Kia Forte: модуль подушки безопасности / модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина

Подушка безопасности водителя (DAB)

Подушка безопасности водителя (DAB) установлена ​​в рулевом колесе и электрически подключен к SRSCM через часовую пружину. Он защищает водителя, развертывая подушки безопасности при лобовом столкновении. SRSCM определяет развертывание подушка безопасности водителя (DAB).

Часовая весна

Это оборудование доставки, которое подает рабочий сигнал, который генерируется от датчиков спереди и сбоку автомобиля к плате модуля подушки безопасности (газогенерирующего оборудования) по внутреннему кабелю.

Также он подает сигнал работы переключателя дистанционного управления на рулевом колесе. и сигнал к соответствующей системе через внутренний кабель.

Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности. (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным личный вред.

Прежде чем снимать рулевое колесо, установите передние колеса прямо.

Если рулевое колесо и передние колеса не установлены прямо вперед вместе, это может повлиять на количество оборотов рулевого управления колесо и повредить трос внутри часовой пружины.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

После отсоединения кабелей подождите не менее 30 секунд.

Поворачивая руль влево и вправо, нажмите на части, отмеченные A (3 красных пунктирных круга) под рулевым колесом, а затем снимите подушку безопасности. модуль.

После отсоединения разъема звукового сигнала (А) и разъема модуля подушки безопасности (В), снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.

Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом, сухом месте. крышкой подушки вверх.

Снимите рулевое колесо.

(См. Система рулевого управления — «Рулевое колесо»)

Ослабьте винты (А) и снимите кожух рулевой колонки.

Отсоединив разъемы часовой пружины (А), снимите часы. весна.

Перед установкой рулевого колеса установите передние колеса прямо.

Если рулевое колесо и передние колеса не установлены прямо вперед вместе, количество оборотов рулевого колеса может быть затронуты, или кабель внутри часовой пружины может быть поврежден.

Заводская настройка часовой пружины — нейтральная.

1) Если белый кабель виден через 10 O' изделия Окно проверки нейтрального положения часов, тогда пружина находится в нейтральном положении. 2) Если белый кабель не виден через 10 O' Clock Neutral Check Window, затем вручную отрегулируйте установка на нейтраль. Нейтральное контрольное окно: нормальное Нейтральное контрольное окно: неисправность Белый кабель виден через нейтраль на 10 часов. Проверить окно Белый кабель не виден через нейтраль на 10 часов. Проверить окно

Установите часовую пружину по центру, прежде чем устанавливать ее на рулевое колесо.

Если рулевое колесо и передние колеса не установлены прямо вперед вместе, это может повлиять на количество оборотов рулевого управления колесо и повредить трос внутри часовой пружины. Повреждение часовой пружины может вызвать электрические неисправности в контрольная лампа подушки безопасности, звуковой сигнал, громкая связь, автоматический круиз, провод с подогревом и подогрев руля и шум от поворота руля.

Установите на рулевую колонку, предварительно убедившись, что часовая пружина включена. нейтральный диапазон.

Подсоедините разъем жгута часовой пружины и разъем жгута звукового сигнала к часовой пружине.

Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо.

Подсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB), а затем установите Модуль подушки безопасности водителя (DAB) на рулевом колесе.

• Закрепите подушку безопасности и звуковой сигнал с помощью хомутов (A). в руль. • Соберите, нажав на середину провода подушки безопасности. модуль. • Убедитесь, что провод подушки безопасности не зажат во внутренней конструкции. колеса, когда модуль DAB установлен на колесе.

Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Проверьте, работают ли пульт дистанционного управления на рулевом колесе, система подушек безопасности и звуковой сигнал. нормально работает после полного поворота рукоятки влево и вправо, когда установка модуля подушки безопасности завершена.

Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности. (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным личный вред.

Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.

Проверьте крюки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на деформацию и жгут для вязки.

Проверьте корпус газогенератора подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.

Если в результате следующих проверок будет обнаружена хотя бы одна аномалия, замените часовую пружину на новую.

Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, клеммы на деформацию.