La spia di slittamento non si accende
DESCRIZIONE
La centralina di controllo antibloccaggio (skid control ECU) è collegata al quadro strumenti tramite comunicazione CAN e multiplex.
La spia SLIP lampeggia durante il funzionamento di VSC e/o TRAC.
Quando il sistema è guasto, la spia SLIP si accende per avvisare il conducente.
SCHEMA ELETTRICO
Fare riferimento a La spia SLIP rimane accesa (vedere pagina BC-164).
PROCEDURA DI ISPEZIONE
AVVISO: Quando si sostituisce il gruppo attuatore freni, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-70).
1 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN
(a) Verificare se viene emesso il codice DTC del sistema di comunicazione CAN (vedere pagina CA-17).
Risultato


2 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX
(a) Verificare se viene emesso il codice DTC del sistema di comunicazione multiplex (vedere pagina MP-14).
Risultato


3 CONTROLLARE LA SPIA SLIP
(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.
(b) Avviare il motore.
(c) Selezionare la modalità Active Test sul tester intelligente (vedere pagina BC-85).
ABS / VSC:
(d) Verificare che "ON" e "OFF" della spia SLIP vengano visualizzati sul quadro strumenti quando si utilizza il tester intelligente.
OK: La spia SLIP si accende o si spegne in base al tester intelligente.
SUGGERIMENTO: Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, tornare alla tabella e procedere con la fase successiva prima di sostituire il componente (vedere pagina BC-79).


SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI
4 ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Eseguire l'Active Test del quadro strumenti (CPU del quadro) utilizzando il tester intelligente (vedere pagina ME-19).
OK: La spia SLIP si accende o si spegne in base al tester intelligente.
SUGGERIMENTO: Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, tornare alla tabella e procedere con la fase successiva (vedere pagina BC-79).


SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI
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