Controllo frenata

Circuito aperto nel circuito del motore della pompa

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DTC C1251/51 Circuito aperto nel circuito del motore della pompa

DESCRIZIONE

Open in Pump Motor Circuit

SCHEMA ELETTRICO

Open in Pump Motor Circuit

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON L'INTELLIGENT TESTER (RELÈ MOTORE ABS)

(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(b) Avviare il motore.

(c) Selezionare la modalità TEST ATTIVO sull'Intelligent Tester.

ABS / VSC:

(d) Controllare singolarmente il rumore di funzionamento del motore ABS azionandolo con l'Intelligent Tester.

OK: Deve essere udibile il rumore di funzionamento del motore ABS.

AVVISO: Quando si sostituisce il gruppo attuatore freni, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-70).

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

2 ISPEZIONARE LA CENTRALINA ECU DEL CONTROLLO ANTISLITTAMENTO (TERMINALE GND2)

INSPECT SKID CONTROL ECU (GND2 TERMINAL)

(a) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

AVVISO: Quando si sostituisce il gruppo attuatore freni, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-70).

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

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