Kia Stonic: блок управления коробкой передач с двойным сцеплением / модуль управления DCT (TCM)
Руководство по ремонту Kia Stonic (YB)
/
Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
/
Управление коробкой передач с двойным сцеплением
/ Модуль управления DCT (TCM)
Схематические изображения
| разъем ТСМ |
| Описание терминала ТСМ |
ЗАГЛУШКА [А]
|
Ручка
|
Описание
|
Ручка
|
Описание
|
|
1
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза V)
|
15
|
Привод сцепления (электродвигатель сцепления 1 (ODD)_масса датчика)
|
|
2
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ), фаза V)
|
18
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_HALL 1)
|
|
3
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (EVEN)_масса датчика)
|
19
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (ODD)_источник питания)
|
|
4
|
Привод селектора (нажатие соленоида селектора 1 (ODD))
|
20
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_источник питания датчика)
|
|
5
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза U)
|
21
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 2 (ПРЯМОЙ)_ источник питания датчика)
|
|
6
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_фаза U)
|
22
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 2 (ПРЯМОЙ)_ выходной сигнал датчика)
|
|
7
|
Исполнительный механизм селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_масса датчика)
|
23
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 2)
|
|
8-й
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (ПРЯМОЙ)_Pull)
|
24
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 3)
|
|
9
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (EVEN)_фаза W)
|
25
|
Исполнительный механизм сцепления (электродвигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_масса датчика)
|
|
10
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (EVEN)_фаза W)
|
26
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 1 (ODD)_ выходной сигнал датчика)
|
|
11
|
Выберите исполнительный механизм (соленоид переключения передач 1 (ODD)_Pull)
|
28
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 1)
|
|
12
|
Привод селектора (электромагнитный клапан переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_Push)
|
29
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (EVEN)_источник питания датчика)
|
|
13
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_HALL 2)
|
30
|
Исполнительный механизм селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_масса датчика)
|
|
14
|
Привод сцепления (двигатель сцепления (ODD)_HALL 3)
|
31
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (EVEN)_масса датчика)
|
ЗАГЛУШКА (В)
|
Ручка
|
Описание
|
Ручка
|
Описание
|
|
3
|
Входной сигнал ВКЛ/ПУСК
|
42
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 3)
|
|
5
|
Входной сигнал выключателя блокировки "P"
|
43
|
Входной сигнал выключателя блокировки "М"
|
|
6
|
Входной сигнал выключателя блокировки "R"
|
44
|
Порт 1 связи CAN1, высокий уровень
|
|
7
|
Входной сигнал выключателя блокировки "D"
|
45
|
Порт 1 связи CAN1, низкий уровень
|
|
8-й
|
Переключатель режима ручного переключения передач «переключение вниз»
|
48
|
Flex Ray High (BP)
|
|
9
|
Входной сигнал датчика скорости 2 (прямой)
|
49
|
Входная скорость источника питания 1 (нечетная)
|
|
13
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 2)
|
50
|
Входной датчик скорости 1 (нечетный)
|
|
14
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 3)
|
54
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_источник питания датчика)
|
|
17
|
Низкий уровень заряда батареи VBD
|
55
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 1)
|
|
19
|
Режим ручного переключения передач «Выбор» переключателя
|
56
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_Заземление датчика)
|
|
20
|
Входной сигнал выключателя блокировки "N"
|
57
|
Ток заземления 1 для сильноточных модулей
|
|
21
|
Переключатель режима ручного переключения передач «вверх»
|
58
|
Ток заземления 2 для сильноточных модулей
|
|
23
|
Входная скорость источника питания 2 (ЧЕТНАЯ)
|
59
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_фаза W)
|
|
24
|
Выход 5В вспомогательный источник питания
|
60
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза W)
|
|
26
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_источник питания датчика)
|
61
|
Ток заземления 3 для сильноточных модулей
|
|
27
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 1)
|
63
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_Phase V)
|
|
28
|
Привод переключения передач (электродвигатель переключения передач 1 (ODD)_масса датчика)
|
64
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза V)
|
|
30
|
Порт 2 связи CAN2, высокий уровень
|
65
|
Напряжение питания двигателя 1 от прямого аккумулятора
|
|
31
|
Порт 2 связи CAN2, низкий уровень
|
66
|
Напряжение питания двигателя 2 от прямого аккумулятора
|
|
34
|
Шина Flex-Ray, БМ
|
67
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЕ)_фаза U)
|
|
41
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 2)
|
68
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза U)
|
| КЛЕММА ВХОД/ВЫХОД СИГНАЛ |
ЗАГЛУШКА [А]
|
Ручка
|
Описание
|
Состояние
|
входное/выходное значение
|
|
|
Тип
|
уставка
|
|||
|
1
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
2
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ), фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
3
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (EVEN)_масса датчика)
|
статический на
|
Выход
|
0v
|
|
4
|
Привод селектора (нажатие соленоида селектора 1 (ODD))
|
А
|
Выход
|
напряжение батареи
|
|
Снаружи
|
0v
|
|||
|
5
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
6
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
7
|
Исполнительный механизм селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_масса датчика)
|
статический на
|
Выход
|
0v
|
|
8-й
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (ПРЯМОЙ)_Pull)
|
А
|
Выход
|
напряжение батареи
|
|
Снаружи
|
0v
|
|||
|
9
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (EVEN)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
10
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (EVEN)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
11
|
Привод селектора (Соленоид селектора 1 (ODD) Pull)
|
А
|
Выход
|
напряжение батареи
|
|
Снаружи
|
0v
|
|||
|
12
|
Привод выбора (электромагнитный клапан выбора 2 (ПРЯМОЙ)_Push)
|
А
|
Выход
|
напряжение батареи
|
|
Снаружи
|
0v
|
|||
|
13
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_HALL 2)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
14
|
Привод сцепления (двигатель сцепления (ODD)_HALL 3)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
15
|
Привод сцепления (электродвигатель сцепления 1 (ODD)_масса датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
18
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 1 (нечетный)_HALL 1)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
19
|
Привод сцепления (электродвигатель сцепления 1 (ODD)_питание датчика)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
20
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_источник питания датчика)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
21
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 2 (ПРЯМОЙ)_ источник питания датчика)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
22
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 2 (ПРЯМОЙ)_ выходной сигнал датчика)
|
высокий
|
Вход
|
4В
|
|
Низкий
|
1В
|
|||
|
23
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 2)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
24
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 3)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
25
|
Исполнительный механизм сцепления (электродвигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_масса датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
26
|
Выбор привода (выбор электромагнитного клапана 1 (ODD)_ выходной сигнал датчика)
|
высокий
|
Вход
|
4В
|
|
Низкий
|
1В
|
|||
|
28
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 1)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
29
|
Привод сцепления (двигатель сцепления 2 (EVEN)_источник питания)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
30
|
Исполнительный механизм селектора (электромагнитный клапан селектора 1 (ODD)_масса датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
31
|
Привод селектора (электромагнитный клапан селектора 2 (EVEN)_масса датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
ЗАГЛУШКА (В)
|
Ручка
|
Описание
|
Состояние
|
входное/выходное значение
|
|
|
Тип
|
уставка
|
|||
|
3
|
Входной сигнал ВКЛ/ПУСК
|
-
|
Электричество
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
5
|
Входной сигнал выключателя блокировки "P"
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
6
|
Входной сигнал выключателя блокировки "R"
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
7
|
Входной сигнал выключателя блокировки "D"
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
8-й
|
Переключатель режима ручного переключения передач «переключение вниз»
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
9
|
Входной сигнал датчика скорости 2 (прямой)
|
высокий
|
Вход
|
0,448 В
|
|
Низкий
|
0,224 В
|
|||
|
13
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 2)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8
|
|||
|
14
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 3)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8
|
|||
|
17
|
Низкий уровень заряда батареи VBD
|
-
|
Электричество
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
18
|
Сигнал подрулевого переключателя пониженной передачи
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
19
|
переключатель передач
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
20
|
Входной сигнал выключателя блокировки "N"
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
21
|
Переключатель режима ручного переключения передач «вверх»
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
23
|
Входная скорость источника питания 2 (ЧЕТНАЯ)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
24
|
Выход 5В вспомогательный источник питания
|
-
|
Электричество
|
5 В
|
|
26
|
Привод переключения передач (электродвигатель переключения передач 1 (ODD)_питание датчика)
|
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
27
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_HALL 1)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
28
|
Привод переключения передач (электродвигатель переключения передач 1 (ODD)_масса датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
30
|
Порт 2 связи CAN2, высокий уровень
|
Запись/Дом
|
CAN-линия
|
Вторичный: 2,5 В
|
|
Первичный: 3,5 В
|
||||
|
31
|
Порт 2 связи CAN2, низкий уровень
|
Запись/Дом
|
CAN-линия
|
Вторичный: 2,5 В
|
|
Первичный: 1,5 В
|
||||
|
34
|
Шина Flex-Ray, БМ
|
праздный
|
CAN-линия
|
В режиме ожидания: 2,5 В
|
|
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
|
Дифференциал: 2,0 В ~ 3,0 В
|
|||
|
41
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 2)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
42
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 3)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
43
|
Входной сигнал выключателя блокировки "М"
|
высокий
|
Вход
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
Низкий
|
0v
|
|||
|
44
|
Порт 1 связи CAN1, высокий уровень
|
праздный
|
CAN-линия
|
|
|
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
|
|
|||
|
45
|
Порт 1 связи CAN1, низкий уровень
|
холостой ход/диф.
|
Запись/Дом
|
Вторичный: 2,5 В
|
|
Первичный: 3,5 В
|
||||
|
48
|
Flex Ray High (BP)
|
холостой ход/диф.
|
CAN-линия
|
В режиме ожидания: 2,5 В
|
|
Дифференциал: 2,0 В / 3,0 В
|
||||
|
49
|
Входная скорость источника питания 1 (нечетная)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
|
||||
|
50
|
Входной датчик скорости 1 (нечетный)
|
высокий
|
Вход
|
0,448 В
|
|
Низкий
|
0,224 В
|
|||
|
54
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_источник питания датчика)
|
-
|
Электричество
|
8,75 В
|
|
55
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЙ)_HALL 1)
|
высокий
|
Вход
|
4,5 В
|
|
Низкий
|
0,8 В
|
|||
|
56
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_Заземление датчика)
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
57
|
Ток заземления 1 для сильноточных модулей
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
58
|
Ток заземления 2 для сильноточных модулей
|
Размеры
|
Размеры
|
0v
|
|
59
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
60
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза W)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
61
|
Ток заземления 3 для сильноточных модулей
|
Размеры
|
Размеры
|
Размеры
|
|
63
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (EVEN)_Phase V)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
64
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза V)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
65
|
Напряжение питания двигателя 1 от прямого аккумулятора
|
-
|
Электричество
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
66
|
Напряжение питания двигателя 2 от прямого аккумулятора
|
-
|
Электричество
|
9 В < напряжение батареи < 16 В
|
|
67
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 2 (ПРЯМОЕ)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
|
68
|
Привод переключения передач (двигатель переключения передач 1 (нечетный)_фаза U)
|
Низкий
|
Выход
|
0v
|
|
ШИМ
|
0 В ~ напряжение батареи
|
|||
| принципиальная электрическая схема |
процедуры ремонта
| ТЕСТ |
| 1. |
Проверка цепи заземления TCM: Измерьте сопротивление между TCM и массой кузова; используя заднюю часть разъема кабеля TCM в качестве контрольной точки со стороны TCM.
|
| 2. |
Проверка разъема TCM: отсоедините разъем TCM и зажим заземления. визуально осмотрите клеммы на предмет погнутости со стороны TCM и со стороны жгута проводов или недостаточный контакт. |
| 3. |
Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, она может TCM неисправен. В этом случае необходимо заменить TCM. Затем снова проверьте автомобиль. Если автомобиль теперь работает нормально, причиной ошибки скорее всего был неисправный TCM. |
| 4. |
Повторение теста для оригинального TCM: удаленный, возможно, неисправный Установите TCM на заведомо исправный автомобиль и убедитесь, что ошибка возникает и здесь. В этом случае необходимо заменить TCM. становиться. Если проблема не возникает, она носит периодический характер. происходящее нарушение. Если проблема не возникает, проблема была вызванные другими частями. |
| расширение |
| 1. |
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (-). |
| 2. |
Снимите внутренний блок предохранителей. (См. раздел «Электрооборудование кузова» — «Распределительная коробка (пространство для ног пассажира)»). |
| 3. |
Отсоедините разъем TCM (А).
|
| 4. |
Ослабьте гайки и снимите TCM (A).
|
| монтаж |
| 1. |
Установка производится в порядке, обратном снятию. |
Процедура программирования точки нажатия сцепления с помощью выполните KDS после замены TCM.
|
Управление коробкой передач с двойным сцеплением
описание и работа
Описание
Управление коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) измеряет необходимые данные,
для определения состояния контрольной цели и соответственно вычисляет...
привод сцепления
Компоненты и обзор компонентов
ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ
1. Привод сцепления
2. Крышка вилки
Спецификации
СПЕЦИФИКАЦИЯ
...
Дополнительная информация:
Руководство по ремонту Kia Stonic (YB): датчик кислорода с подогревом (HO2S)
Спецификации СПЕЦИФИКАЦИЯ HO2S [Ряд 1/Датчик 1] позиция СПЕЦИФИКАЦИЯ Сопротивление нагревателя (Ом) 2,4 ~ 4,0 [20°С] Тип Линейный Ручка 6 HO2S (ряд 1/датчик 2...