Разборка |
В случае снятия топливного насоса высокого давления, топливопровода высокого давления, подающая трубка и инжектор, возможны травмы из-за утечки топливо высокого давления. Поэтому не выполняйте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|
Пометьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного подключения |
1. |
Снимите двигатель и коробку передач в сборе. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Двигатель и трансмиссия Сборка") |
2. |
Снимите автоматическую коробку передач. (См. Система автоматической коробки передач — «Автоматическая коробка передач») |
3. |
Снимите приводную пластину. (См. Блок цилиндров — «Приводной диск») |
4. |
Снимите передний приводной вал. (При наличии системы полного привода) (См. Приводной вал и ось — «Передний карданный вал») |
5. |
Снимите передний дифференциал в сборе. (При наличии системы полного привода) (См. Приводной вал и ось — «Передняя балка дифференциала») |
6. |
Снимите задний сальник. (См. Блок цилиндров — «Заднее сальник») |
7. |
Установите двигатель в сборе на стенд двигателя для разборки. |
8. |
Снимите впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор») |
9. |
Снимите выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Турбокомпрессор и выпускной коллектор») |
10. |
Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации») |
11. |
Снимите головку блока цилиндров в сборе. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Головка цилиндра») |
12. |
Снимите компрессор кондиционера. (См. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха - «Компрессор») |
13. |
Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор») |
14. |
Снимите головку блока цилиндров в сборе. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Головка цилиндра») |
15. |
Снимите блок управления температурой воды. (См. Система охлаждения — «Узел управления температурой воды») |
16. |
Снимите уравновешивающий вал и масляный насос. (См. Система смазки — «Уравновешивающий вал и масляный насос») |
17. |
Снимите каркас лестницы.
|
18. |
Снимите поршень и шатун в сборе. (См. Блок цилиндров — «Поршень и шатун») |
19. |
Снимите коленчатый вал. (См. Блок цилиндров — «Коленчатый вал») |
20. |
Снимите датчик детонации. (См. раздел «Управление двигателем/топливная система» — «Датчик детонации») |
21. |
Снимите датчик положения коленчатого вала (CKPS). (См. Система управления двигателем/топливная система — «Датчик положения коленчатого вала») |
22. |
Снимите датчик давления масла. (См. Система смазки — «Реле давления масла») |
23. |
Снимите масляный жиклер (А).
|
осмотр |
1. |
Удалите прокладочный материал. С помощью скребка для прокладок удалите весь материал прокладки с верхней поверхности. блока цилиндров. |
2. |
Очистить блок цилиндров Используя мягкую щетку и растворитель, тщательно очистите блок цилиндров. |
3. |
Осмотрите верхнюю поверхность блока цилиндров на плоскостность. Используя прецизионную линейку и щуп, измерьте поверхности блока цилиндров и коллекторов на коробление.
|
4. |
Проверьте диаметр отверстия цилиндра. Визуально проверьте цилиндр на наличие вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин заменить блок цилиндров. |
5. |
Проверьте диаметр отверстия цилиндра. С помощью нутромера измерьте диаметр цилиндра в точке в осевом и осевом направлениях.
|
Сборка |
1. |
Установите масляный жиклер (А).
|
2. |
Установите датчик давления масла. (См. Система смазки — «Реле давления масла») |
3. |
Установите датчик положения коленчатого вала (CKPS). (См. Система управления двигателем/топливная система — «Датчик положения коленчатого вала») |
4. |
Установите датчик детонации. (См. раздел «Управление двигателем/топливная система» — «Датчик детонации») |
5. |
Установите коленчатый вал. (См. Блок цилиндров — «Коленчатый вал») |
6. |
Установите поршень и шатун в сборе. (См. Блок цилиндров — «Поршень и шатун») |
7. |
Нанесите жидкий герметик на сопрягаемые поверхности блока цилиндров и лестницы. рамка.
|
8. |
Установите раму лестницы (А).
|
9. |
Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
|