Verifica del funzionamento della resistenza del lunotto termico

L'elemento riscaldante del lunotto termico è costituito da una griglia orizzontale di fili conduttivi applicati sulla superficie interna del vetro. L'alimentazione del lunotto termico avviene tramite un fusibile di grande portata dal centralino di distribuzione della potenza, situato nel vano motore. L'attivazione del lunotto termico avviene tramite l'interruttore situato sul cruscotto.

Piccole interruzioni dei fili conduttivi della griglia dell'elemento riscaldante possono essere riparate senza rimuovere il vetro posteriore.
VERIFICA
PROCEDURA

1. Accendere il quadro e il lunotto termico.
2. Appoggiare il puntale positivo del voltmetro al terminale positivo della griglia dell'elemento riscaldante e il puntale negativo al terminale negativo. Lo strumento deve rilevare la tensione della batteria; in caso contrario, controllare lo stato del fusibile, dell'interruttore e del cablaggio di collegamento. Se la tensione è regolare ma una parte del riscaldatore non funziona, passare alla fase successiva della verifica.

3. Per misurare la tensione durante le verifiche descritte di seguito, avvolgere il puntale positivo del voltmetro con foglio metallico, che potrà poi essere premuto con un dito direttamente sul filo conduttivo della griglia dell'elemento riscaldante. Collegare il puntale negativo dello strumento al terminale negativo della griglia.

4. Misurare la tensione nella parte centrale di ciascun filo della griglia. Una lettura di 5 ÷ 6 V indica che il filo è in buono stato. Una lettura nulla indica un'interruzione tra il centro del filo e il lato positivo dell'elemento. Una lettura doppia (10 ÷ 12 V) indica un'interruzione tra il centro del filo e il lato negativo dell'elemento. Verificare uno alla volta ciascun filo della griglia.

5. In assenza di interruzioni, collegare il puntale negativo alla massa della carrozzeria e ripetere la verifica: le letture non devono cambiare; in caso contrario, la massa della griglia è di qualità insufficiente.

6. Per localizzare l'interruzione, appoggiare il puntale negativo del voltmetro al terminale negativo della griglia dell'elemento riscaldante. Con il puntale positivo avvolto nel foglio, iniziare a sondare i fili conduttivi della griglia, procedendo dal lato di alimentazione verso la massa. Nel punto di interruzione la lettura dello strumento deve scendere da alcuni volt a zero.