Le témoin de patinage reste allumé

DESCRIPTION

Le calculateur de contrôle de dérapage est relié au combiné d'instruments par communication CAN et multiplexée.

Le témoin SLIP clignote pendant le fonctionnement du VSC et/ou du TRAC.

En cas de défaillance du système, le témoin SLIP s'allume pour avertir le conducteur.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS : Lors du remplacement de l'ensemble actionneur de freinage, effectuer le calibrage du point zéro (voir page BC-70).

1 VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si un DTC du système de communication CAN est émis (voir page CA-17).

Résultat

2 VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION MULTIPLEXÉ

(a) Vérifier si un DTC du système de communication multiplexée est émis (voir page MP-14).

Résultat

3 VÉRIFIER QUE LE CONNECTEUR DU CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE EST BIEN BRANCHÉ

(a) Vérifier si le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage est bien raccordé.

OK : Le connecteur est bien branché.

4 VÉRIFIER LA BATTERIE

(a) Contrôlez la tension de la batterie.

Tension standard : 11 à 14 V

5 CONTRÔLER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

(a) Effectuer le test actif du combiné d'instruments (CPU du compteur) à l'aide du testeur intelligent (voir page ME-19).

OK : Le témoin SLIP s'allume ou s'éteint conformément au testeur intelligent.

CONSEIL : Si le dépannage a été effectué selon le tableau des symptômes de panne, revenir au tableau et passer à l'étape suivante avant de remplacer la pièce (voir page BC-79).

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN