Manuel d'atelier Mazda 6 : Dépose/pose de la boîte de vitesses automatique

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Déposer la batterie et le bac de batterie.

3. Déposer l'ensemble du filtre à air. (Voir SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR DÉPOSE/POSE.)

4. Déposer les pneus avant et le pare-boue.

5. Déposer le cache inférieur.

6. Déposer le boîtier de direction et la conduite de direction assistée. (Voir DÉPOSE/POSE DU BOÎTIER DE DIRECTION ET DE LA TRANSMISSION.)

7. Déposer le capteur avant de mise à niveau automatique. (Voir DÉPOSE/POSE DU CAPTEUR AVANT DE MISE À NIVEAU AUTOMATIQUE.)

8. Vidanger l'ATF. (Voir REMPLACEMENT DE L'HUILE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (ATF).)

Avertissement

Un levage incorrect de la boîte est dangereux. Elle peut glisser du cric et provoquer des blessures graves.

Attention

Pour éviter la séparation du convertisseur de couple et de la boîte, déposer la boîte sans l'incliner vers le convertisseur de couple.

9. Déposer dans l'ordre indiqué sur la figure.

10. Reposer en suivant la procédure inverse de la dépose.

11. Régler le zéro des projecteurs. (Voir RÉGLAGE DU ZÉRO DES PROJECTEURS.)

12. Ajouter de l'ATF jusqu'au niveau spécifié. (Voir REMPLACEMENT DE L'HUILE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (ATF).)

13. Effectuer le test du système mécanique. (Voir TEST DU SYSTÈME MÉCANIQUE.)

× : Test à effectuer après les travaux d'entretien

14. Effectuer l'essai routier. (Voir ESSAI ROUTIER.)

Remarque pour la dépose du support de moteur n°1

1. Soutenir le moteur à l'aide du SST avant de déposer le support de moteur n°1.

2. Déposer le support de moteur n°1.

Remarque sur la dépose de la boîte transaxle

1. Desserrer la pièce repérée A et incliner le moteur vers la boîte.

2. Soutenir la boîte de vitesses avec un cric.

3. Déposer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

4. Déposer la boîte de vitesses.

Remarque pour la repose de la boîte

1. Placer la boîte sur un cric et la soulever.

2. Installer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

Couple de serrage 37.3-52 N·m {3.8-5.3 kgf·m, 28-38 ft·lbf}

Remarque pour la dépose des écrous du convertisseur de couple

1. Maintenir la poulie du vilebrequin afin d'empêcher la rotation de la plaque d'entraînement.

2. Déposer les écrous du convertisseur de couple par le trou de montage du démarreur.

Remarque pour la pose des écrous du convertisseur de couple

1. Maintenir la poulie du vilebrequin afin d'empêcher la rotation de la plaque d'entraînement.

Attention

Serrer les écrous du convertisseur de couple de façon lâche et uniforme, puis les serrer au couple de serrage spécifié.

2. Serrer les écrous de fixation du convertisseur de couple.

Couple de serrage 34.3-60.8 N·m {3.5-6.2 kgf·m, 25-45 ft·lbf}

Remarque pour la pose du support de la butée moteur n°1 et du support de la butée moteur n°4

1. Vérifier que les silent-blocs du support moteur sont montés comme indiqué.

2. En alignant les trous avec les goujons, monter le support de moteur n°4 sur la boîte de vitesses.

3. En alignant les trous avec les goujons, monter le support de moteur n°1 sur la boîte de vitesses.

4. Aligner le trou du support de moteur n°4 avec le silent-bloc du support de moteur n°4 sur le véhicule, puis serrer provisoirement le boulon D.

5. Serrer les écrous B et C dans l'ordre B→C, puis le boulon A.

6. Serrer le boulon D.

Couple de serrage A, B, C : 66,6-93.1 N·m {6,8-9,4 kgf·m, 50-68 lbf·pi} D : 85,3-116.6 N·m {8,7-11,8 kgf·m, 63-85 lbf·pi}

8. Serrer le boulon D sur la butée moteur n°1.

Couple de serrage E : 85,3-116.6 N·m {8,7-11,8 kgf·m, 63-85 lbf·pi}

9. Déposer le SST

(49 E017 5A0)

Dépose/pose de la boîte de vitesses automatique

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