Двойное сцепление в сборе

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Видеоклип

Снятие узла двойного сцепления03:00 Двойной Установка сцепления в сборе10:41 Двойной Регулировка штока привода сцепления (замена узла двойного сцепления)05:49

Удаление

(См. видеоклип)

1. 1

   Снимите коробку передач с двойным сцеплением с автомобиля.

   (См. систему DCT — «DCT»)

2. 2

   Снимите шлицевую втулку (B) после удаления стопорного кольца (A).

   

3. 3

   Снимите стопорное кольцо (А).

   

4. 4

   Снимите узел двойного сцепления (А) с помощью специального инструмента для обслуживания. (09430-C1180).

   

Монтаж

(См. видеоклип)

1. 1

   Если узел двойного сцепления нуждается в замене, выполните компенсацию износа сцепления. Инициализировать.

   1. Снимите кожух вилки (А).

      

   2. Снимите узел привода сцепления (А).

      

   3. Выполните компенсацию износа сцепления. Инициализировать.

      (См. Система управления коробкой передач с двойным сцеплением — «Привод сцепления Сборка")

      (См. видеоклип)

   4. Установите привод сцепления в сборе (А).

      Момент затяжки : 19,6–26 Н·м

      

   5. Установите кожух вилки (А).

      Момент затяжки : 3,9–5,9 Н·м

      

2. 2

   С помощью приспособления для установки двойного сцепления (09430-2A240) установите двойное сцепление сборка.

   

3. 3

   Установите специальный инструмент для обслуживания (09430-2A240) на картер сцепления. сторона. Затем установите узел двойного сцепления (А), вращая вал сервисный инструмент.

   

4. 4

   Установите стопорное кольцо (А).

   

5. 5

   Установите шлицевую ступицу (В) и стопорное кольцо (А).

   

6. 6

   Установите коробку передач с двойным сцеплением на автомобиль.

   (См. систему DCT — «DCT»)

7. 7

   Выполните процедуру обучения точки касания сцепления с помощью KDS.