привод сцепления

Компоненты и обзор компонентов

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ

Спецификации

СПЕЦИФИКАЦИЯ

описание и работа

Описание

Привод сцепления использует сигналы от модуля управления коробкой передач (TCM) для управление сцеплением.

Схематические изображения

принципиальная электрическая схема

процедуры ремонта

расширение

1. 1

   Снимите блок воздушного фильтра.

   (см. главу механика двигателя - "Воздушный фильтр")

2. 2

   Ослабьте фиксирующий винт (А) держателя кабеля.

   Момент затяжки: 9,8~11,8 Н·м

   

3. 3

   Ослабьте болты крепления привода сцепления (А).

   Момент затяжки: 19,6~26 Н·м

   

4. 4

   Снимите нижнюю крышку.

   (См. главу «Механика двигателя» — «Нижняя крышка двигателя»)

5. 5

   Разъемы (A, B, C), показанные на рисунке ниже снять его.

   (A) Разъем привода коробки передач

   (B) Разъем электромагнитного клапана привода коробки передач

   (C) Разъем привода сцепления

   

6. 6

   Снимите кожух вилки (А).

   Момент затяжки: 3,9~5,9 Н·м

   

7. 7

   Крепежный болт стартера (А) и нижний крепежный болт (В) удаленный.

   Момент затяжки: (А) 49,0~64 Н·м (В) 42,2~54 Н·м

   

8-й.	Закрепите вилку выключения сцепления после установки специального инструмента (09430-A5100, 09430-A5200).

1. 1

   Снимите крепежный винт.

   (A): Крепежный винт кабеля

   (B): Винт крепления кронштейна привода сцепления

   (C): Заземляющий крепежный винт

   

2. 2

   Ослабьте винты и снимите привод сцепления (А).

   Момент затяжки: 19,6~26 Н·м

   

3. 3

   При необходимости снимите электродвигатель привода сцепления (А).

   

монтаж

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

ОТНОШЕНИЕ

A. Сброс штока (если только привод сцепления заменен)

1. 1

   Снимите привод сцепления.

   (См. Привод сцепления - «Снятие»)

2. 2

   Привод сцепления (А), снятый с автомобиля вместе с гайкой (В), после установки специального инструмента (09430-C1302).

   

3. 3

   Измерьте и запишите длину старой тяги с затянутым рычагом.

   Длина старого стержня (A): длина стержня от базовой плоскости (C) до конец стержня (В).

   1. Шток привода сцепления 1

   2. Шток привода сцепления 2

      

4. 4

   Снимите привод сцепления со специального инструмента (09430-C1302).

5. 5

   После установки нового привода сцепления (А) на специальный инструмент (09430-C1302) с гайкой (B).

   

6. 6

   Закрепите тягу (В) на крюке, а затем снимите резиновое уплотнение (А).

   

7. 7

   Значения после измерения каждой длины нового стержня (А) с вытянутым новый рычаг привода сцепления.

   Новая длина стержня (A): длина стержня от базовой плоскости (C) до конец стержня (В).

   1. Шток привода сцепления 1

   2. Шток привода сцепления 2

      

1. 1

   Отсоедините крюк привода сцепления (А) от рычага специального инструмента. решать.

   

2. 2

   Сожмите конец стержня (А) и отпустите, когда гайка выйдет. (В) можно увидеть.

   

3. 3

   Вставьте специальный инструмент (09430-C1300) в отверстие резинового уплотнения.

   Длина нового штока привода сцепления при повороте специального инструмента против часовой стрелки до «длины старого стержня», который измеряли методом №3.

   Увеличение длины штока (+): вращение против часовой стрелки / 1 Вращение (+0,25 мм / +0,009 дюйма)

   Укоротить длину штока (-): вращение по часовой стрелке / 1 оборот (-0,25 мм / +0,009 дюйма)

   

4. 4

   Привод сцепления с установленным специальным приспособлением (09320-C1302) горизонтальный снимать.

5. 5

   Вставьте привод сцепления (А) в рычаг специального инструмента.

   

6. 6

   Убедитесь, что «Длина штока привода сцепления», показанная на рычаг вытянут и "длина штока старого актуатора сцепления", измеряется в шаге № 3 совпадения.

   Длина стержня (A): длина стержня от базовой плоскости (C) до конца стержень (В).

   1. Шток привода сцепления 1

   2. Шток привода сцепления 2

      

7. 7

   Установите резиновое уплотнение (А).

   

8. 8

   Снимите привод сцепления со специального инструмента (09430-C1302).

B. Инициализация длины стержня (если заменяется только блок двойного сцепления)

1. 1

   Снимите привод сцепления.

   (См. Привод сцепления - «Снятие»)

2. 2

   Привод сцепления (А), снятый с автомобиля вместе с гайкой (В), после установки специального инструмента (09430-C1302).

   

3. 3

   Снимите крышку уплотнения (А) и закрепите стержень на крюке.

   

4. 4

   Процедура инициализации требуется, когда измеренные значения длин отдельных штоков при вытягивании рычага на снятом приводе сцепления измеренная длина короче, чем длина инициализации.

   Длина стержня (A): длина стержня от базовой плоскости (C) до конца стержень (В).

   (Длина инициализации: 71,5~72,5 мм / 2,81~2,85 дюйма)

   1. Шток привода сцепления 1

   2. Шток привода сцепления 2

      

5. 5

   Привод сцепления с установленным специальным инструментом (09430-C1302) вертикальный настраивать.

6. 6

   Отсоедините крюк привода сцепления (А) от рычага специального инструмента.

   

7. 7

   Сожмите конец стержня (А) и отпустите, когда гайка выйдет. (В) можно увидеть.

   

8-й.

Вставьте специальный инструмент (09302-C1300) в отверстие резинового уплотнения. Отрегулируйте длину штока привода сцепления, повернув привод сцепления против часовой стрелки. Увеличение длины штока (+): вращение против часовой стрелки / 1 Вращение (+0,25 мм / +0,009 дюйма) Укоротить длину штока (-): вращение по часовой стрелке / 1 оборот (-0,25 мм / +0,009 дюйма)

1. 1

   Привод сцепления с установленным специальным приспособлением (09320-C1302) горизонтальный снимать.

2. 2

   Зацепите крюк привода сцепления (А) за рычаг специального инструмента.

   

3. 3

   Вытягивая рычаг привода сцепления, убедитесь, что установить «длину штока привода сцепления» и «длину инициализации штока привода сцепления» соответствовать.

   Длина стержня (A): длина стержня от базовой плоскости (C) до конца стержень (В).

   (Длина инициализации: 71,5~72,5 мм / 2,81~2,85 дюйма)

   1. Шток привода сцепления 1

   2. Шток привода сцепления 2

      

4. 4

   Установите резиновое уплотнение (А).

   

5. 5

   Снимите привод сцепления со специального инструмента (09430-C1302).