Montaggio

PROCEDURA

1. Prima del montaggio, lavare tutti i componenti in solvente.

2. Utilizzando l'attrezzo speciale 09432–22000, premere il cuscinetto nel pignone.

3. Installare l'anello di arresto sul pignone.
4. Lubrificare la cremagliera, il pignone, la boccola, il cuscinetto e le altre superfici di scorrimento.

Lubrificante consigliato: SAE J310a, NLGI n. 2

Non ostruire con il lubrificante il canale d'aria nella boccola del corpo.

5. Dopo aver inserito la cremagliera nel corpo della scatola guida sterzo, installare il pignone nel foro, allineandolo con la cremagliera.

Assicurarsi che la cremagliera sia inserita nel corpo della scatola guida sterzo dal lato sinistro.

Rimuovere il lubrificante in eccesso.

6. Selezionare e installare il tipo appropriato di anello di arresto per ridurre al minimo il gioco assiale del pignone.
7. Prima di installare l'anello di tenuta, lubrificarne il bordo di lavoro.

Durante l'installazione è necessario utilizzare un nuovo anello di tenuta.

8. Installare il fermo, la guarnizione in gomma e la molla.

Lubrificare la parte a coppa del fermo.

9. Utilizzando l'attrezzo speciale 09565–21000, avvitare il tappo.

Serrare il tappo con una coppia di 11 N•m, quindi ruotarlo di un angolo di 30°–60°. Fissare la posizione del tappo con il controdado.
Coppia di serraggio del controdado: 50–70 N•m

Regolare la posizione del tappo con la scatola guida sterzo in posizione neutra.
Applicare uno strato di sigillante tra il controdado e il corpo della scatola guida sterzo.

10. Installare il terminale dello sterzo e il soffietto protettivo. Fissare il soffietto con fascette nuove.
11. Misurare il precarico del pignone con il soffietto protettivo e il lubrificante, ruotando il pignone con l'attrezzo speciale 09565–11100 di un giro ogni 4–6 secondi. Misurare anche la forza di avviamento della cremagliera.
Precarico totale del pignone:
±180° o meno dalla posizione neutra: 0,4–1,1 N•m
±180° o più dalla posizione neutra: 0,3–1,6 N•m
Forza di avviamento della cremagliera: 50–300 N

Il precarico del pignone deve essere misurato lungo tutta la corsa della scatola guida sterzo.

Installazione

PROCEDURA

1. Installare la boccola di fissaggio in gomma sulla scatola guida sterzo, come mostrato in figura.
2. Innestare il pignone con la scatola guida sterzo e installare il gruppo pignone sulla traversa.

Assicurarsi che la scatola guida sterzo e il pignone non siano disallineati o danneggiati durante l'installazione. Prestare attenzione a non serrare i collegamenti con una coppia eccessiva, poiché ciò disallinea la scatola guida sterzo e il pignone e aumenta la forza di sterzata.

3. Serrare il bullone di collegamento.
Coppia di serraggio: 15–20 N•m
4. Fissare le barre di accoppiamento sterzo al fusello.
Coppia di serraggio del dado di fissaggio del perno dello snodo sferico della barra di accoppiamento sterzo: 16–34 N•m

Allineare la scanalatura del dado con il foro della copiglia e serrare il dado alla coppia richiesta.

5. Regolare gli angoli di allineamento delle ruote.
6. Assicurarsi che il soffietto protettivo non sia attorcigliato e fissarlo con la fascetta.