Alternatore

Specifiche

Specifica

▷ 13,5 V, 90 A

Elemento	Specifica
Tensione nominale	13,5 V, 90 A
Velocità di esercizio	1000–18.000 giri/min
Regolatore di tensione	Regolatore IC di tipo integrato
Tensione di regolazione regolatore (modalità interna)	14,55 ± 0,3 V
Connettore	3 pin (C, FR, L)

▷ 13,5 V, 130 A

Elemento	Specifica
Tensione nominale	13,5 V, 130 A
Velocità di esercizio	1000–18.000 giri/min
Regolatore di tensione	Regolatore IC di tipo integrato
Tensione di regolazione regolatore (modalità interna)	14,55 ± 0,3 V
Connettore	3 pin (C, FR, L)
Tipo di puleggia	OAP

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. OAP (frizione a ruota libera alternatore) 2. Flangia anteriore 3. Cuscinetto anteriore 4. Statore 5. Rotore 6. Cuscinetto posteriore

7. Staffa posteriore 8. Gruppo portaspazzole 9. Bullone passante 10. Raddrizzatore assemblato 11. Coperchio posteriore

Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'alternatore a corrente alternata ha otto diodi integrati, ciascuno dei quali converte la corrente alternata in corrente continua.

Pertanto, al terminale "B" dell'alternatore è presente corrente continua.

Inoltre, la tensione di ricarica di questo alternatore è controllata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria.

L'alternatore è regolato dal sistema di rilevamento della tensione della batteria.

I componenti principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, condensatore, spazzole, cuscinetti e puleggia della cinghia poly-V.

Il portaspazzole contiene il regolatore di tensione elettronico integrato.

1. Spazzola
2. Puleggia alternatore con frizione a ruota libera (OAP)
3. Rotore
4. Statore
5. Raddrizzatore

Schemi di principio

Schema elettrico

[Tipo 130A]

[Tipo 90A]

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore del compressore dell'aria (A) e il connettore dell'alternatore (B), quindi scollegare il cavo (C) dal terminale «B» dell'alternatore.

   

3. 3

   Rimuovere la cinghia di trasmissione (A).

   

4. 4

   Rimuovere il bullone inferiore e il bullone superiore (A) dell'alternatore.

   Bullone superiore di fissaggio dell'alternatore:

   19,6–26 N·m

   Bullone inferiore di fissaggio dell'alternatore:

   29,4–41 N·m

   

5. 5

   Rimuovere l'alternatore (A).

   

Installazione

1. 1

   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

2. 2

   Dopo l'installazione, regolare la tensione della cinghia dell'alternatore.

   (Vedere Meccanica motore — "Cinghia di trasmissione")

3. 3

   Installare l'alternatore.

Smontaggio

1. 1

   Rimuovere il coperchio posteriore (A) dopo aver svitato i dadi.

   

2. 2

   Rimuovere le viti di fissaggio (A) e il gruppo portaspazzole (B).

   

3. 3

   Rimuovere la guida dell'anello collettore (A) tirandola.

   

4. 4

   Rimuovere il coperchio OAD (disaccoppiatore dell'alternatore con frizione unidirezionale).

5. 5

   Rimuovere la puleggia OAD (frizione unidirezionale dell'alternatore) (A) utilizzando lo strumento speciale.

   

6. 6

   Dissaldare i 3 fili dello statore (A).

   

7. 7

   Rimuovere i 4 bulloni passanti (A).

   

8. 8

   Staccare il rotore (A) e la staffa (B).

   

Montaggio

1. Montare in ordine inverso allo smontaggio.

Ispezione

[Rotore]

1. 1

   Verificare che vi sia continuità tra gli anelli collettori (A).

2. 2

   Verificare che non vi sia continuità tra gli anelli collettori e il rotore (B) oppure l'albero del rotore (C).

   

3. 3

   Se il rotore non supera il controllo di continuità, sostituire l'alternatore.

[Statore]

1. 1

   Controllare la continuità tra ogni coppia di fili (A).

   

2. 2

   Verificare l'assenza di continuità tra ciascun terminale e il nucleo della bobina.

3. 3

   Se la bobina non supera il controllo di continuità, sostituire l'alternatore.