Pompe à carburant - contrôle, dépose et repose

Remarque : Reportez-vous à la note d'avertissement de la section 1 avant de continuer.

Contrôle

1. Pour contrôler la pompe à carburant sur le moteur, débranchez la conduite de sortie qui mène au carburateur, et maintenez un chiffon contre la sortie de la pompe pendant qu'un assistant fait tourner le moteur au démarreur. Gardez les mains à l'écart du ventilateur de refroidissement électrique. Des jets réguliers de carburant doivent être éjectés pendant la rotation du moteur.

2. La pompe peut également être contrôlée après l'avoir déposée.

La conduite de sortie de la pompe étant débranchée mais la conduite d'entrée restant raccordée, maintenez un chiffon près de la sortie. Actionnez le levier de la pompe à la main, en le déplaçant d'avant en arrière ; si la pompe est en bon état, le levier doit se déplacer et revenir en douceur et un jet de carburant puissant doit être éjecté.

Dépose

3. Débranchez la cosse de masse de la batterie.

4. Repérez les tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe pour les identifier, puis desserrez les deux colliers de maintien (voir illustration). Placez des chiffons sous les raccords des tuyaux pour recueillir le carburant éventuellement répandu, puis débranchez les deux tuyaux de la pompe et obturez leurs extrémités afin de limiter les pertes de carburant.

Raccords des tuyaux d'arrivée (A) et de sortie (B) de carburant - type courant

5. Retirez les écrous ou boulons de fixation de la pompe ainsi que les rondelles, puis extrayez la pompe du moteur. Récupérez l'entretoise et (si nécessaire) les joints de part et d'autre de celle-ci (voir illustration).

Dépose de la pompe à carburant (moteur 1.3 litre représenté)

Repose

6. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais utilisez de nouveaux joints de bride (si nécessaire).