Ispezione sul veicolo

1. VERIFICA DELLO SFORZO DI STERZATA (COPPIA)

AVVISO:

Alcune di queste operazioni di servizio possono interessare gli airbag SRS. Prima di eseguire l'intervento, leggere le avvertenze relative al sistema airbag SRS.

(a) Fermare il veicolo su una superficie piana e pavimentata e allineare le ruote in posizione di marcia diritta.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

ATTENZIONE:

Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(c) Rimuovere il copri-volante (vedere pagina ).

(d) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(e) Utilizzando una chiave dinamometrica, verificare che il dado di fissaggio del volante sia serrato correttamente.

Coppia di serraggio:

50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}

(f) Avviare il motore in modo che il servosterzo sia pronto a funzionare.

(g) Girare il volante di 90 gradi verso destra e verificare lo sforzo di sterzata (coppia) continuando a girarlo nella stessa direzione.

Sforzo di sterzatura (riferimento):

6,9 N·m (70 kgf·cm, 61 in.·lbf) o meno

(h) Allineare le ruote anteriori in posizione diritta.

(i) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(j) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

ATTENZIONE:

Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria per disattivare il sistema SRS.

(k) Installare il pad dello volante (Vedere pagina ).

(l) Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(m) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(n) Ispezionare la spia di avvertimento airbag (Vedere pagina ).