Arbre secondaire (boîte de vitesses à cinq rapports)

Démontage ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Chasser de l'arbre secondaire 45 le pignon de 1re vitesse 30 avec la bague de blocage 32, la rondelle d'appui 29 et le roulement à rouleaux coniques 28 (voir fig. Boîte de vitesses type 085). 2. Déposer le roulement à aiguilles 31. 3. Déposer le circlip 33. 4. Chasser le pignon 39 avec la bague de blocage 38 et le synchroniseur 36. 5. Déposer le roulement à aiguilles 40. 6. Déposer le pignon de 3e vitesse 41. 7. Déposer les circlips 42 et 43. 8. Déposer le pignon de 4e vitesse 44. 9. Chasser le roulement à rouleaux 46. Montage ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Emmancher sur l'arbre secondaire 45 le roulement à rouleaux coniques 46 en appliquant l'effort sur la bague intérieure du roulement. 2. Monter le pignon de 4e vitesse 44. 3. Monter les circlips 43 et 42. 4. Monter le pignon de 3e vitesse 41. 5. Graisser le roulement à aiguilles 40 et le monter sur l'arbre 45. 6. Contrôler le jeu entre les bagues de blocage 38 et 32 et les pignons correspondants 39 et 30 (voir sous-section 5.2.2.1). 7. Monter le pignon 39 de 2e vitesse et la bague de blocage 38. 8. Emmancher le synchroniseur 36 monté (si le synchroniseur a été démonté, voir

sous-section 5.2.2.2) de manière à ce que l'encoche pour la fourchette sur le manchon coulissant du synchroniseur soit dirigée vers le pignon de 1re vitesse, et que les ergots du synchroniseur s'engagent dans les rainures de la bague de blocage. 9. Monter le circlip 33. 10. Monter la bague de blocage 32 du synchroniseur, en veillant à ce que les ergots du synchroniseur s'engagent dans les rainures de la bague de blocage. 11. Graisser le roulement à aiguilles 31 et le monter sur l'arbre 45. 12. Monter le pignon 30 de 1re vitesse. 13. Monter la rondelle d'appui 29. 14. Emmancher le roulement à rouleaux coniques 28 en appliquant l'effort sur la bague intérieure du roulement.

Réglage du jeu axial de l'arbre secondaire. Avertissement : le réglage s'effectue après remplacement de l'une des pièces suivantes : carter de boîte de vitesses, carter d'embrayage, arbre secondaire ou roulements coniques de l'arbre secondaire.

MODE OPÉRATOIRE 1. Extraire la bague extérieure 6 (voir fig. Carter d'embrayage) du roulement conique du carter d'embrayage 2. 2. Retirer la rondelle de réglage 7 et la remplacer par une rondelle de 0,75 mm d'épaisseur. 3. Emmancher la bague extérieure 6 du roulement dans le carter d'embrayage 2. 4. Monter l'arbre secondaire, assembler le carter d'embrayage au carter de boîte de vitesses et serrer les boulons 14 (voir fig. Carter de boîte de vitesses) au couple de 25 N·m. 5. Faire tourner plusieurs fois l'arbre secondaire pour que les roulements se mettent en place. 6. Placer la boîte de vitesses à la verticale, l'extrémité de l'arbre côté 5e rapport vers le haut. 7. Installer le support 1 (voir fig. Réglage de l'arbre primaire) avec le montant 2 et le comparateur 3 sur le carter 7 de boîte de vitesses. 8. Placer sous la patte 4 du comparateur, sur l'arbre secondaire, une plaquette rectifiée 5. 9. Déplacer l'arbre secondaire axialement de butée à butée et relever les indications du comparateur. 10. Calculer l'épaisseur de la rondelle de réglage requise selon la formule : S = 0,75 + S0 + 0,20, où S est l'épaisseur calculée de la rondelle de réglage requise, en mm, et S0 la valeur mesurée du jeu axial, en mm. 11. Sélectionner la rondelle de réglage de l'épaisseur requise parmi les rondelles disponibles en pièces de rechange. Dimensions existantes : de 0,7 mm à 1,4 mm par pas de 0,05 mm. 12. Retirer le comparateur avec son montant et son support. 13. Démonter les carters et extraire la bague extérieure du roulement du carter d'embrayage. 14. Retirer la rondelle de 0,75 mm et installer la rondelle de réglage sélectionnée. 15. Emmancher la bague extérieure du roulement. 16. Assembler la boîte de vitesses et effectuer une nouvelle vérification.