La spia ABS resta accesa

DESCRIZIONE

Se viene rilevata una delle seguenti condizioni, la spia ABS resta accesa.

• I connettori della ECU controllo slittamento sono scollegati dalla ECU controllo slittamento.
• È presente un malfunzionamento nel circuito interno della ECU controllo slittamento.
• C'è un circuito aperto nel cablaggio tra il quadro strumenti e la centralina skid control.

NOTA: In alcuni casi, il tester intelligente non può essere utilizzato quando la centralina skid control è difettosa.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLO DTC

(a) Il DTC è emesso per l'ABS?

Risultato

2 VERIFICARE CHE IL CONNETTORE DELLA CENTRALINA ECU DEL CONTROLLO ANTISLITTAMENTO SIA COLLEGATO SALDAMENTE

(a) Controllare la condizione di collegamento del connettore della centralina ECU.

OK: Il connettore deve essere collegato saldamente.

3 CONTROLLARE LA BATTERIA

(a) Controllare la tensione della batteria.

Tensione standard: da 11 a 14 V

4 ISPEZIONARE LA CENTRALINA ECU DEL CONTROLLO ANTISLITTAMENTO (TERMINALE IG1)

(a) CON TESTER INTELLIGENTE: (1) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(2) Avviare il motore.

(3) Selezionare la modalità DATA LIST sul tester intelligente.

ABS / VSC:

(4) Leggere la condizione di tensione emessa dalla centralina ECU visualizzata sul tester intelligente.

OK: Viene visualizzato "Normal".

(b) SENZA TESTER INTELLIGENTE:

(1) Scollegare il connettore della centralina ECU del controllo antislittamento.

(2) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

(3) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

5 CONTROLLARE LA SPIA DI AVVERTIMENTO ABS

(a) CON TESTER INTELLIGENTE: (1) Collegare il tester intelligente al DLC3 e avviare il motore.

(2) Selezionare la voce "ABS WARN LIGHT" nel menu ACTIVE TEST e azionare la spia di avvertimento ABS tramite il tester intelligente.

(3) Verificare che "ON" e "OFF" della spia di avvertimento ABS vengano visualizzati sul quadro strumenti tramite il tester intelligente.

(b) SENZA UTILIZZO DEL TESTER INTELLIGENTE: (1) Portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare il connettore dalla centralina di controllo antibloccaggio (skid control ECU).

(2) Mettere a massa il terminale WA della centralina di controllo antibloccaggio (skid control ECU).

(3) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(4) Verificare che la spia di avaria ABS si spenga.

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

6 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SKID CONTROL ECU - MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore dell'ECU del controllo di stabilità.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

AVVISO: Quando si sostituisce il gruppo attuatore del freno, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-70).

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI