Trasfer VF2CM

Circuito dell'interruttore della frizione

~2min di lettura
DESCRIZIONE

Premendo il pedale della frizione, il gruppo interruttore avviamento frizione invia un segnale al terminale MTN della centralina di controllo trazione 4WD. Finché il segnale è presente, è possibile passare da H4 a L4.

SCHEMA ELETTRICOPROCEDUREPROCEDURA
  1. LETTURA VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE FRIZIONE)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.

(f) Secondo il display di Techstream, leggere l'elenco dati.

Trazione integrale

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Interruttore frizione

Stato dell'interruttore di avviamento frizione/

ON o OFF

ON: Pedale frizione premuto

OFF: Pedale frizione rilasciato

Utilizzato solo per veicoli con cambio manuale.

Visualizza OFF per veicoli con cambio automatico.

OK:

Il display cambia in base al funzionamento del pedale della frizione.

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG
  1. CONTROLLARE IL SISTEMA SFI

(a) Verificare che il sistema SFI funzioni correttamente.

  • per 2TR-FE: vedere pagina for 2GR-FKS: See page
  • per 2GR-FKS: vedere pagina

OK:

Il sistema SFI funziona correttamente.

Risultato

Risultato

Passare a

OK

A

NG (per 2TR-FE)

B

NG (per 2GR-FKS)

C

B

CONTROLLARE IL SISTEMA SFI

C

CONTROLLARE IL SISTEMA SFI

A
  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI CONTROLLO 4WD - GRUPPO INTERRUTTORE AVVIAMENTO FRIZIONE)

(a) Scollegare il connettore F13 della ECU 4 ruote motrici.

(b) Scollegare il connettore C8 del gruppo interruttore avviamento frizione.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F13-18 (MTN) - C8-1

Sempre

Inferiore a 1 Ω

F13-18 (MTN) o C8-1 - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA ECU DEL SISTEMA TRAZIONE INTEGRALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.