cambio manuale

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria e il condotto.

   (Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)

2. 2

   Rimuovere la batteria e il supporto batteria.

   (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

3. 3

   Scollegare il connettore dell'interruttore luce di retromarcia (A).

   

4. 4

   Rimuovere il cavo di comando.

   1. Rimuovere il cavo di comando dall'albero di comando dopo aver rimosso i perni (A).

   2. Allentare i bulloni della staffa del cavo di comando (B).

      Coppia di serraggio: 14,7–22 N·m

      

5. 5

   Rimuovere il bullone di massa (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6

   Scollegare il tubo della frizione (B) dopo aver rimosso la fascetta (A).

   

7. 7

   Rimuovere il bullone di fissaggio del motorino di avviamento (A), quindi il bullone superiore del cambio (B).

   Coppia di serraggio:

   (A) 49,0–64 N·m

   (B) 42,2–54 N·m

   

8. 8

   Rimuovere il coperchio superiore del cofano.

   (Vedere Carrozzeria — «Coperchio superiore»)

9. 9

   Assemblare il supporto motore nel vano motore.

   (Vedere Strumenti di servizio speciali — «Disegno di montaggio del supporto motore»)

10. 10

    Utilizzando il supporto motore, sostenere in sicurezza il gruppo motore e cambio.

    

11. 11

    Sostenere saldamente il cambio con un cric.

    

12. 12

    Rimuovere il coperchio antipolvere (A).

    

13. 13

    Rimuovere i bulloni di fissaggio (A) dalla staffa di supporto del cambio.

    Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

    

14. 14

    Rimuovere la staffa di supporto del cambio (A).

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

    

15. 15

    Rimuovere il coperchio inferiore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

16. 16

    Rimuovere la pompa del vuoto.

    (Vedere Impianto frenante — «Pompa del vuoto»)

17. 17

    Rimuovere il semiasse come gruppo.

    (Vedere Albero di trasmissione e assali — «Albero di trasmissione anteriore»)

18. 18

    Rimuovere la staffa del tirante del rullo (C) dopo aver allentato i bulloni (A), (B).

    Coppia di serraggio:

    (A) 49,0–64 N·m

    (B) 107,9–128 N·m

    

19. 19

    Rimuovere la staffa di supporto della biella a rullo (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–69 N·m

    

20. 20

    Rimuovere il tubo di aspirazione e il tubo dell'intercooler (A).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

    

21. 21

    Allentare i bulloni di fissaggio inferiori (A, B) della parte inferiore del cambio, quindi rimuovere il gruppo cambio sostenendolo con un cric.

    Coppia di serraggio:

    (A) 42,2–48 N·m

    (B) 42,2–54 N·m

    

Installazione

1. 1

   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

2. 2

   Eseguire la procedura di spurgo dell'aria dal cilindro concentrico di lavoro dopo il riempimento con liquido freni.

   (Vedere Sistema frizione – «Gruppo cilindro concentrico idraulico»)