Azionamento elettrico degli specchietti retrovisori esterni - informazioni generali e verifica del funzionamento

Nella maggior parte dei casi per l'azionamento dello specchietto retrovisore laterale vengono utilizzati due motorini elettrici: uno regola la posizione dello specchietto nel piano verticale, l'altro nel piano orizzontale. Inoltre, su alcuni modelli è previsto il riscaldamento elettrico degli specchietti, che si attiva quando viene inserito il riscaldamento del lunotto posteriore.

L'interruttore di comando dell'azionamento elettrico è dotato di un selettore che consente di scegliere la direzione di alimentazione della tensione (allo specchietto destro o sinistro). Senza avviare il motore, ruotare la chiave di accensione in posizione ON, abbassare i cristalli delle portiere e verificare tutti i modi di funzionamento dell'azionamento elettrico di entrambi gli specchietti laterali.

Prestare attenzione ai rumori emessi dai motorini di azionamento degli specchietti.

Se il motorino sembra funzionare correttamente ma lo specchietto non cambia posizione, è possibile che vi sia un guasto nel meccanismo di azionamento all'interno dello specchietto.

Rimuovere lo specchietto interessato e smontarlo per individuare la causa del guasto.

Se gli specchietti non funzionano e i motorini di azionamento non emettono alcun rumore, verificare lo stato del fusibile corrispondente (vedere Sezione Fusibili - informazioni generali).

Se il fusibile è integro, rimuovere dal relativo supporto il gruppo dell'interruttore di comando senza scollegare il cablaggio. Accendere il quadro e verificare la presenza di tensione sull'interruttore: la tensione deve essere presente su uno dei terminali. Se la tensione è assente, verificare il cablaggio del circuito nel tratto tra l'interruttore e il pannello dei fusibili per individuare eventuali interruzioni e cortocircuiti.

Se la tensione è presente, scollegare il cablaggio dall'interruttore. Verificare la continuità dell'interruttore in tutte le sue posizioni. Se la continuità è assente, sostituire l'interruttore.

Ricollegare il cablaggio all'interruttore. Individuare il filo che va dall'interruttore a massa. Senza scollegare l'interruttore, installare un cavo di collegamento temporaneo tra il terminale di questo filo e la massa. Se ora i motorini funzionano correttamente, sostituire il gruppo di contatti di massa.

Se il comando continua a non funzionare, rimuovere lo specchio corrispondente e controllare la presenza di tensione nel circuito al suo interno (con accensione inserita e selettore dell'interruttore impostato in modo corretto). Portare alternativamente l'interruttore in tutte le sue posizioni possibili: in ciascuna di esse (eccetto la posizione neutra [OFF]) deve essere presente tensione su uno dei fili del circuito di comando dello specchio.

Se la tensione è assente in tutte le posizioni dell'interruttore, controllare il cablaggio tra lo specchio e l'interruttore per individuare interruzioni e cortocircuiti.

Se la tensione è presente, rimuovere lo specchio e verificare il corretto funzionamento del suo comando collegando direttamente la batteria con cavi di collegamento temporanei. Sostituire lo specchio difettoso (vedere il Capitolo Carrozzeria).