Sensore della batteria

Descrizione e funzionamento

Descrizione

I veicoli dispongono di molte unità di controllo che assorbono una notevole quantità di energia elettrica. Queste unità controllano il proprio sistema in base alle informazioni provenienti da vari sensori. È importante disporre di un'alimentazione elettrica stabile, poiché diversi sensori forniscono informazioni diverse. Il sensore della batteria (A) è installato sul morsetto (-) della batteria. Trasmette al modulo ECM le informazioni su tensione, corrente e temperatura della batteria. Sulla base di questi segnali, l'ECM controlla la tensione di generazione in base al ciclo di funzionamento.

Procedure di riparazione

Rimozione

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   Spegnere il quadro.

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   Scollegare il morsetto negativo (-) (A) della batteria.

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   Scollegare il connettore del sensore batteria (B).

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   Rimuovere il sensore batteria allentando i bulloni di fissaggio (C).

   Coppia di serraggio del dado del morsetto negativo (-) della batteria:

   4,0–6 N·m

   Bullone di fissaggio del cavo del sensore batteria (massa telaio):

   10,8–13.7 N·m

   

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Procedura di ricalibrazione del sensore batteria

Dopo aver ricollegato il cavo negativo (-) della batteria, la funzione AMS non opera finché il sistema non si stabilizza, per circa 4 ore. Quando si scollega il cavo negativo (-) della batteria durante interventi di riparazione su un veicolo dotato di funzione AMS, eseguire la procedura di ritaratura del sensore batteria al termine delle riparazioni.

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   Inserire e disinserire l'accensione.

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   Parcheggiare il veicolo per circa 4 ore con il cofano e tutte le porte chiusi.