Pistoni/bielle - rimozione e montaggio

Rimozione
1 Rimuovere la coppa dell'olio, come descritto nel Paragrafo 8, e la testata, come descritto nel Paragrafo 7.

2 Verificare che biella e cappello abbiano numeri adiacenti sulla testa di biella, ad indicare la loro posizione nel basamento (n. 1 più vicino al lato distribuzione del motore) (vedi illustrazione).

9.2 Numeri di identificazione di bielle e cuscinetti di banco 3 Portare il primo pistone al punto più basso della sua corsa ruotando il bullone della puleggia dell'albero motore, quindi verificare se in cima al cilindro è presente un anello di usura. In tal caso, rimuoverlo con un raschietto, senza danneggiare la canna del cilindro. 4 Svitare e rimuovere i bulloni di biella. 5 Estrarre il cappello di biella. Se il cuscinetto deve essere riutilizzato, assicurarsi che rimanga con il cappello. Annotare le due spine di posizionamento del cappello. 6 Spingere il pistone/biella verso l'alto ed estrarlo dal basamento, avendo cura di tenere il cuscinetto con la biella se deve essere riutilizzato. 7 Ripetere le operazioni di rimozione per gli altri gruppi pistone/biella. 8 Lo smontaggio di un gruppo pistone/biella è descritto nel Paragrafo 13.

Montaggio
9 Per rimontare un gruppo pistone/biella, sfalsare i giochi di apertura delle fasce elastiche come illustrato (vedi illustrazioni). Oliare le fasce e applicare un compressore fasce elastiche. Comprimere le fasce elastiche.

9.9a Schema di posizionamento del gioco di apertura delle fasce elastiche - tutti tranne i motori 1.6 EFI
9.9b Profilo e orientamento delle fasce elastiche - motore 1.6 EFI

1 Prima fascia di compressione 2 Seconda fascia di compressione 3 Fasce raschiaolio
4 Foro di spruzzo olio
5 Spinotto
6 Cave delle fasce elastiche

10 Oliare le canne dei cilindri.

11 Pulire la sede del cuscinetto nella biella e inserire il cuscinetto (vedi illustrazione).

9.11 Montaggio del cuscinetto nella biella 12 Inserire il gruppo pistone/biella nella canna del cilindro finché la base del compressore fasce elastiche appoggia perpendicolarmente sulla sommità del basamento. 13 Verificare che la freccia direzionale sulla testa del pistone sia rivolta verso il lato distribuzione del motore, quindi applicare il manico in legno di un martello alla testa del pistone.

Battere con decisione sulla testa del martello per spingere il pistone nella canna del cilindro e rilasciare il compressore fasce elastiche (vedi illustrazioni).

9.13a La freccia (A) o il rompicollo fuso (B) sono rivolti verso il lato cinghia di distribuzione del motore a installazione completata
9.13b Installazione di un gruppo pistone/biella 14 Oliare il perno di manovella e tirare la biella verso il basso fino a innestarla sull'albero motore. Assicurarsi che il cuscinetto sia ancora in posizione. 15 Pulire la sede del cuscinetto nel cappello di biella e inserire il cuscinetto.

16 Lubrificare il cuscinetto con olio, quindi montare il cappello allineando i numeri sul cappello e sulla biella, avvitare i bulloni e serrarli alla coppia specificata (vedi illustrazioni).

9.16a Montaggio del cappello di biella sulla biella
9.16b Serraggio dei bulloni del cappello di biella alla coppia specificata 17 Ripetere le operazioni per gli altri pistoni/bielle.

18 Rimontare la coppa dell'olio (Paragrafo 8) e la testata (Paragrafo 7). Riempire il motore con olio e liquido di raffreddamento.