DU PCM.)

2. Connecter le WDS ou un équivalent au connecteur DLC.

3. Connecter les cordons de l'oscilloscope aux bornes suivantes du connecteur du PCM.

• Cordon (+) : borne 3C du PCM
• Cordon (-) : borne 1D du PCM

4. Démarrez le moteur.

5. Surveiller le PID du VSS.

6. Contrôler le profil d'onde.

• Borne du PCM : 3C (+) - 1D (-)
• Réglage de l'oscilloscope : 1 V/DIV (Y), 2,5 ms/DIV (X), plage DC
• État du véhicule : rouler avec 32 km/h {20 mph}

- Si le profil d'onde ou la tension ne sont pas conformes aux spécifications, effectuer le contrôle de circuit ouvert ou le contrôle de court-circuit.

Contrôle de la tension d'alimentation

1. Déconnecter le connecteur du VSS.

2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

3. Mesurer la tension à la borne B du connecteur du VSS (côté faisceau).

Spécification
4,5 à 5,5 V

• Si la tension est correcte, effectuer le contrôle de circuit ouvert et le contrôle de court-circuit.
• Si la tension n'est pas correcte, réparer le faisceau entre le VSS et le PCM.

Contrôle de circuit ouvert

Contrôler le circuit suivant pour détecter un circuit ouvert.

• Circuit d'alimentation (borne A du connecteur du VSS vers borne D du relais principal)
• Circuit de masse (borne C du connecteur du VSS vers la masse)
• En cas de circuit ouvert ou de court-circuit, réparer le faisceau défectueux.
• En l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit, effectuer le contrôle du rotor du capteur.

Contrôle de court-circuit

Contrôler le circuit suivant pour détecter un court-circuit.

• Circuit d'alimentation (borne A du connecteur du VSS vers borne D du relais principal)
• En cas de circuit ouvert ou de court-circuit, réparer le faisceau défectueux.
• En l'absence de circuit ouvert ou de court-circuit, effectuer le contrôle du rotor du capteur.

Contrôle du rotor du capteur

1. Déposer le VSS. (Voir DÉPOSE/POSE DU CAPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE (VSS).)

2. Placer le levier sélecteur en position N.

3. Contrôler la surface du rotor du capteur par le trou d'installation du VSS tout en faisant tourner manuellement le pneu avant.

(1) Le rotor du capteur est-il exempt de dommages et de fissures ? (2) Le rotor du capteur est-il exempt de copeaux ou de particules métalliques ? Si le rotor est en bon état, remplacer le VSS. En cas de problème, nettoyer ou remplacer le rotor du capteur.