Kia Stinger CK Тест
Автоматическая система трансмиссии

Блок масляного насоса (OPU)

Место в руководстве: Автоматическая система трансмиссии
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
3шагов
~18мин
2/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 3

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

1. Маслонасосный агрегат (ОНУ) 2. Кронштейн ОПУ

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Снимите встроенный блок управления кузовным оборудованием (IBU).

    (См. - Электрическая система кузова - "Интегрированный блок управления кузовным оборудованием")

  2. Отсоедините разъем OPU (A), а затем снимите OPU, ослабив гайку кронштейна OPU (B).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  3. Снимите OPU (A) с кронштейна.

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.