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Specifiche
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Nota: tutte le specifiche sono aggiuntive o modifiche rispetto a quelle riportate nei capitoli precedenti. Motore
Generalità
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quattro cilindri in linea, albero a camme in testa. Montaggio trasversale con cambio sul lato
Applicazione:
999 cc (FIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 e 45S 1108 cc (FIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60S e 1.1 ie 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 e 60 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, Turbo e ie 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70S, Sxie. 1.4 ie e Turbo ie Alesaggio:
999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,0 mm 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,4 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,5 mm Corsa:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,9 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,5 mm 1299 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,4 mm 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,5 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,4 mm Rapporto di compressione:
999 cc:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8:1
Da metà 1988* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5:1
1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,6:1 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,1:1 1299 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,1:1 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,7:1 1372 cc:
Non Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,2:1
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,8:1 Coppia massima (DIN):
999 cc:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 N·m a 2750 giri/min Da metà 1988* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 N·m a 2750 giri/min 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 N·m a 2900 giri/min 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 N·m a 3000 giri/min 1299/1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 N·m a 3200 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 N·m a 3250 giri/min 1372 cc Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 N·m a 3500 giri/min Potenza massima (DIN):
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 kW a 5250 giri/min 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 kW a 5250 giri/min 1299/1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 kW a 5750 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 kW a 6000 giri/min 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 kW a 6000 giri/min Pressione di compressione (prova di usura cilindro): Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ± 0,75 bar Differenza massima di pressione tra i cilindri: Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,96 bar Ordine di accensione:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 (n. 1 lato cinghia di distribuzione) Materiale di basamento e carter: Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ghisa Gioco assiale albero motore:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,055 a 0,265 mm Materiale della testata:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lega leggera Gioco valvole: Aspirazione Scarico 999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 0,35 mm 0,35 a 0,45 mm 1299, 1301 cc e 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,35 a 0,45 mm 0,45 a 0,55 mm *Motori a 95 RON (benzina senza piombo) Gioco di controllo fasatura valvole:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,70 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,80 mm Fasatura valvole: Aspirazione Scarico 999 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1º PMS 29º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19º DPMI 9º DPMS 1108 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º PMS 42º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19º DPMI 2º DPMS 1116 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7º PMS 37º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35º DPMI 5º DPMS 1299/1301 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9º PMS 39º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31º DPMI 1º DPMS 1299/1301 cc Turbo ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0º PMS 30º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40º DPMI 10º DPMS 1372 cc ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7º PMS 37º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35º DPMI 5º DPMS 1372 cc Turbo ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14º PMS 36º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44º DPMI 6º DPMS Alzata camme:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,1 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 mm 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm 1372 cc Turbo ie
Valvole di aspirazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 mm Valvole di scarico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm
Impianto di lubrificazione
Tipo pompa olio:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Azionata da ingranaggi dalla parte anteriore dell'albero motore. 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Azionata dalla parte anteriore dell'albero motore. Valvola di sovrapressione olio nel
coperchio anteriore. Gioco tra punta dente e corpo (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,080 a 0,186 mm
Gioco assiale ingranaggi:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 a 0,056 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,040 a 0,106 mm Pressione olio (a temperatura di esercizio normale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 a 4,9 bar
Filtro olio:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion F107 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion C106 Coppie di serraggio Nm lbf ft Vite ingranaggio albero ausiliario (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62
Viti cappelli di biella:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 30 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 38 Viti cappelli supporti albero a camme: M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 14 M6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 Viti coperchio punterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Vite di fissaggio carter albero a camme alla testata inferiore (1372 cc) . . . . . 20 15 Vite staffa carter albero a camme al collettore di aspirazione (1372 cc) . . . . . . 25 18
Vite ingranaggio albero a camme
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 50 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62 Staffa centrale al carter della trasmissione finale (1299/1301 cc) . . . . . . . . 23 17
Sensore temperatura liquido di raffreddamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Dado puleggia albero motore (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 145
Viti di fissaggio flangia di tenuta posteriore albero motore . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Vite ingranaggio albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 58
Coppie di serraggio (continua) Nm lbf ft Viti testata cilindri:
903 cc (dal numero motore 581470), 999 e 1108 cc: Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1299/1301 cc (10 viti principali): Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1299/1301 cc (4 vicino ai fori candela) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
1372 cc (M10):
Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1372 cc (M8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22 Corpo staffa supporto motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Vite staffa supporto motore-carrozzeria (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Dado staffa supporto motore-cambio (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63 Dadi supporti motore:
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 42 M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Supporti motore alle staffe (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 17
Supporto motore a motore e cambio (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 44 Vite staffa motore-staffa motore (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
Viti volano:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 32 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62 Vite coperchio spinterogeno (nel carter) (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti cappelli di banco:
999/1108 cc:
Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59 Dadi collettore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20 Staffa di supporto al carter della trasmissione finale (1299/1301 cc) . . . . . . . 95 70
Sensore pressione olio (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 28
Interruttore pressione olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 23 Viti piastra di fondo pompa olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5
Viti di fissaggio pompa olio: 999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 1372 cc * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Vite ingranaggio condotto albero pompa olio (solo 1372 cc ie) . . . . . . . . . . 83 61
Sensore temperatura olio (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Viti coppa olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Dado tenditore cinghia di distribuzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20
Dado turbina-collettore di scarico e testata * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 21
Vite pompa acqua-carter (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
* Solo modelli Turbo
Impianto di raffreddamento
Generalità
Termostato:
Inizio apertura:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 90ºC 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 a 82ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 a 84ºC Completamente aperto:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100ºC 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95ºC
1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96ºC Taratura tappo pressione vaso di espansione: 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,98 bar Impianto di raffreddamento (continua) Temperatura di inserimento ventola radiatore: 1301 cc Turbo ie:
1ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 a 90ºC 2ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 a 94ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 a 94ºC Temperatura di disinserimento ventola radiatore: 1301 cc Turbo ie:
1ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 a 85ºC 2ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 89ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 89ºC Tensione cinghia pompa acqua/alternatore: 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freccia di circa 10 mm a metà tra le pulegge dell'albero motore e dell'alternatore, con pressione decisa del pollice
Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti di fissaggio pompa acqua (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Pompa acqua al carter (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Sensore temperatura indicatore liquido di raffreddamento (1372 cc ie) . . . . . 30 22
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . 27 20
Interruttore termostatico ventola (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Valvola termica sul collettore di aspirazione (1372 cc): M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 Coperchio pompa acqua (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11
Impianto di alimentazione
Generalità
Elemento filtro aria
999 cc e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U520 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U533 1301/1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U522 Filtro carburante:
999 cc e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L101 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L201 1301/1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L203 Taratura carburatore
Weber 32 ICEV 61/250 TLF 4/250 Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903 cc 999 cc Capacità pompa acceleratrice (per 10 corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 a 6,3 cc -
Getto di compensazione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,80 mm 50/90 Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 165 Getto minimo aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,60 mm - Dispositivo antiallagamento (luce piastra valvola starter) . . . . . . . . . . . . . - 4,0 a 5,0 mm
Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 mm - Minimo accelerato (luce piastra farfalla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 0,65 a 0,75 mm Livello galleggiante (con guarnizione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,75 mm 26,75 a 27,25 mm Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 50 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F74 F70 CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% 1,0 a 2,0% Foro aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 50/90 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 mm 47 Foro di regolazione miscela al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm - Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 a 800 giri/min 750 a 800 giri/min Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,10 mm 105 Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,5 mm Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 35 Uscita pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm - Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 mm 22 mm Weber 32 TLF 4/252 (e 251) TLF 27/251 Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 999 cc 1108 cc Capacità pompa acceleratrice (per 10 corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a 12 cc 8 a 12 cc Foro aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,65 mm 1,65 mm Getto minimo aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 0,50 mm Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 mm 4,5 mm Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F70 F70 Weber 32 (continua) TLF 4/252 (e 251) TLF 27/251 CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% 0,5 a 1,5% Minimo accelerato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,65 a 0,75 mm - Livello galleggiante (con guarnizione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,75 a 27,25 mm 26,75 a 27,25 mm Corsa galleggiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,7 a 34,7 mm 33,7 a 34,7 mm Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 0,55 mm Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 mm 0,45 mm Foro di regolazione miscela al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,50 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 a 800 giri/min 800 a 850 giri/min Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,05 mm 1,05 mm Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,50 mm Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,40 mm Uscita pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,40 mm Getto di superalimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,45 mm Getto miscela superalimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,00 mm 3,00 mm Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 mm 22 mm Weber 30/32 DMTE 30/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motore 1116 cc (motore a benzina senza piombo 95 RON) CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% Livello galleggiante (con guarnizione montata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 a 7,5 mm Abbassamento al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 a 3,5 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 900 giri/min Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm Bussola capsula di abbassamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20 mm
Primario Secondario
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,10 1,80 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F30 F30 Getto aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,15 0,70 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 - Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 0,40 Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 - Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 1,05 Venturi principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 23 Scarico pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 - Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,45 - Venturi secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 - Weber 30/32 DMTE 10/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1116 cc Capacità pompa acceleratrice (dieci corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 a 12,5 cc
Dispositivo antiallagamento (automatico - Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,75 a 4,25 mm Dispositivo antiallagamento (meccanico - X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 a 9,5 mm Foro scarico eccesso di carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40
CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 a 1,5% Regolazione galleggiante (livello carburante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 a 7,5 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 900 giri/min Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm Aperture piastre valvola primaria e secondaria: X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,5 a 14,5 mm Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,5 a 15,5 mm Apertura piastra valvola primaria (X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,45 a 6,95 mm Apertura piastra farfalla - minimo accelerato (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 a 0,95 mm Primario Secondario
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 195 Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 40
Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 5 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F42 F38 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 70 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 95 Diametro venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,0 mm 23,0 mm Solex C 30/32 - CIC8
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1116 cc Tutta la taratura è come per il Weber 30/32 DMTE 10/150, ad eccezione di quanto segue: Primario Secondario
Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 50
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 190 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,5 40 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 100 Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 1,6 Weber 30/32 DMTE 12/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1299/1301 cc Tutta la taratura è come per il Weber 30/32 DMTE 10/150, ad eccezione di quanto segue: Primario Secondario
Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 45
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,20 1,75 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 70 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 0,97 Sistemi di iniezione
Tipo di sistema:
999/1108 cc ie (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Mono-Jetronic SPi con catalizzatore 1301 Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch LE2 Jetronic MPi 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Mono-Jetronic SPi 1372 cc Turbo ie (fino al 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch L3.1 Jetronic MPi 1372 cc Turbo ie (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch L3.2 Jetronic MPi con catalizzatore Pompa carburante:
Tutti i modelli a iniezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettrica Pressione carburante:
999/1108/1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 a 1,10 bar 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 bar 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,0 bar massimo Numero di ottani del carburante:
Senza catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 RON minimo (senza piombo o con piombo) Con catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 RON minimo (solo senza piombo) Regime minimo:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 825 ± 25 giri/min CO allo scarico al minimo:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 a 0,35% 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 a 1,5% 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 a 1,8% Coppie di serraggio Nm lbf ft Vite tubo liquido di raffreddamento al turbocompressore . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dado raccordo tubo liquido di raffreddamento al turbocompressore . . . . . . . 38 28
Dadi e viti staffa scarico (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 17
Dado flangia collettore di scarico (modelli 1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Collettore di scarico alla staffa del basamento (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Collettore di scarico alla testata (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dadi flangia tubo di scarico-collettore (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Viti di fissaggio pompa carburante (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Raccordi pompa carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11 Dado regolatore pressione carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Dadi collettore di aspirazione e scarico alla testata (999/1108 cc) . . . . . . . 27 20 Dado staffa supporto tubo/silenziatore di scarico posteriore . . . . . . . . . . . . 24 18
Dado turbocompressore-collettore di scarico e testata . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21 Impianto di accensione
«Senza puntine» (999, 1108, 1116, 1299/1301 cc) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettronico a generatore di impulsi magnetici Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC9YCC o RC9YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Tipo cavo AT (999 e 1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion LS-20 Valori di prova dei componenti Resistenza generatore di impulsi magnetici: Modelli con spinterogeni Marelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 758 a 872 ohm Modelli con spinterogeno Ducellier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 a 209 ohm
Resistenza bobina di accensione a 20ºC (68ºF): Modelli con bobina BA506A: Primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,756 a 0,924 ohm Secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3330 a 4070 ohm Modelli con bobina BA506D: Primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,666 a 0,814 ohm Secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2970 a 3630 ohm Fasatura accensione (in base al tipo di spinterogeno) Al minimo con tubo del vuoto scollegato e tappato: Marelli SE101A e Ducellier 525473A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º PMS
Marelli SE100EX, SE100CX e SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10º PMS
Marelli SE101G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Non disponibile Anticipo centrifugo (massimo): Marelli SE101A e Ducellier 525473A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 a 30º PMS
Marelli SE100EX e SE100CX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 a 26º PMS Marelli SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 a 22º PMS Marelli SE101G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 a 27º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 a 24º PMS Anticipo a depressione (massimo): Marelli SE101A, Ducellier 525473A e Marelli SE101G . . . . . . . . . . 12 a 14º PMS
Marelli SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 a 16º PMS Marelli SE100EX e SE100CX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 a 14º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 a 17º PMS Digiplex 2 (1372 cc ie)
Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marelli Digiplex 2 elettronico Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RN9YCC o RN9YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Fasatura accensione
A 800 - 850 giri/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 a 6º PMS Anticipo massimo (a 4500 - 6200 giri/min con depressione di 0,6 bar/8,7 lbf/in2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 a 48º PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza primaria a 23ºC (73ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,405 a 0,495 ohm Resistenza secondaria a 23ºC (73ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4320 a 5280 ohm
Sensore regime motore/PMS: Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680 a 920 ohm Distanza sensore-dente volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 a 0,8 mm
Microplex (1301 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marelli Microplex elettronico Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC7YCC o RC7YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Resistenza rotore distributore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 1200 ohm Fasatura accensione
Al minimo con tubo del vuoto scollegato: Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a 12º PMS Da metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 a 11,5º PMS Anticipo massimo:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 a 40º PMS Da metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,5 a 35,5 PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza avvolgimento primario a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,31 a 0,37 ohm
Resistenza avvolgimento secondario a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3330 a 4070 ohm
Sensore regime motore:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 1,3 mm Sensore PMS:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 a 1,0 mm
Microplex (1372 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accensione elettronica Marelli Microplex Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC7BYC4 Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,9 mm
Fasatura accensione
Al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8º a 12º PMS Anticipo massimo (a 4000 - 6000 giri/min con depressione di 0,377 bar/5,5 lbf/in2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32º a 36º PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza primaria a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 a 0,49 ohm Resistenza secondaria a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4320 a 5280 ohm
Sensore regime motore:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-denti volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 1,3 mm Sensore PMS:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 a 1,0 mm
Frizione
Altezza pedale
Tutti i modelli successivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 a 146 mm Diametro disco frizione
903, 999 e 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 mm 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181,5 mm 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm Cambio
Generalità
Numero tipo:
903, 999, 1108 e 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.501.5.10
999 e 1108 (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.514
1372 cc, Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.510.5.17 Rapporti di riduzione finale
903 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,071:1 999 e 1108 cc (eccetto cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,733:1
999 cc (con cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,866:1
1108 cc (con cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,733:1
1301 cc Turbo ie (senza ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,588:1
1301 cc Turbo ie (con ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,562:1
1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,353:1 Tipo/specifica olio:
1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olio per ingranaggi Fiat ZC 80/S Semiassi
Cerchi
Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1/2 J x 13 Pneumatici
Turbo ie
Misura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175/60 HR 13 Pressioni:
Anteriore e posteriore, carico normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar
Anteriore, pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3 bar Posteriore, pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 bar Misura pneumatico di scorta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.50B x 13 FH Pressione pneumatico di scorta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar 1372 cc ie con catalizzatore (1.4 ie S) Misura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155/70 SR 13 Pressioni:
Anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 bar Posteriore - carico normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,9 bar Posteriore - pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti di collegamento flangia semiasse (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 32
Viti coperchio cuscinetto albero di uscita trasmissione finale (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18
Supporto albero intermedio al carter (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Impianto frenante (903, 999, 1108, 1116 e 1372 cc) Generalità
Nota: le voci seguenti differiscono da, o si aggiungono a, quelle specificate nel Capitolo 8:
Diametro alesaggio pompa freno: 903 cc, 999 cc, 1108 cc e 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,05 mm
1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,65 mm Diametro servofreno a depressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152,4 mm Gioco asta di spinta idraulica - piastra di supporto pompa freno . . . . . . . . . 0,825 a 1,025 mm
Impianto frenante (1301 e 1372 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quattro freni a disco, anteriori autoventilanti, posteriori pieni. Servofreno a depressione. Valvola
di regolazione pressione sui freni posteriori Diametro alesaggio pompa freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,225 mm
Diametro servofreno a depressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177,8 mm Freni a disco anteriori
Diametro disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240,0 mm Spessore disco - nuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,9 a 20,1 mm Spessore disco - minimo (rettifica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,6 mm
Spessore disco - minimo (limite di usura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,2 mm
Spessore minimo materiale d'attrito pastiglie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm
Diametro cilindro pinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48,0 mm Freni a disco posteriori
Diametro disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227,0 mm Spessore disco - nuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,7 a 10,9 mm Spessore disco minimo (rettifica): 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,7 mm 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,35 mm Spessore disco - minimo (limite di usura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,0 mm
Spessore minimo materiale d'attrito pastiglie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm
Diametro cilindro pinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,0 mm Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti corpo cilindro pinza anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Viti staffa supporto pinza anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Viti fissaggio disco anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Viti staffa supporto pinza posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti corpo cilindro pinza posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Impianto elettrico
Batteria
Modelli con motore Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ah
Fusibili (903, 999, 1116, 1299/1301 e 1301 cc Turbo ie) N. fusibile Amperaggio Circuito
1 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore sinistro, luce di posizione anteriore destra, luce targa posteriore, pannello spie 2 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore destro, luce di posizione anteriore sinistra, accendisigari, luce orologio, illuminazione comandi riscaldamento,
luce di lettura. 3 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro destro 4 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro sinistro e spia 5 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola radiatore, econometro e clacson 6 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accendisigari, luci di cortesia, orologio digitale, interruttore luci stop e
orologio e radio
7 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro destro 8 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro sinistro, fanale antinebbia posteriore e spia 9 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lunotto termico e spia 10 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quadro strumenti, luci stop, indicatori di direzione, luci di retromarcia
e modulo spie
11 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilatore riscaldamento, illuminazione comando ventilatore e orologio digitale 12 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tergicristallo, pompa lavacristallo e tergilunotto 13 - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Di scorta
14 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luci di emergenza e spia Fusibili (903, 999, 1116, 1299/1301 e 1301 cc Turbo ie) (continua) N. fusibile Amperaggio Circuito
Fusibili supplementari sul lato del blocco fusibili principale: A 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fendinebbia anteriori B 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola di raffreddamento (modelli Turbo ie) C 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola raffreddamento iniettori (modelli Turbo ie) D 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alzacristalli elettrici E 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompa carburante (modelli Turbo ie) Fusibili (903, 999, 1108, 1372 ie e 1372 cc Turbo ie successivi) Fusibile Amperaggio Circuito
1 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore sinistro, luce di posizione anteriore destra, luci targa posteriori e pannello spie 2 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore destro, luce di posizione anteriore sinistra, illuminazione accendisigari, luce orologio, illuminazione comandi
riscaldamento e luce di lettura 3 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro destro 4 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro sinistro e spia 5 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola radiatore (eccetto modelli Turbo ie) e clacson 6 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accendisigari, luci di cortesia, orologio digitale, interruttore luci stop e
orologio e radio
7 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro destro 8 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro sinistro 9 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale antinebbia posteriore e spia 10 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lunotto termico e spia 11 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quadro strumenti, luci stop, indicatori di direzione, luci di retromarcia,
modulo spie e valvola di interruzione carburatore (solo modelli FIRE) 12 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilatore riscaldamento, luci di illuminazione comandi riscaldamento/ventilazione e luce orologio digitale
13 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tergicristallo, pompa lavacristallo e tergilunotto/lavalunotto (ove presente)
14 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clacson e relè 15 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luce di emergenza e spia Fusibili supplementari sul lato del blocco fusibili principale: A 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alzacristalli elettrici B 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chiusura centralizzata (ove presente) C 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola raffreddamento iniettori (ove presente) D 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lavafari (ove presente) E 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fendinebbia e spia F - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Di scorta
G 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompa carburante (modelli a iniezione) - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonda lambda riscaldata Fusibili supplementari sulla staffa relè piantone sterzo: - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito di controllo ABS (ove presente) - 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito di alimentazione ABS (ove presente) Sterzo e sospensioni
Generalità
1301 cc Turbo ie
Incidenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1º 55’ a 2º 35’ positiva Numero di giri del volante, da battuta a battuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,42
Modelli successivi
Angoli di sterzata:
Campanatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -30’ ± 30’ Incidenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º10’ ± 15’ Convergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 a 2,0 mm 1301/1372 cc Turbo ie
Angoli di sterzata delle ruote: Ruota interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36º 43’ Ruota esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31º 27’ Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti morsetto barra stabilizzatrice (1301 e 1372 cc Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dadi di fissaggio terminali barra stabilizzatrice (1301 e 1372 cc Turbo ie) . . . . . . . . . . . 15 11
Dimensioni, pesi e capacità generali Dimensioni
Lunghezza totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3689 mm Larghezza totale:
Modelli Base e Super . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1558 mm
Modelli SX e Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1562 mm
Altezza (a vuoto):
1372 cc (eccetto Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1425 mm
1299/1301 cc (eccetto Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1420 mm
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1405 mm Tutti gli altri modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1415 mm Pesi (a vuoto)
Nota: sono indicati i pesi del modello a 3 porte. Aggiungere 15 kg ai valori seguenti per i modelli a 5 porte. Il peso varia anche in funzione della versione del modello.
Generalità
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quattro cilindri in linea, albero a camme in testa. Montaggio trasversale con cambio sul lato
Applicazione:
999 cc (FIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 e 45S 1108 cc (FIRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60S e 1.1 ie 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 e 60 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, Turbo e ie 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70S, Sxie. 1.4 ie e Turbo ie Alesaggio:
999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,0 mm 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,4 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,5 mm Corsa:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,9 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,5 mm 1299 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,4 mm 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,5 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,4 mm Rapporto di compressione:
999 cc:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8:1
Da metà 1988* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5:1
1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,6:1 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,1:1 1299 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,1:1 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,7:1 1372 cc:
Non Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,2:1
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,8:1 Coppia massima (DIN):
999 cc:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 N·m a 2750 giri/min Da metà 1988* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 N·m a 2750 giri/min 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 N·m a 2900 giri/min 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 N·m a 3000 giri/min 1299/1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 N·m a 3200 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 N·m a 3250 giri/min 1372 cc Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 N·m a 3500 giri/min Potenza massima (DIN):
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 kW a 5250 giri/min 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 kW a 5250 giri/min 1299/1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 kW a 5750 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 kW a 6000 giri/min 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 kW a 6000 giri/min Pressione di compressione (prova di usura cilindro): Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ± 0,75 bar Differenza massima di pressione tra i cilindri: Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,96 bar Ordine di accensione:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 (n. 1 lato cinghia di distribuzione) Materiale di basamento e carter: Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ghisa Gioco assiale albero motore:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,055 a 0,265 mm Materiale della testata:
Tutti i modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lega leggera Gioco valvole: Aspirazione Scarico 999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 0,35 mm 0,35 a 0,45 mm 1299, 1301 cc e 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,35 a 0,45 mm 0,45 a 0,55 mm *Motori a 95 RON (benzina senza piombo) Gioco di controllo fasatura valvole:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,70 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,80 mm Fasatura valvole: Aspirazione Scarico 999 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1º PMS 29º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19º DPMI 9º DPMS 1108 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º PMS 42º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19º DPMI 2º DPMS 1116 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7º PMS 37º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35º DPMI 5º DPMS 1299/1301 cc:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9º PMS 39º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31º DPMI 1º DPMS 1299/1301 cc Turbo ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0º PMS 30º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40º DPMI 10º DPMS 1372 cc ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7º PMS 37º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35º DPMI 5º DPMS 1372 cc Turbo ie:
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14º PMS 36º PMI Chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44º DPMI 6º DPMS Alzata camme:
999 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,1 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 mm 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm 1299/1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 mm 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm 1372 cc Turbo ie
Valvole di aspirazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 mm Valvole di scarico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 mm
Impianto di lubrificazione
Tipo pompa olio:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Azionata da ingranaggi dalla parte anteriore dell'albero motore. 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Azionata dalla parte anteriore dell'albero motore. Valvola di sovrapressione olio nel
coperchio anteriore. Gioco tra punta dente e corpo (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,080 a 0,186 mm
Gioco assiale ingranaggi:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,025 a 0,056 mm 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,040 a 0,106 mm Pressione olio (a temperatura di esercizio normale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 a 4,9 bar
Filtro olio:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion F107 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion C106 Coppie di serraggio Nm lbf ft Vite ingranaggio albero ausiliario (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62
Viti cappelli di biella:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 30 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 38 Viti cappelli supporti albero a camme: M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 14 M6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 Viti coperchio punterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Vite di fissaggio carter albero a camme alla testata inferiore (1372 cc) . . . . . 20 15 Vite staffa carter albero a camme al collettore di aspirazione (1372 cc) . . . . . . 25 18
Vite ingranaggio albero a camme
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 50 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62 Staffa centrale al carter della trasmissione finale (1299/1301 cc) . . . . . . . . 23 17
Sensore temperatura liquido di raffreddamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Dado puleggia albero motore (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 145
Viti di fissaggio flangia di tenuta posteriore albero motore . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Vite ingranaggio albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 58
Coppie di serraggio (continua) Nm lbf ft Viti testata cilindri:
903 cc (dal numero motore 581470), 999 e 1108 cc: Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1299/1301 cc (10 viti principali): Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1299/1301 cc (4 vicino ai fori candela) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
1372 cc (M10):
Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º Fase 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1372 cc (M8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22 Corpo staffa supporto motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Vite staffa supporto motore-carrozzeria (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Dado staffa supporto motore-cambio (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63 Dadi supporti motore:
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 42 M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Supporti motore alle staffe (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 17
Supporto motore a motore e cambio (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 44 Vite staffa motore-staffa motore (1299/1301 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 63
Viti volano:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 32 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 62 Vite coperchio spinterogeno (nel carter) (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti cappelli di banco:
999/1108 cc:
Fase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30 Fase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrare ulteriormente di 90º 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59 Dadi collettore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20 Staffa di supporto al carter della trasmissione finale (1299/1301 cc) . . . . . . . 95 70
Sensore pressione olio (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 28
Interruttore pressione olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 23 Viti piastra di fondo pompa olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5
Viti di fissaggio pompa olio: 999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 1372 cc * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Vite ingranaggio condotto albero pompa olio (solo 1372 cc ie) . . . . . . . . . . 83 61
Sensore temperatura olio (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Viti coppa olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Dado tenditore cinghia di distribuzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 20
Dado turbina-collettore di scarico e testata * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 21
Vite pompa acqua-carter (1372 cc) * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
* Solo modelli Turbo
Impianto di raffreddamento
Generalità
Termostato:
Inizio apertura:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 90ºC 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 a 82ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 a 84ºC Completamente aperto:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100ºC 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95ºC
1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96ºC Taratura tappo pressione vaso di espansione: 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,98 bar Impianto di raffreddamento (continua) Temperatura di inserimento ventola radiatore: 1301 cc Turbo ie:
1ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 a 90ºC 2ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 a 94ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 a 94ºC Temperatura di disinserimento ventola radiatore: 1301 cc Turbo ie:
1ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 a 85ºC 2ª velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 89ºC 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 a 89ºC Tensione cinghia pompa acqua/alternatore: 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freccia di circa 10 mm a metà tra le pulegge dell'albero motore e dell'alternatore, con pressione decisa del pollice
Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti di fissaggio pompa acqua (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Pompa acqua al carter (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Sensore temperatura indicatore liquido di raffreddamento (1372 cc ie) . . . . . 30 22
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . 27 20
Interruttore termostatico ventola (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Valvola termica sul collettore di aspirazione (1372 cc): M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7 Coperchio pompa acqua (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11
Impianto di alimentazione
Generalità
Elemento filtro aria
999 cc e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U520 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U533 1301/1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion U522 Filtro carburante:
999 cc e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L101 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L201 1301/1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion L203 Taratura carburatore
Weber 32 ICEV 61/250 TLF 4/250 Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903 cc 999 cc Capacità pompa acceleratrice (per 10 corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 a 6,3 cc -
Getto di compensazione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,80 mm 50/90 Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 165 Getto minimo aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,60 mm - Dispositivo antiallagamento (luce piastra valvola starter) . . . . . . . . . . . . . - 4,0 a 5,0 mm
Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 mm - Minimo accelerato (luce piastra farfalla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 0,65 a 0,75 mm Livello galleggiante (con guarnizione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,75 mm 26,75 a 27,25 mm Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 50 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F74 F70 CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% 1,0 a 2,0% Foro aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - 50/90 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 mm 47 Foro di regolazione miscela al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm - Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 a 800 giri/min 750 a 800 giri/min Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,10 mm 105 Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,5 mm Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 35 Uscita pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm - Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 mm 22 mm Weber 32 TLF 4/252 (e 251) TLF 27/251 Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 999 cc 1108 cc Capacità pompa acceleratrice (per 10 corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a 12 cc 8 a 12 cc Foro aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,65 mm 1,65 mm Getto minimo aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 0,50 mm Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 mm 4,5 mm Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F70 F70 Weber 32 (continua) TLF 4/252 (e 251) TLF 27/251 CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% 0,5 a 1,5% Minimo accelerato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,65 a 0,75 mm - Livello galleggiante (con guarnizione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,75 a 27,25 mm 26,75 a 27,25 mm Corsa galleggiante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,7 a 34,7 mm 33,7 a 34,7 mm Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm 0,55 mm Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 mm 0,45 mm Foro di regolazione miscela al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,50 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 a 800 giri/min 800 a 850 giri/min Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,05 mm 1,05 mm Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm 1,50 mm Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,40 mm Uscita pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,40 mm Getto di superalimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 mm 0,45 mm Getto miscela superalimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,00 mm 3,00 mm Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 mm 22 mm Weber 30/32 DMTE 30/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motore 1116 cc (motore a benzina senza piombo 95 RON) CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0 a 2,0% Livello galleggiante (con guarnizione montata) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 a 7,5 mm Abbassamento al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 a 3,5 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 900 giri/min Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 mm Bussola capsula di abbassamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20 mm
Primario Secondario
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,10 1,80 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F30 F30 Getto aria minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,15 0,70 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,50 - Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,47 0,40 Getto a pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 - Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 1,05 Venturi principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 23 Scarico pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 - Getto pompa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,45 - Venturi secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 - Weber 30/32 DMTE 10/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1116 cc Capacità pompa acceleratrice (dieci corse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 a 12,5 cc
Dispositivo antiallagamento (automatico - Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,75 a 4,25 mm Dispositivo antiallagamento (meccanico - X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 a 9,5 mm Foro scarico eccesso di carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40
CO allo scarico al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 a 1,5% Regolazione galleggiante (livello carburante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 a 7,5 mm Regime minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 900 giri/min Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm Aperture piastre valvola primaria e secondaria: X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,5 a 14,5 mm Y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,5 a 15,5 mm Apertura piastra valvola primaria (X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,45 a 6,95 mm Apertura piastra farfalla - minimo accelerato (A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 a 0,95 mm Primario Secondario
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 195 Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 40
Venturi ausiliario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 5 Tubo d'emulsione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F42 F38 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 70 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 95 Diametro venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,0 mm 23,0 mm Solex C 30/32 - CIC8
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1116 cc Tutta la taratura è come per il Weber 30/32 DMTE 10/150, ad eccezione di quanto segue: Primario Secondario
Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 50
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 190 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47,5 40 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 100 Valvola a spillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 1,6 Weber 30/32 DMTE 12/150
Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1299/1301 cc Tutta la taratura è come per il Weber 30/32 DMTE 10/150, ad eccezione di quanto segue: Primario Secondario
Getto pompa acceleratrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 45
Getto correzione aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,20 1,75 Getto minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 70 Getto principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90 0,97 Sistemi di iniezione
Tipo di sistema:
999/1108 cc ie (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Mono-Jetronic SPi con catalizzatore 1301 Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch LE2 Jetronic MPi 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Mono-Jetronic SPi 1372 cc Turbo ie (fino al 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch L3.1 Jetronic MPi 1372 cc Turbo ie (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch L3.2 Jetronic MPi con catalizzatore Pompa carburante:
Tutti i modelli a iniezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettrica Pressione carburante:
999/1108/1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 a 1,10 bar 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 bar 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,0 bar massimo Numero di ottani del carburante:
Senza catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 RON minimo (senza piombo o con piombo) Con catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 RON minimo (solo senza piombo) Regime minimo:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850 ± 50 giri/min 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 825 ± 25 giri/min CO allo scarico al minimo:
999/1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 a 0,35% 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 a 1,5% 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 a 1,8% Coppie di serraggio Nm lbf ft Vite tubo liquido di raffreddamento al turbocompressore . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dado raccordo tubo liquido di raffreddamento al turbocompressore . . . . . . . 38 28
Dadi e viti staffa scarico (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 17
Dado flangia collettore di scarico (modelli 1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Collettore di scarico alla staffa del basamento (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Collettore di scarico alla testata (1372 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dadi flangia tubo di scarico-collettore (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Viti di fissaggio pompa carburante (999/1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Raccordi pompa carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11 Dado regolatore pressione carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Dadi collettore di aspirazione e scarico alla testata (999/1108 cc) . . . . . . . 27 20 Dado staffa supporto tubo/silenziatore di scarico posteriore . . . . . . . . . . . . 24 18
Dado turbocompressore-collettore di scarico e testata . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21 Impianto di accensione
«Senza puntine» (999, 1108, 1116, 1299/1301 cc) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettronico a generatore di impulsi magnetici Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC9YCC o RC9YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Tipo cavo AT (999 e 1108 cc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion LS-20 Valori di prova dei componenti Resistenza generatore di impulsi magnetici: Modelli con spinterogeni Marelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 758 a 872 ohm Modelli con spinterogeno Ducellier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 a 209 ohm
Resistenza bobina di accensione a 20ºC (68ºF): Modelli con bobina BA506A: Primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,756 a 0,924 ohm Secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3330 a 4070 ohm Modelli con bobina BA506D: Primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,666 a 0,814 ohm Secondario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2970 a 3630 ohm Fasatura accensione (in base al tipo di spinterogeno) Al minimo con tubo del vuoto scollegato e tappato: Marelli SE101A e Ducellier 525473A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º PMS
Marelli SE100EX, SE100CX e SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10º PMS
Marelli SE101G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Non disponibile Anticipo centrifugo (massimo): Marelli SE101A e Ducellier 525473A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 a 30º PMS
Marelli SE100EX e SE100CX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 a 26º PMS Marelli SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 a 22º PMS Marelli SE101G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 a 27º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 a 24º PMS Anticipo a depressione (massimo): Marelli SE101A, Ducellier 525473A e Marelli SE101G . . . . . . . . . . 12 a 14º PMS
Marelli SE100NX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 a 16º PMS Marelli SE100EX e SE100CX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 a 14º PMS Marelli SE100SX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 a 17º PMS Digiplex 2 (1372 cc ie)
Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marelli Digiplex 2 elettronico Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RN9YCC o RN9YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Fasatura accensione
A 800 - 850 giri/min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 a 6º PMS Anticipo massimo (a 4500 - 6200 giri/min con depressione di 0,6 bar/8,7 lbf/in2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 a 48º PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza primaria a 23ºC (73ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,405 a 0,495 ohm Resistenza secondaria a 23ºC (73ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4320 a 5280 ohm
Sensore regime motore/PMS: Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680 a 920 ohm Distanza sensore-dente volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 a 0,8 mm
Microplex (1301 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marelli Microplex elettronico Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC7YCC o RC7YC Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8 mm
Resistenza rotore distributore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 1200 ohm Fasatura accensione
Al minimo con tubo del vuoto scollegato: Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a 12º PMS Da metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,5 a 11,5º PMS Anticipo massimo:
Fino a metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 a 40º PMS Da metà 1988 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,5 a 35,5 PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza avvolgimento primario a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,31 a 0,37 ohm
Resistenza avvolgimento secondario a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3330 a 4070 ohm
Sensore regime motore:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 1,3 mm Sensore PMS:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 a 1,0 mm
Microplex (1372 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accensione elettronica Marelli Microplex Tipo di candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RC7BYC4 Distanza elettrodi candela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,9 mm
Fasatura accensione
Al minimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8º a 12º PMS Anticipo massimo (a 4000 - 6000 giri/min con depressione di 0,377 bar/5,5 lbf/in2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32º a 36º PMS Valori di prova dei componenti Bobina di accensione:
Resistenza primaria a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,40 a 0,49 ohm Resistenza secondaria a 20ºC (68ºF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4320 a 5280 ohm
Sensore regime motore:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-denti volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 a 1,3 mm Sensore PMS:
Resistenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 a 748 ohm Distanza sensore-dente puleggia albero motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 a 1,0 mm
Frizione
Altezza pedale
Tutti i modelli successivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 a 146 mm Diametro disco frizione
903, 999 e 1301 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 mm 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 mm 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181,5 mm 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm Cambio
Generalità
Numero tipo:
903, 999, 1108 e 1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.501.5.10
999 e 1108 (dal 1992) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.514
1372 cc, Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.510.5.17 Rapporti di riduzione finale
903 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,071:1 999 e 1108 cc (eccetto cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,733:1
999 cc (con cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,866:1
1108 cc (con cambio tipo C514) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,733:1
1301 cc Turbo ie (senza ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,588:1
1301 cc Turbo ie (con ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,562:1
1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,353:1 Tipo/specifica olio:
1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olio per ingranaggi Fiat ZC 80/S Semiassi
Cerchi
Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1/2 J x 13 Pneumatici
Turbo ie
Misura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175/60 HR 13 Pressioni:
Anteriore e posteriore, carico normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar
Anteriore, pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3 bar Posteriore, pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 bar Misura pneumatico di scorta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.50B x 13 FH Pressione pneumatico di scorta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar 1372 cc ie con catalizzatore (1.4 ie S) Misura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155/70 SR 13 Pressioni:
Anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 bar Posteriore - carico normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,9 bar Posteriore - pieno carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 bar Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti di collegamento flangia semiasse (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 32
Viti coperchio cuscinetto albero di uscita trasmissione finale (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 18
Supporto albero intermedio al carter (Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 35
Impianto frenante (903, 999, 1108, 1116 e 1372 cc) Generalità
Nota: le voci seguenti differiscono da, o si aggiungono a, quelle specificate nel Capitolo 8:
Diametro alesaggio pompa freno: 903 cc, 999 cc, 1108 cc e 1116 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,05 mm
1372 cc ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,65 mm Diametro servofreno a depressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152,4 mm Gioco asta di spinta idraulica - piastra di supporto pompa freno . . . . . . . . . 0,825 a 1,025 mm
Impianto frenante (1301 e 1372 cc Turbo ie) Generalità
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quattro freni a disco, anteriori autoventilanti, posteriori pieni. Servofreno a depressione. Valvola
di regolazione pressione sui freni posteriori Diametro alesaggio pompa freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,225 mm
Diametro servofreno a depressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177,8 mm Freni a disco anteriori
Diametro disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240,0 mm Spessore disco - nuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,9 a 20,1 mm Spessore disco - minimo (rettifica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,6 mm
Spessore disco - minimo (limite di usura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,2 mm
Spessore minimo materiale d'attrito pastiglie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm
Diametro cilindro pinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48,0 mm Freni a disco posteriori
Diametro disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227,0 mm Spessore disco - nuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,7 a 10,9 mm Spessore disco minimo (rettifica): 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,7 mm 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,35 mm Spessore disco - minimo (limite di usura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,0 mm
Spessore minimo materiale d'attrito pastiglie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 mm
Diametro cilindro pinza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,0 mm Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti corpo cilindro pinza anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Viti staffa supporto pinza anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Viti fissaggio disco anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18 Viti staffa supporto pinza posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Viti corpo cilindro pinza posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 38
Impianto elettrico
Batteria
Modelli con motore Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ah
Fusibili (903, 999, 1116, 1299/1301 e 1301 cc Turbo ie) N. fusibile Amperaggio Circuito
1 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore sinistro, luce di posizione anteriore destra, luce targa posteriore, pannello spie 2 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore destro, luce di posizione anteriore sinistra, accendisigari, luce orologio, illuminazione comandi riscaldamento,
luce di lettura. 3 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro destro 4 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro sinistro e spia 5 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola radiatore, econometro e clacson 6 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accendisigari, luci di cortesia, orologio digitale, interruttore luci stop e
orologio e radio
7 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro destro 8 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro sinistro, fanale antinebbia posteriore e spia 9 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lunotto termico e spia 10 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quadro strumenti, luci stop, indicatori di direzione, luci di retromarcia
e modulo spie
11 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilatore riscaldamento, illuminazione comando ventilatore e orologio digitale 12 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tergicristallo, pompa lavacristallo e tergilunotto 13 - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Di scorta
14 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luci di emergenza e spia Fusibili (903, 999, 1116, 1299/1301 e 1301 cc Turbo ie) (continua) N. fusibile Amperaggio Circuito
Fusibili supplementari sul lato del blocco fusibili principale: A 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fendinebbia anteriori B 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola di raffreddamento (modelli Turbo ie) C 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola raffreddamento iniettori (modelli Turbo ie) D 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alzacristalli elettrici E 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompa carburante (modelli Turbo ie) Fusibili (903, 999, 1108, 1372 ie e 1372 cc Turbo ie successivi) Fusibile Amperaggio Circuito
1 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore sinistro, luce di posizione anteriore destra, luci targa posteriori e pannello spie 2 7,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale posteriore destro, luce di posizione anteriore sinistra, illuminazione accendisigari, luce orologio, illuminazione comandi
riscaldamento e luce di lettura 3 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro destro 4 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abbagliante faro sinistro e spia 5 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola radiatore (eccetto modelli Turbo ie) e clacson 6 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accendisigari, luci di cortesia, orologio digitale, interruttore luci stop e
orologio e radio
7 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro destro 8 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anabbagliante faro sinistro 9 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fanale antinebbia posteriore e spia 10 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lunotto termico e spia 11 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quadro strumenti, luci stop, indicatori di direzione, luci di retromarcia,
modulo spie e valvola di interruzione carburatore (solo modelli FIRE) 12 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilatore riscaldamento, luci di illuminazione comandi riscaldamento/ventilazione e luce orologio digitale
13 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tergicristallo, pompa lavacristallo e tergilunotto/lavalunotto (ove presente)
14 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clacson e relè 15 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luce di emergenza e spia Fusibili supplementari sul lato del blocco fusibili principale: A 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alzacristalli elettrici B 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chiusura centralizzata (ove presente) C 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventola raffreddamento iniettori (ove presente) D 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lavafari (ove presente) E 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fendinebbia e spia F - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Di scorta
G 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompa carburante (modelli a iniezione) - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonda lambda riscaldata Fusibili supplementari sulla staffa relè piantone sterzo: - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito di controllo ABS (ove presente) - 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito di alimentazione ABS (ove presente) Sterzo e sospensioni
Generalità
1301 cc Turbo ie
Incidenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1º 55’ a 2º 35’ positiva Numero di giri del volante, da battuta a battuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,42
Modelli successivi
Angoli di sterzata:
Campanatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -30’ ± 30’ Incidenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2º10’ ± 15’ Convergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 a 2,0 mm 1301/1372 cc Turbo ie
Angoli di sterzata delle ruote: Ruota interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36º 43’ Ruota esterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31º 27’ Coppie di serraggio Nm lbf ft Viti morsetto barra stabilizzatrice (1301 e 1372 cc Turbo ie) . . . . . . . . . . . . . . 25 18
Dadi di fissaggio terminali barra stabilizzatrice (1301 e 1372 cc Turbo ie) . . . . . . . . . . . 15 11
Dimensioni, pesi e capacità generali Dimensioni
Lunghezza totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3689 mm Larghezza totale:
Modelli Base e Super . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1558 mm
Modelli SX e Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1562 mm
Altezza (a vuoto):
1372 cc (eccetto Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1425 mm
1299/1301 cc (eccetto Turbo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1420 mm
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1405 mm Tutti gli altri modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1415 mm Pesi (a vuoto)
Nota: sono indicati i pesi del modello a 3 porte. Aggiungere 15 kg ai valori seguenti per i modelli a 5 porte. Il peso varia anche in funzione della versione del modello.
903 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 740 kg 999 cc (45, 45 S e 45 SX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 740 a 775 kg 1108 cc (60 S e 60 SX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 760 a 795 kg 1299/1301 cc (70 SX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770 kg 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 845 kg 1372 cc (1.4 ie S con catalizzatore) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 830 kg 1372 cc ie (70 SX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795 a 845 kg 1732 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 925 kg Capacità
Serbatoio carburante:
1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 litri Tutti gli altri modelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 litri Olio motore (con sostituzione del filtro): 903, 999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 litri 1116, 1299/1301 e 1372 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 litri
Cambio:
1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,9 litri 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 litri Tutti gli altri motori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 litri Impianto di raffreddamento:
903, 999 e 1108 cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 litri 1116 e 1299/1301 cc, 1372 cc ie senza catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . 6,2 litri
1372 cc ie con catalizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,5 litri 1301 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,9 litri 1372 cc Turbo ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,7 litri
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Fiat Uno: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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