Carburatore Weber 2V - regolazione del gruppo starter automatico

Modelli XR3 1 Rimuovere il filtro dell'aria come descritto nella Sezione 2. 2 Scollegare il cavo elettrico dello starter automatico.

3 Svitare e rimuovere le tre viti che fissano il coperchio dell'alloggiamento dello starter automatico (vedere figura). Estrarre il coperchio e la bobina bimetallica, seguiti dallo schermo termico interno.

14.3 Posizione delle viti del coperchio dell'alloggiamento dello starter automatico del carburatore Weber 2V - modelli XR3

4 Ora occorre regolare la depressione di trascinamento della farfalla dello starter. Per farlo, montare un elastico sulla leva della farfalla dello starter, aprire la farfalla per consentire la chiusura delle farfalle dello starter, quindi fissare l'elastico per mantenere chiuse le farfalle (vedere figura).

14.4 Controllo del tiraggio a vuoto del carburatore Weber 2V - modelli XR3

A Asta di collegamento del diaframma B Elastico che mantiene chiuse le farfalle dello starter C Cacciavite

5 Utilizzando un cacciavite, spingere aperto il diaframma fino al suo arresto e misurare il gioco tra il bordo inferiore della farfalla primaria dello starter e il corpo aria, utilizzando una punta elicoidale o un'altra asta calibrata. Se il gioco è al di fuori del valore specificato, rimuovere il tappo dall'alloggiamento del diaframma e ruotare la vite, ora esposta, verso l'interno o l'esterno secondo necessità (vedere figura).

14.5 Regolazione del tiraggio a vuoto del carburatore Weber 2V - modelli XR3

A Punta elicoidale
B Regolazione della depressione di trascinamento

6 Rimontare il tappo e rimuovere l'elastico.

7 Ora occorre controllare e regolare la fasatura dello starter. Tenere la farfalla parzialmente aperta e posizionare la camma del minimo accelerato in modo che la vite del minimo accelerato si trovi sul gradino centrale della camma. Rilasciare la farfalla in modo che la camma rimanga in questa posizione (vedere figura).

14.7 Controllo della fasatura dello starter del carburatore Weber 2V - modelli XR3

A Camma del minimo accelerato
B Vite di regolazione del minimo accelerato posizionata sul gradino centrale della camma

8 Spingere verso il basso le farfalle dello starter fino a quando il gradino della camma non si blocca contro la vite del minimo accelerato. Quindi misurare il gioco tra il bordo inferiore della farfalla primaria dello starter e il corpo aria, utilizzando una punta elicoidale o un'asta calibrata di diametro adeguato.

9 Se necessario, piegare la linguetta per regolare il gioco (vedere figura).

14.9 Regolazione della fasatura dello starter del carburatore Weber 2V - modelli XR3

Piegare la linguetta (indicata dalla freccia) per ottenere il gioco specificato

10 Rimontare lo schermo termico, assicurandosi che il perno di posizionamento sia correttamente innestato nell'intaglio dell'alloggiamento (vedere figura).

14.10 Rimontaggio dello schermo termico del carburatore Weber 2V - modelli XR3

A Schermo termico
B Perno di posizionamento innestato nell'intaglio dell'alloggiamento

11 Appoggiare il coperchio e innestare la bobina bimetallica nella fessura della leva dello starter che sporge attraverso l'intaglio dello schermo termico.

12 Avvitare le viti di fissaggio a mano e quindi ruotare il coperchio per portare il segno del coperchio in corrispondenza della linea centrale di riferimento (vedere figura).

14.12 Segni di allineamento dell'alloggiamento dello starter del carburatore Weber 2V - modelli XR3

A Posizione ricca
B Segno di riferimento
C Posizione magra

13 Ricollegare il cavo dello starter. 14 Rimontare il filtro dell'aria. Modelli 1.6 litri - dal 1986 15 Rimuovere il filtro dell'aria (Sezione 2). 16 Scaricare la pressione dal circuito di raffreddamento allentando il tappo del vaso di espansione (vedere Capitolo 1), quindi staccare i tubi di ingresso e uscita dell'acqua dal gruppo starter automatico. Fissare i tubi o posizionarli con le estremità rivolte verso l'alto per ridurre al minimo le perdite di liquido di raffreddamento. 17 Svitare le tre viti e rimuovere l'alloggiamento della bobina bimetallica seguito dallo schermo termico interno.

18 Montare un elastico sulla leva della farfalla dello starter, aprire la farfalla per consentire la chiusura della farfalla dello starter, quindi fissare l'elastico per mantenere chiusa la farfalla (vedere figura).

14.18 Regolazione della depressione di trascinamento del carburatore Weber 2V - modelli 1.6 litri

A Punta elicoidale
B Diaframma completamente aperto con farfalla dello starter mantenuta chiusa dall'elastico

19 Utilizzando un cacciavite, spingere aperto il diaframma fino al suo arresto e misurare il gioco tra il bordo inferiore della farfalla dello starter e il corpo aria, utilizzando una punta elicoidale o un'altra asta calibrata. Se il gioco è al di fuori del valore specificato, rimuovere il tappo dall'alloggiamento del diaframma e ruotare la vite, ora esposta, verso l'interno o l'esterno secondo necessità. 20 Installare un nuovo tappo per l'alloggiamento del diaframma e rimuovere l'elastico. 21 Rimontare lo schermo termico, assicurandosi che il perno di posizionamento sia correttamente innestato nell'intaglio dell'alloggiamento. 22 Posizionare l'alloggiamento della bobina bimetallica con la bobina innestata nella fessura della leva dello starter che sporge attraverso l'intaglio dello schermo termico. 23 Avvitare le viti di fissaggio a mano e quindi ruotare l'alloggiamento per portare il segno in corrispondenza del punzonatura sul corpo dello starter. Fissare l'alloggiamento. 24 Ricollegare i tubi e rimontare il filtro dell'aria.

25 Controllare e, se necessario, rabboccare il circuito di raffreddamento come descritto nel Capitolo 1.