Kia Stinger: гидравлическая система / электромагнитный клапан управления давлением в трубопроводе (LINE_VFS)

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по ремонту / Автоматическая система трансмиссии / Гидравлическая система / Электромагнитный клапан контроля давления в линии (LINE_VFS)

Технические характеристики

Элемент	Спецификация
Тип управления	N/L (нормально низкий)
Управляющее давление кПа (кгс/см², psi)	0–519,75 (0–5,3, 0–75,38)
Ток (мА)	0 - 850
Сопротивление катушки (Ом)	5,1 ± 0,3

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

1. Соленоид контроля давления в линии клапан

2. Опорный кронштейн электромагнитного клапана

Описание и работа

Описание

•	Электромагнитный клапан линейного давления представляет собой электромагнитный клапан с регулируемым усилием (VFS).

•	Когда TCM подает переменный ток на электромагнитный клапан, гидравлическое давление управляется косвенно электромагнитным клапаном.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

1.	Выключить зажигание

2.	Отсоедините главный разъем (А).

Измерьте сопротивление между силовой клеммой (8) и сигнальной клеммой. (9).

Спецификация: 5,1 ± 0,3 Ом

Удаление

•	Поддерживайте чистоту, чтобы посторонние вещества не попали в автоматическую коробку передач.

•	Используйте фартук с покрытием, латексные перчатки и лоток из нержавеющей стали, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в коробку передач.

1.	Снимите нижнюю крышку. (См. раздел «Механическая система двигателя» — «Под крышкой машинного отделения»).

Снимите сливную пробку ATF (A), дайте жидкости стечь, а затем переустановите сливную пробку.

Момент затяжки :

22,6–24,5 Н·м (2,3–2,5 кгс·м, 16,6–18,1 фунт·фут)

•	ATF можно использовать повторно. Соберите его в чистую мензурку.

•	Имеющееся уплотнительное кольцо сливной пробки ATF необходимо заменить на новенький. (Не используйте его повторно.)

3.	Отсоедините главный разъем (А).

Снимите крышку корпуса клапана.

(1)

Ослабьте все болты крепления корпуса клапана, кроме болтов (А) в углу.

Момент затяжки :

13,7–15,7 Н·м (1,4–1,6 кгс·м, 10,1–11,6 фунт-фут)

(2)

Ослабьте два болта (A) в углу после поддержки клапана. крышку корпуса на домкрате, а затем снимите крышку корпуса клапана, опустив домкрат медленно.

Будьте осторожны при снятии крышки корпуса клапана, потому что оставшаяся ATF остается в крышке гидроблока.

Снимите корпус клапана (А) после ослабления болтов.

Момент затяжки :

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

Снимите электронный модуль (А) после ослабления болтов.

Момент затяжки :

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

При установке, после монтажа Е-модуля, слегка постучите по часть разъема (A), чтобы надежно вставить разъем, а затем затянуть болты.

Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (А).

Момент затяжки:

9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

8.	Снимите электромагнитный клапан управления давлением в линии (А).

Монтаж

Установите в порядке, обратном снятию.

•	Проверьте, вставлена ли трубка (А) в отмеченную область. перед установкой корпуса клапана в сборе

После установки выполните описанные ниже процедуры.

(1)	Заполните автоматическую коробку передач жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)

(2)	Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью KDS. Отключение отрицательная клемма аккумуляторной батареи не удалит коды DTC. Удалить коды неисправности всегда использовать KDS.

(3)	Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью KDS.

(4)	Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM. (См. Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)

(5)	После установки проверьте отсутствие утечек жидкости из шлангового соединения. во время запуска двигателя.

Электромагнитный клапан управления сцеплением UD (UD/C_VFS)

Технические характеристики Технические характеристики Элемент Спецификация Тип управления N/L (нормально низкий) Управляющее давление кПа (кгс/см², пс ...

Электромагнитный клапан управления демпферной муфтой (D/C_VFS)

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Stinger CK 2018-2023: Размораживание и защита от запотевания лобового стекла

ВНИМАНИЕ - Обогрев ветрового стекла Не используйте или положение во время операции охлаждения в очень влажную погоду. Разница между температурой снаружи воздух и лобовое стекло могут привести к запотеванию внешней поверхности лобового стекла, вызывая потерю видимости. В этом случае се...

Kia Stinger CK 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Багажник BJ

Процедуры ремонта Замена 1. Снимите передний приводной вал. (См. узел приводного вала — «Передний приводной вал») 2. Снимите TJ-соединение в сборе. (См. приводной вал в сборе — «TJ шарнир») 3. С помощью плие...