Toyota Venza: Dati freeze frame

DATI FERMI (FREEZE FRAME DATA)

1. DATI DI FERMO IMMAGINE

AVVISO:

I valori dei dati freeze frame variano in base alle condizioni di misurazione, all'ambiente o alle condizioni del veicolo. Per questo motivo, può esserci un problema anche quando i valori rientrano nelle specifiche.
Portare l'interruttore di accensione su ON e parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Controllare i dati freeze frame utilizzando Techstream.

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Controllare i dati freeze frame su Techstream.

EMPS

Visualizzazione tester	Misurazione/Campo	Condizione di ispezione	Valore di Riferimento
Velocità del veicolo dal quadro strumenti	Velocità del veicolo dal quadro strumenti/ Min.: 0 km/h Max.: 300 km/h	Il veicolo è fermo.	0 km/h
Velocità del veicolo dal quadro strumenti		Il veicolo viene guidato a velocità costante.	Nessuna variazione significativa
Regime motore	Regime motore/ Min.: 0 giri/min Max.: 12800 rpm	Il motore funziona a regime costante.	Nessuna variazione significativa
Corrente effettiva del motore	Quantità di corrente al motore/ Min.: -327,68 A Max.: 327,67 A	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia in proporzione alla forza applicata allo sterzo
Corrente valore di comando	Quantità di corrente richiesta al motore/ Min.: -327,68 A Max.: 327,67 A	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia in proporzione alla forza applicata allo sterzo
Velocità angolare di sterzata	Velocità angolare di sterzata/ Min.: -32768 deg/s Max.: 32767 deg/s	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia in proporzione alla forza applicata allo sterzo
Temperatura termistore	Temperatura del substrato ECU/ Min.: -40°C (-40°F) Max.: 150 °C	Chiave di accensione su ON	-
Alimentazione PIG	Tensione di alimentazione per attivare il motore/ Min.: 0 V Max.: 20,1531 V	Il motore è in funzione e il servosterzo è attivo.	Da 11 a 14 V
Alimentazione IG	Tensione di alimentazione della centralina/ Min.: 0 V Max.: 20,1531 V	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
Coppia volante	Coppia sul volante/ Min.: -7,0 N·m Max.: 7 N·m	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia in proporzione alla forza applicata allo sterzo
Angolo di rotazione del motore	Angolo di rotazione del motore/ Min.: 0 deg Max.: 360 deg	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Durante la manovra di sterzata, il valore dell'angolo di rotazione del motore cambia da 0 a 360°
Corrente valore di comando 2	Quantità di corrente richiesta dal motore 2/ Min.: -327,68 A Max.: 327,67 A	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia in proporzione alla forza applicata allo sterzo
Tensione PIG2	Tensione di pressurizzazione posteriore della bobina/ Min.: 0 V Max.: 45,955 V	Il motore è in funzione e il volante non viene ruotato.	Circa 33 V
Tensione PIG2		Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia nel campo da 16 a 46 V
Tensione del motore	Tensione di alimentazione del motore/ Min.: 0 V Max.: 45,955 V	Il motore è in funzione e il volante non viene ruotato.	Circa 33 V
Tensione del motore		Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia nel campo da 4 a 46 V
Tensione terminale motore (U)	Tensione ai terminali del motore (fase U)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia nel campo da 4 a 46 V
Tensione terminale motore (V)	Tensione ai terminali del motore (fase V)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia nel campo da 4 a 46 V
Tensione terminale motore (W)	Tensione ai terminali del motore (fase W)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.	Il valore varia nel campo da 4 a 46 V
Uscita sensore di coppia 1	Valore di uscita del sensore di coppia 1/ Min.: 0 V Max.: 5 V	Il motore è in funzione e il volante non è ruotato (senza carico).	da 2,3 a 2,7 V
		Il motore è in funzione e il volante è ruotato verso destra con il veicolo fermo.	da 2,5 a 3,8 V
		Il motore è in funzione e il volante è ruotato verso sinistra con il veicolo fermo.	da 1,2 a 2,5 V
Uscita sensore di coppia 2	Valore di uscita del sensore di coppia 2/ Min.: 0 V Max.: 5 V	Il motore è in funzione e il volante non è ruotato (senza carico).	da 2,3 a 2,7 V
		Il motore è in funzione e il volante è ruotato verso destra con il veicolo fermo.	da 1,2 a 2,5 V
		Il motore è in funzione e il volante è ruotato verso sinistra con il veicolo fermo.	da 2,5 a 3,8 V
Valore punto zero TRQ1	Tensione punto zero del sensore di coppia 1/ Min.: 0 V Max.: 5 V	Il motore è in funzione e il volante non viene ruotato.	I valori variano in base al veicolo
Valore punto zero TRQ2	Tensione punto zero del sensore di coppia 2/ Min.: 0 V Max.: 5 V	Il motore è in funzione e il volante non viene ruotato.	I valori variano in base al veicolo

Dati freeze frame

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