Toyota Sienna Quiz
Boîte de vitesses automatique U151e

Procédure du mode de contrôle

Dans ce manuel : Boîte de vitesses automatique U151e
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
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REMARQUE : Le mode contrôle présente une sensibilité plus élevée aux anomalies et peut détecter des anomalies que le mode normal ne peut pas détecter. Le mode contrôle peut également détecter toutes les anomalies que le mode normal peut détecter. En mode contrôle, les DTC sont détectés selon une logique de détection en un seul parcours.

Contrôle des DTC (mode contrôle)

REMARQUE : Testeur intelligent uniquement : par rapport au mode normal, le mode contrôle est plus sensible pour détecter les anomalies.

De plus, les mêmes éléments de diagnostic détectés en mode normal peuvent également être détectés en mode contrôle.

Dtc check (check mode)

(a) Procédure du mode contrôle à l'aide du testeur intelligent.

(1) Vérifiez les conditions initiales.

  • Tension positive de la batterie de 11 V ou plus
  • Papillon des gaz complètement fermé
  • Boîte de vitesses (transaxle) en position P ou N
  • Commutateur de climatisation (A/C) sur OFF

(2) Coupez le contacteur d'allumage.

(3) Raccordez le testeur intelligent avec le VIM CAN (module d'interface véhicule du réseau de communication CAN) au DLC3.

(4) Mettez le contacteur d'allumage sur la position ON et mettez en marche l'interrupteur principal du testeur intelligent.

(5) Sélectionnez l'élément « DIAGNOSTIC / OBD II AMÉLIORÉ / MODE CONTRÔLE » (vérifiez que le MIL clignote).

Dtc check (check mode)
AVIS : Tous les DTC et les données de figeage enregistrés seront effacés si : 1) le testeur intelligent est utilisé pour faire passer le calculateur moteur (ECM) du mode normal au mode contrôle ou inversement ; ou 2) pendant le mode contrôle, le contacteur d'allumage passe de la position ON à la position ACC ou est mis sur OFF

(6) Démarrez le moteur (le MIL s'éteint après le démarrage du moteur).

(7) Effectuez le « MODE DE CONDUITE TEST » pour le test de la ECT (voir la page AX-17). (Ou reproduisez les conditions de l'anomalie décrite par le client.)

AVIS : Laissez le contacteur d'allumage sur la position ON jusqu'à ce que vous ayez contrôlé les DTC, etc.

(8) Après avoir reproduit les conditions de l'anomalie, utilisez le sélecteur de diagnostic du testeur intelligent pour contrôler les DTC et les données de figeage, etc.

(9) Si vous utilisez le testeur intelligent : sélectionnez l'élément « DIAGNOSTIC / OBD II AMÉLIORÉ / INFO DTC / CODES ACTUELS ».

(10) Après avoir contrôlé le DTC, inspectez le circuit concerné.

(11) (Voir la page AX-35) pour confirmer les détails des DTC.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.