Circuit ouvert dans le circuit de l'amorce de 2e étape d'airbag conducteur

DTC B1181/18 Circuit ouvert dans le circuit d'amorce 2e étage côté conducteur

DESCRIPTION

Le circuit d'amorce 2e étage côté conducteur comprend le capteur d'airbag central, le câble spiralé et le coussin de volant.

Ce circuit ordonne au SRS de se déclencher lorsque les conditions de déclenchement sont remplies.

Le DTC B1181/18 est enregistré lorsqu'un circuit ouvert est détecté dans le circuit d'amorce 2e étage côté conducteur.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

• Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le « mode contrôle » (contrôle du signal) avec le testeur intelligent.
• Après avoir sélectionné le « check mode » (signal check), effectuer la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système airbag ou en roulant sur une route urbaine ou en mauvais état

1 CONTRÔLER LE COUSSIN DE VOLANT (AMORCE 2E ÉTAGE CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Déconnecter les connecteurs du coussin de volant.
4. 4
   Raccorder le côté du fil blanc du SST (résistance 2,1 Ω) au câble spiralé. ATTENTION : Ne jamais connecter un testeur au volant (2e étage de l'allumeur côté conducteur) pour effectuer une mesure, car cela peut entraîner des blessures graves en cas de déploiement de l'airbag. NOTE : Ne pas insérer le SST de force dans les bornes du connecteur lors du raccordement. Insérer le SST droit dans les bornes du connecteur.

   SST 09843-18060

5. 5
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
6. 6
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
7. 7
   Effacer les DTC mémorisés.
8. 8
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
9. 9
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
10. 10
    Vérifier les DTC.

OK : Le DTC B1181/18 n'est pas affiché.

CONSEIL : d'autres codes que le DTC B1181/18 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

REMPLACER LE COUSSIN DE VOLANT

2 CONTRÔLER LE CIRCUIT D'AMORCE 2E ÉTAGE CÔTÉ CONDUCTEUR

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
2. 2
   Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
3. 3
   Déconnecter la SST (résistance 2,1 Ω) du câble spiralé.
4. 4
   Déconnecter le connecteur du capteur central d'airbag.
5. 5
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 CAPTEUR D'AIRBAG CENTRAL

1. 1
   Rebrancher les connecteurs du coussin de volant et du capteur central d'airbag.
2. 2
   Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
4. 4
   Effacer les DTC mémorisés.
5. 5
   Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
6. 6
   Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
7. 7
   Vérifier les DTC.

OK : Le DTC B1181/18 n'est pas affiché.

CONSEIL : d'autres codes que le DTC B1181/18 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

1. 1
   Déconnecter le connecteur du câble du tableau de bord du câble spiralé.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

5 VÉRIFIER LE CÂBLE SPIRALÉ

1. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER