Interruzione nella linea principale del Bus 3

DESCRIZIONE

Potrebbe esserci un circuito aperto in una delle linee principali del bus CAN quando la resistenza tra i terminali 6 (CA3H) e 21 (CA3L) della centralina gateway centrale (ECU network gateway) è pari o superiore a 70 Ω.

Voce rilevata	Area del guasto
La resistenza tra i terminali 6 (CA3H) e 21 (CA3L) della centralina gateway centrale (ECU network gateway) è pari o superiore a 70 Ω.	Linee principali CAN o connettore Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete) Connettore di giunzione CAN N. 6

Questo malfunzionamento non è correlato alle linee di una linea derivata CAN né alle ECU o ai sensori collegati a una linea derivata CAN.

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

ATTENZIONE:

Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.

AVVISO:

• Poiché l'ordine della diagnosi è importante per eseguire una diagnosi corretta, assicurarsi di iniziare la ricerca guasti utilizzando la procedura di diagnosi guasti quando vengono emessi DTC relativi al sistema di comunicazione CAN.

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• Prima di misurare la resistenza del bus CAN, portare il commutatore di accensione su OFF e lasciare il veicolo fermo per 1 minuto o più senza usare la chiave o alcun interruttore, né aprire o chiudere le portiere. Successivamente, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e attendere 1 minuto o più prima di misurare la resistenza.
• Dopo aver spento il quadro di accensione, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

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• Alcuni componenti devono essere inizializzati e impostati quando vengono sostituiti oppure rimossi e reinstallati.

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• Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire la procedura di controllo DTC e verificare che i DTC non vengano più emessi.

  Procedura di controllo DTC: portare il commutatore di accensione su ON e attendere 1 minuto o più. Quindi azionare il sistema sospettato di malfunzionamento e guidare il veicolo a 60 km/h o più per 5 minuti o più.

• Dopo la riparazione, eseguire il controllo del bus CAN e verificare che tutte le centraline e i sensori collegati al sistema di comunicazione CAN risultino normali.

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NOTA:

• Prima di scollegare i connettori correlati per l'ispezione, premere sul corpo di ciascun connettore per verificare che non sia allentato o scollegato.
• Quando un connettore viene scollegato, verificare che i terminali e il corpo del connettore non siano incrinati, deformati o corrosi.

PROCEDURA

1. VERIFICARE CIRCUITO APERTO NELLE LINEE CAN BUS (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6)

(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

(b) Scollegare il connettore di giunzione CAN N. 6.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata	Collegato a
J22-9 (CANH) - J22-20 (CANL)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	da 108 a 132 Ω	Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)
J22-10 (CANH) - J22-21 (CANL)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	da 108 a 132 Ω	Centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione CAN N. 6)
*b	verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete)

OK

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6

NG

1. VERIFICARE CIRCUITO APERTO NELLE LINEE CAN BUS (CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (ECU NETWORK GATEWAY) - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6)

(a) Ricollegare il connettore di giunzione CAN N. 6 J22.

(b) Scollegare il connettore della centralina gateway centrale (centralina gateway di rete).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
N36-6 (CA3H) - N36-19 (CAYH)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	Inferiore a 1 Ω
N36-21 (CA3L) - N36-20 (CAYL)	Cavo scollegato dal terminale negativo (-) della batteria	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la centralina gateway centrale (centralina gateway di rete))

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (CENTRALINA GATEWAY DI RETE)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE LE LINEE PRINCIPALI DEL BUS CAN O IL CONNETTORE (CENTRALINA GATEWAY CENTRALE (ECU NETWORK GATEWAY) - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN N. 6)