Controllare la linea del bus 5 per cortocircuito con +B
Potrebbe esserci un cortocircuito tra una delle linee del bus CAN e +B quando non esiste resistenza tra il terminale 15 (CA5H) della ECU gateway centrale (ECU gateway di rete) e il terminale 16 (BAT) del DLC3, oppure tra il terminale 16 (CA5L) della ECU gateway centrale (ECU gateway di rete) e il terminale 16 (BAT) del DLC3.
Voce rilevata | Area del guasto |
|---|---|
Non esiste resistenza tra il terminale 15 (CA5H) della ECU gateway centrale (ECU gateway di rete) e il terminale 16 (BAT) del DLC3, oppure tra il terminale 16 (CA5L) della ECU gateway centrale (ECU gateway di rete) e il terminale 16 (BAT) del DLC3. |
|
- *1: con Toyota Safety Sense P
- *2: con Intuitive Parking Assist System
- *3: con Sistema di monitoraggio punto cieco
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ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOATTENZIONE:
Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.
AVVISO:
- Poiché l'ordine della diagnosi è importante per eseguire una diagnosi corretta, assicurarsi di iniziare la ricerca guasti utilizzando la procedura di diagnosi guasti quando vengono emessi DTC relativi al sistema di comunicazione CAN.
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- Prima di misurare la resistenza del bus CAN, portare il commutatore di accensione su OFF e lasciare il veicolo fermo per 1 minuto o più senza usare la chiave o alcun interruttore, né aprire o chiudere le portiere. Successivamente, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e attendere 1 minuto o più prima di misurare la resistenza.
- Dopo aver spento il quadro di accensione, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.
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- Alcuni componenti devono essere inizializzati e impostati quando vengono sostituiti oppure rimossi e reinstallati.
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- Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire la procedura di controllo DTC e verificare che i DTC non vengano più emessi.
Procedura di controllo DTC: portare il commutatore di accensione su ON e attendere 1 minuto o più. Quindi azionare il sistema sospettato di malfunzionamento e guidare il veicolo a 60 km/h o più per 5 minuti o più.
- Dopo la riparazione, eseguire il controllo del bus CAN e verificare che tutte le centraline e i sensori collegati al sistema di comunicazione CAN risultino normali.
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NOTA:
- Prima di scollegare i connettori correlati per l'ispezione, premere sul corpo di ciascun connettore per verificare che non sia allentato o scollegato.
- Quando un connettore viene scollegato, verificare che i terminali e il corpo del connettore non siano incrinati, deformati o corrosi.
CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A +B NELLA LINEA DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6)
(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.
(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN N. 6.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
*1 |
DLC3 |
- |
- |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 6) |
*b |
alla ECU del gruppo avviso distanza (con Sistema di assistenza al parcheggio intuitivo) |
*c |
verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
*d |
al connettore di giunzione CAN N. 5 |
*e |
alla telecamera di riconoscimento anteriore (con Toyota Safety Sense P) |
- |
- |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata | Collegato a |
|---|---|---|---|
J22-1 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Gruppo ECU avviso distanza*1 |
J22-12 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J22-2 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
J22-13 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J22-3 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Connettore di giunzione CAN N. 5 |
J22-14 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J22-4 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Telecamera di riconoscimento anteriore*2 |
J22-15 (CANL) - D4-16 (BAT) |
- *1: con sistema Intuitive Parking Assist
- *2: con Toyota Safety Sense P
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (linea principale CAN della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)) |
B |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN n. 5) |
C |
NG (linee derivate CAN di ECU o sensori) |
D |
| A | .gif) |
SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6 |
| C | |
VAI AL PASSAGGIO 3 |
| D | |
VAI AL PUNTO 6 |
|
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CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A +B NELLA LINEA DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6 - CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE))
(a) Scollegare il connettore della centralina gateway centrale N36 (ECU network gateway).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
*1 |
DLC3 |
- |
- |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 6) |
*b |
verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
J22-2 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
J22-13 (CANL) - D4-16 (BAT) |
| OK | |
SOSTITUIRE LA CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE) |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA PRINCIPALE DEL BUS CAN O IL CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6 - CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE)) |
VERIFICARE CORTOCIRCUITO CON +B NELLE LINEE DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 5)
(a) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 5.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
*1 |
DLC3 |
- |
- |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 5) |
*b |
al gruppo sensore radar a onde millimetriche (con Toyota Safety Sense P) |
*c |
al connettore di giunzione CAN N. 6 |
*d |
al connettore di giunzione CAN N. 4 |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata | Collegato a |
|---|---|---|---|
J21-1 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Gruppo sensore radar a onde millimetriche*1 |
J21-3 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J21-2 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Connettore di giunzione CAN N. 6 |
J21-4 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J21-6 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Connettore di giunzione CAN N. 4 |
J21-7 (CANL) - D4-16 (BAT) |
- *1: con Toyota Safety Sense P
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN N. 4) |
B |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN N. 6) |
C |
NG (linee derivate CAN di ECU o sensori) |
D |
| A | |
SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 5 |
| C | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA O IL CONNETTORE DEL BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 5 - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6) |
| D | |
VAI AL PUNTO 6 |
|
VERIFICARE CORTOCIRCUITO CON +B NELLE LINEE DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 4)
(a) Scollegare il connettore di giunzione CAN n. 4.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
*1 |
DLC3 |
- |
- |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN n. 4) |
*b |
verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
*c |
al connettore di giunzione CAN N. 5 |
*d |
al sensore monitoraggio punto cieco SX (con Sistema di monitoraggio punto cieco) |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata | Collegato a |
|---|---|---|---|
J20-1 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
J20-3 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J20-2 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Connettore di giunzione CAN N. 5 |
J20-4 (CANL) - D4-16 (BAT) |
|||
J20-6 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
Sensore monitoraggio punto cieco SX*1 |
J20-7 (CANL) - D4-16 (BAT) |
- *1: con Sistema di monitoraggio punto cieco
Risultato | Passare a |
|---|---|
OK |
A |
NG (linea principale CAN della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)) |
B |
NG (linea principale CAN del connettore di giunzione CAN n. 5) |
C |
NG (linee derivate CAN di ECU o sensori) |
D |
| A | |
SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 4 |
| C | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA O IL CONNETTORE DEL BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 4 - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 5) |
| D | |
VAI AL PUNTO 6 |
|
VERIFICARE CORTOCIRCUITO CON +B NELLA LINEA DEL BUS CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 4 - ECU GATEWAY CENTRALE (ECU GATEWAY DI RETE))
(a) Scollegare il connettore della centralina gateway centrale N36 (ECU network gateway).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
*1 |
DLC3 |
- |
- |
*a |
Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN n. 4) |
*b |
verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) |
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
J20-1 (CANH) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
J20-3 (CANL) - D4-16 (BAT) |
| OK | |
SOSTITUIRE LA CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE) |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE LA LINEA O IL CONNETTORE DEL BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 4 - ECU GATEWAY CENTRALE (ECU GATEWAY DI RETE)) |
VERIFICARE CORTO CIRCUITO VERSO B+ NELLE LINEE CAN BUS (ECU, SENSORE)
(a) Ricollegare il connettore di giunzione CAN. |
|
(b) Scollegare il connettore che include i terminali CANH e CANL dalla ECU o dal sensore a cui è collegata la linea di bus cortocircuitata con B+
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N36-15 (CA5H) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
N36-16 (CA5L) - D4-16 (BAT) |
Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria |
6 kΩ o superiore |
NOTA:
Se la resistenza sale a 6 kΩ o più quando il connettore viene scollegato dalla ECU o dal sensore, potrebbe esserci un cortocircuito nella ECU o nel sensore.
| OK | |
SOSTITUIRE LA ECU O IL SENSORE |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.