Verifica della pressione generata dalla pompa del carburante

PROCEDURA

1. Rimuovere il cuscino del sedile posteriore e rimuovere il pannello di ispezione della pompa del carburante.
2. Per scaricare la pressione nel circuito del carburante, scollegare il connettore della pompa del carburante, avviare il motore e attendere che si spenga per esaurimento del carburante nei tubi e nella linea del carburante.

Prima di scollegare le tubazioni del carburante, scaricare la pressione del circuito del carburante, altrimenti il carburante sotto pressione fuoriuscirà con forza dal circuito.

3. Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria e collegare il connettore della pompa del carburante.

4. Collegare l'adattatore del manometro (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) al filtro del carburante e serrare il bullone di fissaggio alla coppia prescritta.
Coppia di serraggio: 25-35 N·m
5. Collegare il cavo al terminale negativo della batteria.
6. Con fili supplementari alimentare il connettore della pompa del carburante e verificare che non vi siano perdite di carburante dai raccordi del manometro.
7. Avviare il motore e lasciarlo funzionare al regime del minimo.
8. Misurare la pressione del carburante.
Pressione del carburante: 350 kPa
9. Se le misurazioni eseguite ai punti 7 e 8 non corrispondono al valore di pressione del carburante prescritto, individuare la causa ed eseguire la riparazione necessaria.

10. Spegnere il motore e dopo 5 min leggere sul manometro il valore della pressione del carburante, che non deve variare. Se la pressione del carburante è diminuita in modo significativo, individuare la causa ed eseguire la riparazione necessaria.

11. Scaricare la pressione nel circuito del carburante.
12. Scollegare il tubo flessibile e il manometro.

Coprire il raccordo con uno straccio per evitare spruzzi di carburante causati dalla pressione residua nella tubazione.

13. Sostituire l'anello di tenuta all'estremità del tubo flessibile.
14. Collegare il tubo flessibile alla linea del carburante e serrare il dado di raccordo alla coppia prescritta.
15. Verificare la tenuta del circuito del carburante.