Rimozione e installazione del radiatore e del vaso di espansione del sistema di raffreddamento

Non iniziare le procedure prima che il motore si sia completamente raffreddato. Vedere anche l'avvertenza all'inizio della Sezione Antigelo - informazioni generali.
Vaso di espansione
PROCEDURA

1. Il vaso di espansione del sistema di raffreddamento si trova vicino al radiatore, nell'angolo anteriore destro del vano motore (sui modelli a 4 cilindri) o nell'angolo anteriore destro (sui modelli V6), accanto alla batteria.

2. Seguire il tubo di troppopieno dal bocchettone del radiatore fino alla parte superiore del vaso di espansione. Rimuovere il tappo insieme al tubo collegato. Rimuovere il vaso sollevandolo verticalmente e sganciandolo dalla staffa di supporto.

3. Scaricare il liquido di raffreddamento dal vaso di espansione in un contenitore preparato.
4. Lavare il vaso, pulirlo esternamente e controllare l'assenza di crepe o altri danni. Se necessario, sostituirlo. Il livello del liquido all'interno del vaso deve essere facilmente leggibile attraverso le pareti semitrasparenti.
5. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Radiatore
RIMOZIONE
PROCEDURA

1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice antifurto, prima di scollegare la batteria accertarsi di disporre della combinazione corretta per attivare l'impianto audio!

2. Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori con cunei. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla su supporti. Sugli allestimenti previsti, rimuovere il paraspruzzi del radiatore.

3. Scaricare il sistema di raffreddamento (vedere Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria). Se il liquido di raffreddamento è stato sostituito di recente, conservarlo per un uso successivo (vedere l'avvertenza nella Sezione Antigelo - informazioni generali).

4. Sui modelli con cambio automatico (AT), scollegare dal radiatore le linee del circuito di raffreddamento ATF (vedere l'illustrazione di riferimento). Predisporre un contenitore per raccogliere il liquido che fuoriesce, quindi tappare immediatamente le estremità aperte di tubi e raccordi.

5. Scollegare il connettore del cablaggio della ventola di raffreddamento (vedere la Sezione Verifica dello stato delle ventole di raffreddamento e dei circuiti di attivazione; sostituzione delle ventole).

6. Allentare le fascette e scollegare dal radiatore entrambi i tubi flessibili (superiore e inferiore). Se i tubi flessibili sono “incollati” ai raccordi, utilizzare una pinza o un coltello (con successiva sostituzione dei tubi). Scollegare anche il tubo flessibile diretto al vaso di espansione.

7. Rimuovere le ventole (vedere la Sezione Verifica dello stato delle ventole di raffreddamento e dei circuiti di attivazione; sostituzione delle ventole).

8. Svitare e rimuovere le staffette di fissaggio superiori del radiatore alla traversa portante.

9. Estrarre con cautela il radiatore dal vano motore. Evitare di versare liquido di raffreddamento sulle carrozzerie verniciate e di tagliarsi le dita sulle alette affilate dello scambiatore di calore.
10. Dopo la rimozione dal veicolo, il radiatore può essere controllato per verificare la presenza di perdite, danni e ostruzioni interne dello scambiatore di calore. Qualsiasi riparazione deve essere eseguita esclusivamente presso un'officina specializzata con le attrezzature necessarie.
11. Residui di insetti e vegetazione possono essere rimossi dagli spazi tra le alette dello scambiatore di calore soffiando aria compressa (indossare occhiali di protezione), oppure pulendo con una spazzola morbida. Evitare di piegare le sottili alette dello scambiatore di calore e di tagliarsi le dita.
12. Verificare lo stato dei supporti in gomma del radiatore e, se necessario, sostituire i componenti usurati.

INSTALLAZIONE
PROCEDURA

1. Eseguire l'installazione in ordine inverso. Verificare che il radiatore sia posizionato correttamente sui propri supporti.
2. Al termine dell'installazione, riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento del tipo richiesto (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria); se necessario, spurgare le bolle d'aria dal circuito tramite l'apposita valvola di spurgo.
3. Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Portare il motore alla normale temperatura di esercizio (entrambi i tubi flessibili del radiatore devono risultare caldi al tatto). Controllare il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabboccare la quantità appropriata di miscela.
4. Sui modelli con cambio automatico (AT) controllare il livello dell'ATF e, se necessario, rabboccare.