Rimozione e installazione del radiatore del riscaldatore

I veicoli trattati in questo Manuale sono dotati del sistema supplementare di sicurezza SRS, comunemente noto come airbag. Prima di eseguire qualsiasi intervento in prossimità del gruppo airbag o del piantone dello sterzo, disattivare obbligatoriamente il sistema per evitare lesioni causate dall'attivazione accidentale (vedere il Capitolo Impianto elettrico). L'isolamento e i connettori dei cablaggi del circuito SRS sono di colore giallo brillante. Non collegare strumenti diagnostici a questo circuito!

Il sistema di climatizzazione è sempre sotto alta pressione. Non scollegare mai le tubazioni del refrigerante né rimuovere alcun componente del sistema senza averlo prima scaricato. Lo scarico del sistema di climatizzazione deve essere eseguito da un tecnico esperto in un'officina di assistenza. Indossare sempre occhiali protettivi quando si scollegano le tubazioni del refrigerante!
RIMOZIONE
PROCEDURA

1. La rimozione del gruppo riscaldatore sui modelli in oggetto è un'operazione piuttosto complessa per un meccanico non professionista. Richiede pazienza e attenzione. Molti connettori elettrici e fissaggi si trovano sotto il cruscotto, pertanto l'accesso è molto limitato. Di norma la rimozione del riscaldatore richiede la preventiva rimozione del cruscotto e lo scarico del circuito refrigerante del sistema di climatizzazione. Occorre inoltre disattivare gli airbag lato guida e lato passeggero e rimuovere il supporto del piantone dello sterzo.
2. Se il veicolo è dotato di climatizzatore, far scaricare il sistema in un'officina specializzata. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice di sicurezza, prima di scollegare la batteria assicurarsi di disporre della combinazione corretta per riattivare l'impianto audio!
3. Svuotare il sistema di raffreddamento (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria), - vedere l'avvertenza all'inizio della Sezione Liquido antigelo - informazioni generali.

4. Nel vano motore scollegare i tubi del circuito di raffreddamento motore dai raccordi di ingresso e uscita dello scambiatore di calore del riscaldatore sulla paratia posteriore del vano motore. Posizionare un contenitore di scarico sotto i raccordi per raccogliere il liquido fuoriuscito.

Scollegare uno dei tubi dallo scambiatore e abbassarlo nel contenitore di scarico, quindi immettere aria a bassa pressione nel raccordo del secondo tubo: il liquido di raffreddamento presente nello scambiatore deve defluire dalle sue cavità interne, il che riduce sensibilmente il rischio che il liquido venga a contatto con i rivestimenti dell'abitacolo durante la rimozione del gruppo.

5. Scollegare il cavo di comando dalla valvola di regolazione dello scambiatore del riscaldatore, quindi allentare il dado di fissaggio del gruppo riscaldatore alla paratia del vano motore; il dado va allentato dal lato del vano motore.

Cercare di non piegare o danneggiare in altro modo le tubazioni del carburante e i tubi dei freni posati in prossimità del dado.
6. Rimuovere la consolle centrale, il portaoggetti e il cruscotto (vedere il Capitolo Carrozzeria).
7. Scollegare dal gruppo riscaldatore i connettori elettrici e il cavo di comando della miscelazione dell'aria immessa nell'abitacolo (vedere la Sezione Rimozione e installazione del gruppo pannello di comando del riscaldatore e del climatizzatore, regolazione del cavo di comando)
8. Sui modelli senza climatizzatore rimuovere il tubo del condotto posato tra i gusci del riscaldatore e del relativo ventilatore. Sui modelli dotati di climatizzatore rimuovere inoltre l'evaporatore (vedere la Sezione Rimozione e installazione dell'evaporatore del climatizzatore con valvola di espansione).

9. Rimuovere dall'abitacolo i fermi superiori di fissaggio del gruppo riscaldatore alla paratia del vano motore. Rimuovere il gruppo.

10. Allentare le fascette di fissaggio al carter dei bocchettoni di ingresso del circuito di riscaldamento ed estrarre lo scambiatore di calore.

INSTALLAZIONE
PROCEDURA

1. L'installazione si esegue in ordine inverso. Non dimenticare di verificare il corretto funzionamento delle valvole di regolazione. Se necessario, eseguire le riparazioni necessarie sostituendo i componenti rotti o deformati. Verificare il corretto funzionamento dei componenti elettrici.
2. Riempire il sistema di raffreddamento e spurgare l'aria (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria). Collegare la batteria e avviare il motore. Controllare i componenti dell'impianto di riscaldamento per verificare la presenza di perdite e il corretto funzionamento. Se in dotazione, far caricare il sistema di climatizzazione in un'officina specializzata.