Interruzione nella linea principale del Bus 2
Potrebbe esserci un circuito aperto in una delle linee principali del bus CAN e/o nelle diramazioni della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) quando la resistenza tra i terminali 18 (CA4H) e 17 (CA4L) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) è pari o superiore a 70 Ω.
Voce rilevata | Area del guasto |
|---|---|
La resistenza tra i terminali 18 (CA4H) e 17 (CA4L) della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) è pari o superiore a 70 Ω. |
|
Questo malfunzionamento non è correlato alle diramazioni CAN, eccetto le diramazioni della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete), né alle centraline o ai sensori collegati a una diramazione CAN.
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOATTENZIONE:
Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.
AVVISO:
- Poiché l'ordine della diagnosi è importante per eseguire una diagnosi corretta, assicurarsi di iniziare la ricerca guasti utilizzando la procedura di diagnosi guasti quando vengono emessi DTC relativi al sistema di comunicazione CAN.
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- Prima di misurare la resistenza del bus CAN, portare il commutatore di accensione su OFF e lasciare il veicolo fermo per 1 minuto o più senza usare la chiave o alcun interruttore, né aprire o chiudere le portiere. Successivamente, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e attendere 1 minuto o più prima di misurare la resistenza.
- Dopo aver spento il quadro di accensione, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.
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- Alcuni componenti devono essere inizializzati e impostati quando vengono sostituiti oppure rimossi e reinstallati.
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- Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire la procedura di controllo DTC e verificare che i DTC non vengano più emessi.
Procedura di controllo DTC: portare il commutatore di accensione su ON e attendere 1 minuto o più. Quindi azionare il sistema sospettato di malfunzionamento e guidare il veicolo a 60 km/h o più per 5 minuti o più.
- Dopo la riparazione, eseguire il controllo del bus CAN e verificare che tutte le centraline e i sensori collegati al sistema di comunicazione CAN risultino normali.
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NOTA:
- Prima di scollegare i connettori correlati per l'ispezione, premere sul corpo di ciascun connettore per verificare che non sia allentato o scollegato.
- Quando un connettore viene scollegato, verificare che i terminali e il corpo del connettore non siano incrinati, deformati o corrosi.
VERIFICARE SE CI SONO CIRCUITI APERTI NELLE LINEE DEL BUS CAN (CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE))
(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.
(b) Scollegare il connettore della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete). |
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(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N36-18 (CA4H) - N36-17 (CA4L) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)) |
| OK | .gif) |
SOSTITUIRE LA CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE) |
|
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VERIFICARE SE CI SONO CIRCUITI APERTI NELLE LINEE DEL BUS CAN (GRUPPO STRUMENTI COMBINATI)
(a) Ricollegare il connettore N36 della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete).
(b) Scollegare il connettore del gruppo strumenti combinato. |
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(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
C9-1 (CANH) - C9-2 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Gruppo strumenti combinati) |
| OK | |
SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI |
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VERIFICARE SE CI SONO CIRCUITI APERTI NELLE LINEE DEL BUS CAN (ECM)
(a) per 2GR-FKS
(1) Ricollegare il connettore C9 del gruppo strumenti combinati.
(2) Scollegare il connettore ECM. |
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(3) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
E13-27 (CANH) - E13-35 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la ECM) |
(b) per 2TR-FE
(1) Ricollegare il connettore C9 del gruppo strumenti combinati.
(2) Scollegare il connettore ECM. |
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(3) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
E20-13 (CANH) - E20-14 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la ECM) |
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK (per 2GR-FKS) |
A |
OK (per 2TR-FE) |
B |
NG |
C |
| A | |
SOSTITUIRE LA ECM |
| B | |
SOSTITUIRE LA ECM |
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VERIFICARE SE CI SONO CIRCUITI APERTI NELLE LINEE DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 1)
(a) Ricollegare il connettore ECM E13*1 o E20*2.
- *1: per 2GR-FKS
- *2: per 2TR-FE
(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 1. |
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(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata | Collegare a |
|---|---|---|---|
J16-2 (CANH) - J16-12 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
Connettore di giunzione CAN n. 2 |
J16-5 (CANH) - J16-15 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
ECM |
J16-6 (CANH) - J16-16 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
Da 54 a 69 Ω |
Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il connettore di giunzione CAN n. 1) |
*b |
verso il connettore di giunzione CAN n. 2 |
*c |
verso la ECM |
*d |
verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (linea principale CAN della ECM) |
B |
NG (diramazione CAN della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)) |
C |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN n. 2) |
D |
| A | |
SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 1 |
| B | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA PRINCIPALE CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 1 - ECM) |
| C | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA DIRAMAZIONE CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 1 - CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE)) |
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VERIFICARE SE CI SONO CIRCUITI APERTI NELLE LINEE DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 2)
(a) Ricollegare il connettore di giunzione CAN n. 1 J16.
(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 2. |
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(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata | Collegare a |
|---|---|---|---|
J3-1 (CANH) - J3-11 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
Connettore di giunzione CAN n. 1 |
J3-6 (CANH) - J3-16 (CANL) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
da 108 a 132 Ω |
Gruppo quadro strumenti |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (verso il connettore di giunzione CAN n. 2) |
*b |
verso il connettore di giunzione CAN n. 1 |
*c |
verso il gruppo strumenti combinati |
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (linea principale CAN del gruppo strumenti combinati) |
B |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN n. 1) |
C |
| A | |
SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 2 |
| B | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA PRINCIPALE CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 2 - GRUPPO STRUMENTI COMBINATI) |
| C | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA PRINCIPALE CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 2 - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 1) |
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