Kia Stinger CK Quiz
Meccanica del motore

Pompa acqua

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
19passaggi
~114min
4/5difficoltà
010203040509.87N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 19

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Puleggia della pompa dell'acqua
2. Gruppo pompa dell'acqua
3. Guarnizione della pompa dell'acqua
4. Corpo della pompa dell'acqua		 5. Guarnizione del corpo della pompa dell'acqua
6. Guarnizione del tubo di mandata dell'acqua
7. Riscaldatore e tubo di bypass

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

  1. Rimuovere il pannello inferiore anteriore del vano motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Sotto il cofano motore")

  2. Scaricare il liquido di raffreddamento.

    (Vedere Sistema di raffreddamento — «Liquido di raffreddamento»)

  3. Rimuovere la cinghia della pompa dell'acqua.

    (Vedere Sistema cinghia di trasmissione — "Cinghia di trasmissione")

  4. Rimuovere il termostato elettrico (ECT).

    (Fare riferimento a Sistema di raffreddamento — «Termostato elettrico (ECT)»).

  5. Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua (A).

    Coppia di serraggio: 7,8–9.8 N·m

  6. Rimuovere il gruppo pompa dell'acqua (A) con la guarnizione.

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  7. Scollegare il tubo di alimentazione dell'acqua al turbocompressore (A).

  8. Rimuovere i dadi di fissaggio del riscaldatore e del tubo di bypass (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  9. Rimuovere il corpo della pompa dell'acqua (A) con la guarnizione.

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  10. Scollegare i tubi flessibili del riscaldatore (A).

  11. Scollegare il tubo di bypass (A).

  12. Rimuovere il riscaldatore e il tubo di bypass (A).

  13. Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.

  14. Riempire con liquido di raffreddamento.

    (Vedere Sistema di raffreddamento — «Liquido di raffreddamento»)

  15. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.

  16. Ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento del motore.

Ispezione

  1. Controllare ogni componente per crepe, danni o usura e, se necessario, assemblare nuovamente la pompa dell'acqua.

  2. Controllare il cuscinetto per danni, rumori anomali e rotazione lenta e, se necessario, sostituire il gruppo pompa dell'acqua.

  3. Verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce dal foro, la tenuta è danneggiata.

    Sostituire il gruppo pompa del liquido di raffreddamento.

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

Sintomi Possibili cause Rimedio
Perdita di refrigerante

  • Dal foro di scarico della pompa dell'acqua

 Ispezione visiva

  • Verificare la presenza di perdite dopo circa dieci minuti di riscaldamento.

  • Se il refrigerante continua a fuoriuscire, sostituire la pompa dell'acqua.

  • Se la perdita cessa, riutilizzare la pompa dell'acqua (non sostituire la pompa con una nuova).

  • Da guarnizioni o bulloni

  • Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio della pompa dell'acqua.

  • Serrare i bulloni di fissaggio.

  • Controllare se le guarnizioni sono danneggiate o se vi è polvere.

  • Sostituire la guarnizione e pulire dalla polvere.

  • Dalla superficie esterna della pompa dell'acqua

  • Controllare il materiale della pompa dell'acqua e la presenza di crepe.

  • Materiale non idoneo. Se si rileva una qualsiasi crepa, sostituire la pompa dell'acqua.
Rumore

  • Dai cuscinetti

  • Dalle tenute meccaniche

  • Interferenza della girante

 Ispezione con stetoscopio

  • Dopo l'avviamento del motore, controllare il rumore con lo stetoscopio.

  • Se non si rileva alcun rumore, riutilizzare la pompa dell'acqua (non sostituirla).

  • Se la pompa dell'acqua produce rumore, rimuovere la cinghia di trasmissione e ricontrollare.
Ispezione dopo la rimozione della cinghia di trasmissione

  • Dopo aver rimosso la pompa dell'acqua e la cinghia di trasmissione, controllare nuovamente il rumore.

  • Se è presente rumore, riutilizzare la pompa dell'acqua. Controllare l'altra linea di trasmissione dei componenti.

  • Se non vi è rumore, sostituire la pompa dell'acqua con una nuova.
Controllo dopo la rimozione della pompa dell'acqua

  • Dopo aver rimosso la pompa dell'acqua e la cinghia di trasmissione, controllare nuovamente il rumore.

  • Se vi sono interferenze tra di essi, sostituire la pompa dell'acqua con una nuova.
Surriscaldamento

  • Girante danneggiata

  • Girante allentata

 Girante allentata

  • Corrosione delle pale della girante

  • Controllare il liquido di raffreddamento del motore.

  • Qualità scadente del liquido di raffreddamento / manutenzione

  • Distacco della girante dall'albero

  • Sostituire la pompa dell'acqua.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.