La spia di slittamento resta accesa

DESCRIZIONE

La centralina di controllo antibloccaggio (skid control ECU) è collegata al quadro strumenti tramite comunicazione CAN e multiplex.

La spia SLIP lampeggia durante il funzionamento di VSC e/o TRAC.

Quando il sistema è guasto, la spia SLIP si accende per avvisare il conducente.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO: Quando si sostituisce il gruppo attuatore freni, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina BC-70).

1 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso il codice DTC del sistema di comunicazione CAN (vedere pagina CA-17).

Risultato

2 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX

(a) Verificare se viene emesso il codice DTC del sistema di comunicazione multiplex (vedere pagina MP-14).

Risultato

3 VERIFICARE CHE IL CONNETTORE DELLA CENTRALINA SKID CONTROL SIA COLLEGATO SALDAMENTE

(a) Verificare che il connettore della centralina skid control sia collegato saldamente.

OK: Il connettore è collegato saldamente.

4 CONTROLLARE LA BATTERIA

(a) Controllare la tensione della batteria.

Tensione standard: da 11 a 14 V

5 ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI

(a) Eseguire l'Active Test del quadro strumenti (CPU del quadro) utilizzando il tester intelligente (vedere pagina ME-19).

OK: La spia SLIP si accende o si spegne in base al tester intelligente.

SUGGERIMENTO: Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, tornare alla tabella e procedere con la fase successiva prima di sostituire il componente (vedere pagina BC-79).

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI