Regolazione dell'orientamento dei fasci dei fari anteriori

Un'errata regolazione dell'orientamento dei fasci dei fari anteriori può abbagliare i conducenti dei veicoli che procedono in senso opposto e causare una situazione di pericolo sulla strada. Il controllo della corretta regolazione dei fari deve essere eseguito regolarmente ogni 12 mesi, nonché ogni volta dopo la sostituzione dei gruppi faro e la riparazione degli elementi portanti del frontale del veicolo. Si richiama l'attenzione del lettore sul fatto che la procedura descritta di seguito può essere considerata solo una regolazione preventiva. La regolazione definitiva dell'orientamento dei fasci deve essere eseguita presso un'officina specializzata!

PROCEDURA

1. Ciascun gruppo faro è dotato di due viti di regolazione a molla: interna ed esterna. Si accede a entrambe le viti dal retro del gruppo faro. Le viti hanno testa a croce e per ruotarle occorre un cacciavite Phillips.

2. Oltre alle viti di regolazione, i modelli in esame sono dotati di indicatori di livello dei fari, che facilitano notevolmente la procedura di regolazione dell'orientamento dei fasci. Se non è possibile ottenere un risultato soddisfacente ruotando le viti di regolazione (vedere sotto), significa che si è verificata una deformazione meccanica degli elementi della carrozzeria del frontale del veicolo.

3. Accostare il veicolo con il frontale alla parete. Applicare sulla parete una striscia di nastro adesivo in verticale, lungo il piano longitudinale mediano del veicolo. Applicare inoltre strisce verticali di nastro in corrispondenza dei centri delle proiezioni sulla parete delle lenti dei fari.

4. Applicare sulla parete una striscia di nastro orizzontale lungo la linea che unisce i centri delle proiezioni delle lenti dei fari sulla superficie della parete.

Questa procedura è più semplice da eseguire avvicinando il veicolo il più possibile alla parete.
5. Per eseguire la regolazione dell'orientamento dei fasci, allontanare il veicolo dalla parete di circa 7,6 m.

L'area su cui si trova il veicolo deve avere una superficie orizzontale piana, preferibilmente con pavimentazione dura. Il serbatoio del carburante deve essere riempito a metà; dall'abitacolo e dal vano bagagli devono essere rimossi tutti gli oggetti pesanti che alterano l'assetto del veicolo.
6. Iniziare con la regolazione dell'orientamento del fascio anabbagliante. Ruotando le viti di regolazione dei gruppi faro, ottenere una posizione delle macchie luminose tale che la zona di massima intensità luminosa si trovi circa 50 mm sotto la linea orizzontale e altrettanto a destra della linea verticale.
7. Terminata la prima regolazione, accendere il faro abbagliante: le zone di massima intensità luminosa devono spostarsi verso il punto di intersezione delle linee verticale e orizzontale, posizionandosi leggermente al di sotto di quest'ultima.

In pratica non è possibile ottenere un allineamento perfettamente identico sia per il fascio anabbagliante sia per quello abbagliante. Occorre cercare una soluzione di compromesso, tenendo conto delle modalità di utilizzo del veicolo e dando la massima priorità alla sicurezza della marcia.
8. Appena possibile, recarsi presso un centro di assistenza per eseguire la regolazione dell'orientamento dei fasci anteriori con l'utilizzo di apparecchiature specifiche.