Ricerca guasti dell'impianto elettrico - Ricerca dei problemi di messa a massa

Il morsetto negativo della batteria è collegato a massa al metallo del gruppo motopropulsore, del telaio e degli elementi della carrozzeria del veicolo. I circuiti elettrici della maggior parte degli impianti elettrici sono realizzati in modo che il cablaggio serva solo per portare l'alimentazione all'utilizzatore dal morsetto positivo della batteria, mentre il ritorno della corrente alla batteria avviene attraverso il metallo di massa. Ciò significa che gli elementi di fissaggio degli utilizzatori di energia elettrica costituiscono la parte di ritorno del circuito elettrico. Pertanto, un allentamento del fissaggio o la corrosione degli elementi di supporto del componente del circuito comporta un malfunzionamento del circuito (dall'arresto completo fino al guasto parziale di varie sezioni del circuito). In particolare, a causa dell'allentamento del fissaggio, può diminuire l'intensità luminosa dei dispositivi di illuminazione (in particolare in presenza di una massa comune con un altro circuito), oppure la velocità di rotazione del motorino elettrico (ad esempio, dell'azionamento dei tergicristalli o della ventola del sistema di raffreddamento). Inoltre, il guasto di un circuito può causare il malfunzionamento di un altro, apparentemente non collegato a quello guasto. Si noti che su molti veicoli determinati gruppi sono collegati tra loro da appositi collegamenti di massa. Questi collegamenti vengono utilizzati nei casi in cui non vi è un contatto diretto tra le parti metalliche dei blocchi, a causa dell'installazione di supporti con boccole in gomma flessibili (come, ad esempio, nei supporti di fissaggio del gruppo motopropulsore al telaio del veicolo).

Per verificare l'efficienza della messa a massa del componente, scollegare la batteria e collegare un terminale dell'ohmmetro a un punto del veicolo sicuramente collegato a massa. Collegare il secondo terminale dello strumento al punto di messa a massa del componente in esame. Lo strumento deve indicare resistenza nulla; in caso contrario verificare il collegamento.

In caso di sospetto di scarsa qualità del collegamento dei morsetti, smontare il gruppo di contatto di massa e pulire fino al metallo nudo le superfici di accoppiamento dei morsetti. Eliminare accuratamente tutte le tracce di corrosione e lo sporco, quindi raschiare con un coltello la vernice fino a ottenere un contatto metallico sicuro. Durante il montaggio assicurarsi di serrare adeguatamente il fissaggio. Tra i morsetti del cablaggio e i contatti di massa, per garantire la qualità del collegamento elettrico, interporre rondelle zigrinate. Per evitare la corrosione in futuro, rivestire i collegamenti dei morsetti accoppiati con vaselina priva di acidi o grasso al silicone. Sono adatti anche lo spray sigillante per i componenti dell'impianto di accensione e il lubrificante idrorepellente.