Tabella fail-safe

U0100

Commutazione tra H4 e L4 vietata (posizione leva cambio N*1 o segnale di folle*2 interrotto)

Ricezione del segnale di comunicazione CAN dalla ECM e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

U0122

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Il segnale di comunicazione CAN dalla centralina di controllo antisbandamento viene ricevuto e il commutatore di accensione passa da OFF a ON

U0416

Commutazione da 2WD a H4 e da differenziale posteriore libero a bloccato*3 vietata. Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

I segnali di anomalia del sensore di velocità della ruota dalla centralina di controllo antisbandamento tornano normali e il commutatore di accensione passa da OFF a ON

P163B

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Il circuito interno della centralina della trazione integrale torna normale e il commutatore di accensione passa da OFF a ON

P17A0

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Ripristino da circuito aperto nel circuito di pilotaggio del motore di spostamento A.D.D. e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

P17A4

Commutazione tra 2WD e H4 vietata

I segnali dell'interruttore di fine corsa dell'attuatore A.D.D. e dell'interruttore di posizione A.D.D. (3 circuiti) tornano normali e l'interruttore di accensione viene portato da OFF a ON

P17A8

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Ripristino da circuito aperto nel circuito di pilotaggio del motore di spostamento del cambio di trasferimento e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

P17A9

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Ripristino da corto a massa nei circuiti di pilotaggio del motore di spostamento del cambio di trasferimento e del motore di spostamento A.D.D.*3 e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

P17AA

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Ripristino da corto a B+ nei circuiti di pilotaggio del motore di spostamento del cambio di trasferimento e del motore di spostamento A.D.D.*3 e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

P17AC

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Il segnale dell'interruttore di fine corsa dell'attuatore del cambio di trasferimento torna normale e l'interruttore di accensione viene portato da OFF a ON

P17C7

-

Il sensore di temperatura dell'olio del differenziale anteriore rientra nel campo normale

P17C8

-

Il sensore di temperatura dell'olio del differenziale anteriore rientra nel campo normale

P2772

-

Segnale normale dall'ingresso dell'interruttore di rilevamento L4 dell'attuatore del cambio di trasferimento per 1 secondo e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON

P279E

Tutte le commutazioni inibite

Quando il differenziale posteriore è impostato su bloccato, il differenziale posteriore passa a libero*3

Segnale normale dall'ingresso dell'interruttore di posizione del trasferimento per 1 secondo e portare l'interruttore di accensione da OFF a ON