Dysfonctionnement de l'ensemble capteur d'airbag central

DTC B1100/31 Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag central

DESCRIPTION

L'ensemble capteur d'airbag central se compose de l'ensemble capteur d'airbag central, du capteur de sécurité (safing), du circuit d'attaque, du circuit de diagnostic et du contrôle d'allumage, etc.

Il reçoit les signaux du capteur d'airbag, détermine si le SRS doit être activé et détecte les défaillances du système de diagnostic.

Le DTC B1100/31 est enregistré lorsqu'une défaillance est détectée dans le circuit de l'ensemble capteur d'airbag central.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE : Lorsqu'un code de panne est affiché en même temps que le B1100/31, réparer d'abord le dysfonctionnement indiqué par ce code (sauf le B1100/31).

1 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Déconnecter les connecteurs du capteur d'airbag frontal droit et de l'ensemble capteur central d'airbag.
4. 4
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL DROIT (COURT-CIRCUIT À B+)

1. 1
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
2. 2
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
3. 3
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL DROIT (COURT-CIRCUIT)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

1. 1
   Déconnecter le connecteur du capteur d'airbag frontal gauche.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT À B+)

1. 1
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
2. 2
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
3. 3
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

7 VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG

1. 1
   Connecter les connecteurs à l'ensemble capteur central d'airbag, aux capteurs d'airbag frontaux droit et gauche.
2. 2
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
4. 4
   Effacer les DTC mémorisés.
5. 5
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
6. 6
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
7. 7
   Vérifier les DTC.

OK : Le DTC B1100/31 n'est pas affiché.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

8 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

1. 1
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

9 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À B+)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
4. 4
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
5. 5
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
6. 6
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

10 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

1. 1
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

11 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

1. 1
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

12 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À B+)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
4. 4
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
5. 5
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
6. 6
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

13 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

1. 1
   Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD