Installazione degli alberi a camme

PROCEDURA

1. Rimuovere i coperchi posteriori della cinghia di distribuzione da entrambe le testate, per accedere ai paraolio degli alberi a camme.

2. I paraolio devono essere sostituiti ogni volta che la testata viene smontata o gli alberi vengono rimossi. Rimuovere i paraolio vecchi facendo leva con un attrezzo specifico oppure con un cacciavite a lama piatta.

3. Lubrificare il labbro del nuovo paraolio con olio motore pulito, quindi inserirlo perpendicolarmente nella propria sede alla stessa profondità del paraolio vecchio. Come punzone per il montaggio del paraolio si può utilizzare una chiave a bussola di dimensioni adeguate oppure un tratto di tubo di diametro idoneo.

4. Pulire accuratamente con un panno imbevuto di acetone l'albero a camme, le sedi dei suoi supporti nella testata e nei cappelli, nonché i bilancieri di comando delle valvole. Rimuovere completamente ogni traccia di morchia e sporco. Per la pulizia dei componenti usare solo panni puliti che non lascino filacci. Lubrificare i colli e le camme dell'albero con grasso di montaggio specifico e installare con cura l'albero nella propria sede sulla testata.

5. Lubrificare e installare il nuovo anello di tenuta sulla piastra di supporto dell'albero. Serrare la piastra nella sua sede originale sulla testata.

6. Procedendo in modo analogo (vedere i punti 4 e 5), installare il secondo albero a camme nella testata.
7. Procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio, installare nelle rispettive posizioni tutti i componenti rimanenti. Verificare i giochi delle valvole e, se necessario, registrarli (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).
8. Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite d'olio dai paraolio degli alberi a camme. Lasciare girare il motore per circa cinque minuti al minimo per eliminare l'aria dai compensatori idraulici dei giochi delle valvole. Verificare il corretto funzionamento del gruppo.

Nei primi cinque minuti dopo il primo avviamento il meccanismo di distribuzione sarà rumoroso. Se il livello di rumore non diminuisce successivamente, ciò può indicare un difetto di uno dei compensatori dei giochi delle valvole.