Albero secondario (cambio a cinque marce)

Smontaggio PROCEDURA 1. Estrarre a pressa dall'albero secondario 45 l'ingranaggio 30 della 1a marcia con l'anello di bloccaggio 32, la rondella di appoggio 29 e il cuscinetto a rulli conici 28 (vedere la figura Cambio tipo 085). 2. Rimuovere il cuscinetto a aghi 31. 3. Rimuovere l'anello di arresto 33. 4. Estrarre a pressa l'ingranaggio 39 insieme all'anello di bloccaggio 38 e al sincronizzatore 36. 5. Rimuovere il cuscinetto a aghi 40. 6. Rimuovere l'ingranaggio 41 della 3a marcia. 7. Rimuovere gli anelli di arresto 42 e 43. 8. Rimuovere l'ingranaggio 44 della 4a marcia. 9. Estrarre a pressa il cuscinetto a rulli 46. Montaggio PROCEDURA 1. Montare a pressa sull'albero secondario 45 il cuscinetto a rulli conici 46, applicando la forza sull'anello interno del cuscinetto. 2. Installare l'ingranaggio 44 della 4a marcia. 3. Installare gli anelli di arresto 43 e 42. 4. Installare l'ingranaggio 41 della 3a marcia. 5. Lubrificare il cuscinetto a aghi 40 e installarlo sull'albero 45. 6. Controllare il gioco tra gli anelli di bloccaggio 38 e 32 e i rispettivi ingranaggi 39 e 30 (vedere la sottosezione 5.2.2.1). 7. Installare l'ingranaggio 39 della 2a marcia e l'anello di bloccaggio 38. 8. Montare a pressa il sincronizzatore 36 assemblato (se il sincronizzatore è stato smontato, vedere

...(vedi sottoparagrafo 5.2.2.2) in modo che la scanalatura per la forcella sulla boccola scorrevole del sincronizzatore sia rivolta verso l'ingranaggio della 1a marcia e che i denti di arresto del sincronizzatore entrino nelle scanalature dell'anello di blocco. 9. Installare l'anello di arresto 33. 10. Installare l'anello di blocco 32 del sincronizzatore, facendo attenzione che i denti di arresto del sincronizzatore entrino nelle scanalature dell'anello di blocco. 11. Lubrificare il cuscinetto a rullini 31 e installarlo sull'albero 45. 12. Installare l'ingranaggio 30 della 1a marcia. 13. Installare la rondella di supporto 29. 14. Premere il cuscinetto a rulli conici 28, applicando la forza sull'anello interno del cuscinetto.

Regolazione del gioco assiale dell'albero secondario. Avvertenza: la regolazione viene eseguita dopo la sostituzione di uno dei seguenti componenti: carter del cambio, carter della frizione, albero secondario o cuscinetti a rulli conici dell'albero secondario.

PROCEDURA 1. Estrarre l'anello esterno 6 (vedi fig. Carter frizione) del cuscinetto a rulli conici dal carter 2 della frizione. 2. Rimuovere la rondella di regolazione 7 e installare al suo posto una rondella dello spessore di 0,75 mm. 3. Premere l'anello esterno 6 del cuscinetto nel carter 2 della frizione. 4. Installare l'albero secondario, collegare il carter della frizione al carter del cambio e serrare i bulloni 14 (vedi fig. Carter cambio) alla coppia 25 N·m. 5. Ruotare più volte l'albero secondario per far sistemare i cuscinetti nella loro sede. 6. Installare il cambio in posizione verticale, con l'estremità dell'albero dal lato della 5a marcia rivolta verso l'alto. 7. Installare il supporto 1 (vedi fig. Regolazione albero primario) con il montante 2 e il comparatore 3 sul carter 7 del cambio. 8. Posizionare sotto il piedino 4 del comparatore, sull'albero secondario, una piastra levigata 5. 9. Spostare l'albero secondario in direzione assiale da battuta a battuta e rilevare le letture del comparatore. 10. Calcolare lo spessore richiesto della rondella di regolazione secondo la formula: S = 0,75 + S0 + 0,20, dove S – spessore calcolato richiesto della rondella di regolazione, mm, S0 – valore misurato del gioco assiale, mm. 11. Selezionare la rondella di regolazione dello spessore richiesto tra quelle disponibili nei kit di ricambio. Dimensioni esistenti: da 0,7 mm a 1,4 mm con incrementi di 0,05 mm. 12. Rimuovere il comparatore con il montante e il supporto. 13. Smontare i carter ed estrarre l'anello esterno del cuscinetto dal carter della frizione. 14. Rimuovere la rondella da 0,75 mm e installare la rondella di regolazione selezionata. 15. Premere l'anello esterno del cuscinetto. 16. Assemblare il cambio ed eseguire nuovamente il controllo.