Kia Stinger: двигатель и трансмиссия в сборе / Двигатель и трансмиссия в сборе

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Снимите кожух двигателя.

(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)

Снимите крышку машинного отделения.

(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)

Слейте охлаждающую жидкость.

(См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)

Соберите хладагент, а затем отсоедините линию нагнетания (A) и линия всасывания (В)

(См. раздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» — «Компрессор»).

Снимите воздушный фильтр в сборе.

(См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)

Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

Отсоедините шланги охладителя ATF (А).

Снимите шланг и трубку промежуточного охладителя.

1) При отсоединении впускного шланга интеркулера вытяните зажим быстроразъемного соединения (A) в направлении, указанном стрелкой как показано ниже. 2) Переместите зажим быстроразъемного соединения из положения (B) в положение (C), как показано ниже, и вытяните шланг быстрого соединения.

Отсоедините топливный шланг (А) и электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV). шланг (В).

Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (С).

Отсоедините шланг отопителя (А).

Снимите уплотнительную крышку правого капота (А).

Снимите крышку машинного отделения (А).

Снимите уплотнительную крышку левого капота (А).

Снимите верхнюю крышку капота.

(См. Кузов (внутри и снаружи) — «Верхняя крышка капота»)

Отсоедините разъем проводки и жгут проводов от моторного отсека.

(5)	Снимите защиту проводки (D). Момент затяжки : 4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м, 3,6–5,8 фунт-фут. 43,4 - 69,4 фунта·дюйм) При снятии защиты с блока предохранителей нажмите на зажим крепления протектора (А) в направлении, указанном стрелкой а затем снимите защиту.

Отсоедините разъем R-MDPS (A).

Отсоедините кабель заземления двигателя (А).

Отсоедините парковочный трос от автоматической коробки передач.

(См. Система автоматической коробки передач — «Автоматическая коробка передач»)

Снимите передний глушитель.

(См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)

Снимите карданный вал с автоматической коробки передач.

(См. Приводной вал и ось — «Карданный вал»)

Снимите переднее колесо.

Отсоедините узел универсального шарнира от шарнира вала.

(См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)

Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака.

(См. Система рулевого управления — «Коробка рулевого управления»)

Снимите стойку стабилизатора с переднего амортизатора в сборе.

(См. Система подвески — передний стабилизатор поперечной устойчивости).

Снимите передний карданный вал с передней оси. (При наличии системы полного привода)

(См. Приводной вал и ось — «Передний карданный вал»)

Снимите боковой рычаг и прижимной рычаг с подрамника.

(См. Система подвески — «Передний нижний рычаг»).

Отсоедините кабель заземления автоматической коробки передач (А).

Подоприте двигатель и коробку передач домкратом, а затем снимите болты крепления подрамника (А).

[левый]

[Правый]

Снимите болты крепления кронштейна крепления коробки передач (А).

Снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв автомобиль.

• Прежде чем снимать двигатель и коробку передач в сборе, Убедитесь, что шланги и разъемы проводов отсоединены. • При снятии двигателя и коробки передач будьте осторожны чтобы не повредить окружающие детали или компоненты кузова.

Снимите двигатель в сборе с подрамника.

Отрегулируйте трос переключения.

Заправьте двигатель моторным маслом.

Заполните коробку передач жидкостью.

Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.

Осмотрите на предмет утечки топлива.

После сборки топливной магистрали включите зажигание (не нажимайте стартер) так, чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливная магистраль находится под давлением.

Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте отсутствие утечки топлива. в любой точке топливопровода.

Выпустить воздух из системы охлаждения.

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора срабатывает 3 или 4 раза.)

Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. нужный. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения.