Rimozione della cinghia di distribuzione e degli ingranaggi di comando della distribuzione

RIMOZIONE
PROCEDURA

1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice antifurto, prima di scollegare la batteria assicurarsi di disporre della combinazione corretta per riattivare il sistema audio!
2. Portare il cambio in posizione di folle (MT) o in posizione "P" (AT), inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori del veicolo con i cunei.
3. Rimuovere le cinghie di trasmissione (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
4. Rimuovere l'alternatore e la pompa dello sterzo (vedere rispettivamente i Capitoli Impianto elettrico motore e Sospensioni e sterzo).
5. Per facilitare la rotazione dell'albero motore, svitare le candele (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria), quindi portare il pistone del primo cilindro al PMS a fine corsa di compressione (vedere la Sezione Posizionamento del pistone del primo cilindro al punto morto superiore (PMS)).
6. Allentare i dadi di fissaggio della ruota anteriore destra. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su supporti. Rimuovere la ruota anteriore destra.
7. Rimuovere il paraspruzzi del passaruota anteriore destro (vedere il Capitolo Carrozzeria).
8. Sostenere il motore con un cric, interponendo un blocchetto di legno tra la testata e la coppa dell'olio per distribuire il carico. Rimuovere il paraspruzzi installato sotto il radiatore (vedere il Capitolo Sistemi di raffreddamento e riscaldamento).
9. Svitare i due bulloni di fissaggio del supporto destro del gruppo motopropulsore al basamento motore (rimuovere anche il supporto del cablaggio), quindi svitare il bullone passante e rimuovere il supporto (vedere la Sezione Verifica dello stato e sostituzione dei supporti del gruppo motopropulsore). Rimuovere la staffa del supporto. Estrarre l'asta di livello dell'olio motore e rimuovere il relativo tubo guida.
10. Rimuovere i coperchi superiori della cinghia di distribuzione.

11. Se la cinghia non deve essere sostituita, contrassegnare il senso di rotazione originale; durante il montaggio deve essere rispettato rigorosamente.

12. Verificare la corretta sincronizzazione dei riferimenti di fasatura.

13. Bloccare l'albero motore dalla rotazione con una chiave a catena o a nastro, allentare il bullone di fissaggio della sua puleggia. Svitare il bullone e rimuovere la puleggia.

Durante l'allentamento del bullone di fissaggio la corretta sincronizzazione dei riferimenti sulla puleggia e sugli ingranaggi dell'albero a camme potrebbe risultare alterata: verificare. Riavvitare temporaneamente il bullone della puleggia, quindi con una chiave a bussola correggere di conseguenza la posizione dell'albero motore.

14. Rimuovere il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione.

15. Rimuovere dall'ingranaggio dell'albero motore la guida della cinghia (annotare la sua posizione di installazione). Verificare la corretta sincronizzazione dei riferimenti dell'ingranaggio.

16. Svitare uno dei bulloni lunghi di fissaggio della batteria e con una lima rimuovere un leggero smusso dall'estremità della sua parte filettata. Avvitare manualmente il bullone nella sporgenza della fusione del basamento, appoggiandolo sul tenditore della cinghia di distribuzione. Il bullone deve bloccare il tenditore.

17. Allentare di sei giri il bullone di fissaggio del rullo intermedio, quindi rimuovere la cinghia di distribuzione.

18. Ora, se necessario, si può procedere alla rimozione degli ingranaggi difettosi degli alberi a camme. La rimozione degli ingranaggi è necessaria anche durante la sostituzione dei paraolio anteriori degli alberi a camme. Estrarre le chiavette dai perni degli alberi, in modo che non vadano perse in caso di caduta accidentale.

Cercare di non permettere la rotazione degli alberi a camme!

19. Se è necessario sostituire il paraolio anteriore dell'albero motore o il suo ingranaggio, rimuovere quest'ultimo dal perno dell'albero. Se l'ingranaggio non si sfila a mano, fare leva con un paio di cacciaviti. Rimuovere anche la guida interna della cinghia di distribuzione.