Controllare il cavo Bus 3 per cortocircuito a GND

DESCRIZIONE

Potrebbe esserci un cortocircuito tra una delle linee del bus CAN e GND quando non esiste resistenza tra il terminale 6 (CA3H) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) e il terminale 4 (CG) del DLC3, oppure tra il terminale 21 (CA3L) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) e il terminale 4 (CG) del DLC3.

Voce rilevata	Area del guasto
Non esiste resistenza tra il terminale 6 (CA3H) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) e il terminale 4 (CG) del DLC3, oppure tra il terminale 21 (CA3L) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) e il terminale 4 (CG) del DLC3.	Cortocircuito a GND nelle linee principali CAN Cortocircuito a GND nelle linee derivate CAN Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) Gruppo ricevitore navigatore*1 Gruppo ricevitore radio e display*2 Connettore di giunzione CAN N. 6

• *1: per tipo ricevitore navigatore
• *2: per tipo con autoradio e display

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

ATTENZIONE:

Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

AVVISO:

• Poiché l'ordine della diagnosi è importante per eseguire una diagnosi corretta, assicurarsi di iniziare la ricerca guasti utilizzando la procedura di diagnosi guasti quando vengono emessi DTC relativi al sistema di comunicazione CAN.

  Fare clic qui

• Prima di misurare la resistenza del bus CAN, portare il commutatore di accensione su OFF e lasciare il veicolo fermo per 1 minuto o più senza usare la chiave o alcun interruttore, né aprire o chiudere le portiere. Successivamente, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e attendere 1 minuto o più prima di misurare la resistenza.
• Dopo aver spento il quadro di accensione, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

  Fare clic qui

• Alcuni componenti devono essere inizializzati e impostati quando vengono sostituiti oppure rimossi e reinstallati.

  Fare clic qui

• Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire la procedura di controllo DTC e verificare che i DTC non vengano più emessi.

  Procedura di controllo DTC: portare il commutatore di accensione su ON e attendere 1 minuto o più. Quindi azionare il sistema sospettato di malfunzionamento e guidare il veicolo a 60 km/h o più per 5 minuti o più.

• Dopo la riparazione, eseguire il controllo del bus CAN e verificare che tutte le centraline e i sensori collegati al sistema di comunicazione CAN risultino normali.

  Fare clic qui

NOTA:

• Prima di scollegare i connettori correlati per l'ispezione, premere sul corpo di ciascun connettore per verificare che non sia allentato o scollegato.
• Quando un connettore viene scollegato, verificare che i terminali e il corpo del connettore non siano incrinati, deformati o corrosi.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A GND NELLA LINEA DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6)

(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN N. 6.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Testo nell'illustrazione

*1	DLC3	-	-
*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 6)	*b	verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)
*c	al ricevitore di navigazione (per tipo con ricevitore di navigazione) o al gruppo ricevitore autoradio e display (per tipo con autoradio e display)	-	-

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata	Collegato a
J22-9 (CANH) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore	Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)
J22-20 (CANL) - D4-4 (CG)
J22-10 (CANH) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore	Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)
J22-21 (CANL) - D4-4 (CG)
J22-11 (CANH) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore	Ricevitore di navigazione*1 oppure gruppo ricevitore autoradio e display*2
J22-22 (CANL) - D4-4 (CG)

• *1: per tipo ricevitore navigatore
• *2: per tipo con autoradio e display

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (linea principale CAN della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete))	B
NG (linee derivate CAN di ECU o sensori)	C

A

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6

C

VAI AL PASSAGGIO 3

B

1. CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A GND NELLA LINEA DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6 - CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE))

(a) Scollegare il connettore della centralina gateway centrale N36 (ECU network gateway).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Testo nell'illustrazione

*1	DLC3	-	-
*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 6)	*b	verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
J22-9 (CANH) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore
J22-20 (CANL) - D4-4 (CG)
J22-10 (CANH) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore
J22-21 (CANL) - D4-4 (CG)

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA PRINCIPALE DEL BUS CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6 - CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE))

1. CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A GND NELLE LINEE DEL BUS CAN (ECU, SENSORE)

(a) Ricollegare il connettore di giunzione CAN.

(b) Scollegare il connettore che include i terminali CANH e CANL dalla ECU o dal sensore a cui è collegata la linea del bus in cortocircuito a GND.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
N36-6 (CA3H) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore
N36-21 (CA3H) - D4-4 (CG)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	200 Ω o superiore

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Centralina gateway centrale (ECU network gateway))
*b	Vista frontale del DLC3

NOTA:

Se la resistenza diventa pari o superiore a 200 Ω quando il connettore viene scollegato dalla ECU o dal sensore, potrebbe esserci un cortocircuito nella ECU o nel sensore.

OK

SOSTITUIRE LA ECU O IL SENSORE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE