Einspritzdüse

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Auf Grundlage der Informationen verschiedener Sensoren kann das ECM die einzuspritzende Kraftstoffmenge berechnen. Das Kraftstoffeinspritzventil ist ein Magnetventil, die Einspritzmenge wird durch die Dauer der Einspritzung gesteuert. Das Motorsteuergerät steuert jedes Einspritzventil, indem es den Steuerstromkreis gegen Masse schaltet. Wenn das ECM das Einspritzventil mit Spannung versorgt, indem es den Steuerstromkreis gegen Masse schaltet, sollte die Spannung des Stromkreises niedrig sein (theoretisch 0 V) und Kraftstoff wird eingespritzt. Wenn das ECM das Einspritzventil stromlos schaltet, indem es den Steuerstromkreis öffnet, schließt das Kraftstoffeinspritzventil, und die Spannung im Stromkreis erreicht kurzzeitig einen Spitzenwert und stabilisiert sich anschließend auf der Systemspannung.

Technische Daten

Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	1,30–1,44 [20 °C]
Kraftstoffdruck [kPa (bar, kgf/cm²)]	Baujahr 2000 - 19907 (20 - 200, 20,4 - 203)
Betriebsspannung (V)	6 - 16
Anstecken	2

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Signalverlauf

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder