Motori a benzina - Interventi di riparazione senza rimozione del motore dal veicolo

Paraolio albero a camme

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Sostituzione

PROCEDURA

1. Rimuovere il coperchio della testata (vedere sottosezione 3.1.1.3) e la cinghia di distribuzione (vedere sottosezione 3.1.1.6).

2. Зафиксируйте распредвал выпускных клапанов большим рожковым ключом за шестигранную

2. Bloccare l'albero a camme di scarico con una grande chiave a forchetta sul collo esagonale e svitare il bullone dell'ingranaggio condotto dell'albero a camme, quindi rimuovere l'ingranaggio condotto.

3. Определите глубину запрессовки сальника, затем достаньте сальник из корпуса

3. Determinare la profondità di inserimento del paraolio, quindi estrarre il paraolio dal corpo della pompa dell'olio facendo leva con un piccolo cacciavite o un altro attrezzo. Durante la rimozione del paraolio non danneggiare la sede del paraolio o la superficie del perno di manovella (se il perno di manovella è danneggiato, il nuovo paraolio perderà).
4. Pulire la sede del paraolio nel corpo della pompa dell'olio e lubrificare leggermente la superficie esterna del nuovo paraolio con olio motore o grasso universale. Lubrificare i bordi di tenuta del paraolio con grasso universale.

5. Осторожно запрессуйте новый сальник на место с помощью оправки с диаметром

5. Premere con cautela il nuovo paraolio in sede utilizzando una boccola con diametro leggermente inferiore a quello del paraolio. Il paraolio può essere premuto con una boccola speciale o con una grande chiave a bussola. In mancanza della boccola si può usare uno spezzone di tubo di diametro adeguato.
6. Verificare che il paraolio sia entrato uniformemente, senza disallineamenti, nella sede alla stessa profondità di prima dello smontaggio.

* Non è possibile premere il paraolio con colpi di martello per mancanza di spazio; utilizzare quindi un leva appoggiandola sulla staffa di supporto del motore e agendo come una leva.

7. Installare l'ingranaggio motore e la cinghia di distribuzione (vedere sottosezione 3.1.1.6). Installare il coperchio della testata (vedere sottosezione 3.1.1.3).
8. Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite dal paraolio.

Mettiti alla prova

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